ホンダ シャドウ750

満足度：4.16

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 50%
2. 4 38%
3. 3 0%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.54	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.08	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.31	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.39	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.39	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.01	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Yasupapa10]

2016年2月25日 07:30 [907927-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

日本の道路に合ってる

都内在住です。町乗りにもツーリングにもラクチンです。重量が260キロとアメリカンにしては軽い。町乗りも考慮すると取り回しが良く総合的に優等生です。私はキャブ使用最終型、2007年式にあえてしました。マフラー交換可能、パーツ類が豊富に有りますし、ドコドコ感もイグニッションに比べ段違いだと思います。キャブ車が生産出来ない今、希少だと思います。でかい排気量で300キロ超えで取り回しが大変なバイクに乗るよりネイキッドに引けを取らない取り回し、これが面白いです。400バイクに比べれば信号待ち余裕でダントツ一番は間違い無しです(笑)

使用目的

ツーリング

頻度

毎日

[てりーとめ]

2015年1月21日 15:21 [790246-1]

満足度	2

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	4
価格	3

いまいち

２０１３年４月に新車で購入。３７年ぶりのリターンライダーになりました。風防、フォグライト、エンジンガード、バックレスト＆キャリア、サイドバッグ、社外マフラーを取り付けクルーザー750CCで十分と思って満足していました。
あるときリッターバイクと一緒にツーに行き愕然。なんとコーナーの出口からフルスロットルしても於いて行かれるではありませんか。3000Kｍ走り、それ以来FJ１２００サイドカーばかりになりやがて両方手放し２０１４年７月GL1800にしました。たぶんマイペース走れば楽しいのでしょうが比べないほうが良いかと。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[madzumoto]

2009年12月12日 12:18 [273056-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	4

初心者の練習にはうってつけ

２００９年１１月に大型二輪免許取得したての初心者です。

レッドバロンで購入した０４年モデルですが店員に大型アメリカンの導入用としていいよと勧められました。ナナハンで慣れればリッタークラスでも乗りこなせるそうです。

乗ってみてまずエンジン音がいいですね。僕は教習所のＣＢ７５０とシャドウしか知りませんが「ドッドッドッ…」とくる音がたまりません。山道で思いっきり空ぶかしすると凄い振動が感じられて病み付きになりそうです。…ガソリンがもったいないのであまりやれませんが。

燃費は上々ですね。１，４００ｋｍ走った時点での累計燃費は２７ｋｍ／�gです。市街地走行や山道のワインディングなどをゆっくりと（初心者ですから）走っています。

シャドウに若干乗りなれてから、しばらく乗っていなかった自転車に乗ると「あれ？自転車ってこんな乗り物だったっけ？」と強烈なギャップを感じました。それだけシャドウのハンドリングはゆったりしてます。

強いて不満な点を挙げるとすれば収納スペースが殆どない（車検証入れと工具入れだけはあります。サイドバッグで対応しています）ことと、燃料計＆タコメータは個人的にはあった
方が良かったかなと思います。

大筋においては満足しています。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[nanaizumi]

2009年11月3日 16:09 [263898-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	3
価格	3

まったり・です。

　2008年式シャドウ750を2009年に購入しました。
ＧＳＸ1400からの乗り換えです。初めに乗った時はあまりの遅さにたまげました。
想像はしていたものの予想以上の遅さです。元々飛ばすことはなかったのですが、これではストレスがたまります。
　しかし、タンデムの妻には好評です。カーブでも怖くないそうです。
　テクニックも要りません。ゆっくりと走るのみですね。


良い点
・まったりとした加速
・足つきはベタベタ→もう少し高くてもよかった
・燃費は最高。楽に25キロ/Ｌを超えます。


悪い点
・尾てい骨が痛い。まるで質の悪い安楽椅子。
・プラスティックだらけ。安物丸出し。
・マイナーなのとＦＩになったばかりでマフラーも売ってない。
・収納まったくなし。 書類はどこへ？
　　　サイドバックをつければいいんだろうけど、書類ぐらい収納してほしい。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[flcrum]

2008年5月21日 11:03 [137892-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	5
価格	4

シャドウ750のレビュー

父親がインジェクション化された08年式（赤白カラー）を購入しました。結構値上げされたのがイタイ。。

乗ってみた感想をならべてみます。

まずエンジンですが、まさにホンダというエンジン音がします。走行時もなんだかモーターのような音（キョキョキョキョ・・・・と）が聞こえてきます。
私はバルカン900に乗っていますが、明らかにシャドウの方がエンジン音も静かでなめらかです。乗っていると排気音も静かです。後方を走っているとちゃんと聞こえてくるのですが。まさに長距離を乗るにはいいバイクだと思いますが、ちょっと物足りないような。

発進にはとても気を遣います。他のバイクと同じように発進するとエンストすることが何回もありました。低速トルクがやや細いのでしょうか。
発進しようとしてエンストするのではなく、動き出して2mくらいで突然エンストするという不思議なバイクです。１速から2速にいれてもクラッチをつなぐときに注意しないとノッキングします。
エンジンを回し気味にするか、半クラを長めにとるかしないとだめなのかもしれません（ただ私が下手なだけ？）

フットボードはとても楽ですが、シフトチェンジを踵を使ってやるシーソーペダル方式はどうも慣れず、結局普通のバイクと同じように足の甲で蹴りあげてギヤを入れてます。
乗車姿勢も自然でシートのホールド性も良く、長時間の乗車でも疲れません。

ツイントリップもあって便利ですが、なぜか燃料計がありません。ツイントリップより燃料計の方が大切だと思いますが。。。

あとアメリカンは大体そうですがメインキーにキーホルダをつけるとサイドカバーに走行中当たるので汚れたり傷がつきます。

全体的にとても良くできており優秀なバイクです。ただしまだ08用のパーツが少ないようなのでカスタムは時間がかかるかもしれません。

[krnbh867]

2007年11月10日 15:18 [99672-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

シャドウ750のレビュー

ゆっくり走るなら最適なバイクといえます。
エンジンの特性上、初速は遅めですが回せば100km/h
くらいまではストレスなく加速できます。
足つきは最高でシート高は660mmで小柄な女性にも安心です。
今まで10台以上のスポーツバイク(主にネイキッド)を乗り継いで
きましたが長距離ツーリングで最も疲れないバイクと言えます。
一番不満な点は燃料タンクが14�gと少ないところで、せめて
あと3�gあればと思います。

[マグマグｓ]

2007年10月25日 20:12 [97063-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

シャドウ750のレビュー

採点のみの投票です。

[slowlifel]

2007年4月17日 16:48 [66837-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

シャドウ750のレビュー

安心して乗れます、でも優等生すぎて不満もでそうです、特に不満はないのですが。ライトがもう少し明るければ。