満足度：
2019年8月21日 20:30 [1253005-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
唯一のジェンマ試乗画像です。（携帯で画質が悪いです。） |
ジェンマ試乗後に購入したスカイウェイブです。 |
現在所有のKAWASAKIヴェルシス1000です。 |
 |
||
昨年、子供に買ったホンダ・レブル２５０です。私にはシートが低すぎです。 |
標題のとおりですが、画像を整理ていて１枚ですが、携帯電話画像を見つけたので試乗レビューを書かせていただきます。
１１年も前の携帯電話のカメラで画像が悪いです。
基本レビューは、どこまでできるか判りませんが、画像付きのレビューにこだわっています。
バイクに乗りたくて、当時は通勤にも使えるかなと考えて各社のスクーターをいろいろ試乗しました。
結果としては、別にレビューを書いている同じスズキのスカイウェイブ２５０タイプMを購入しました。
デザインは、ジェンマの方が魅力的でしたが実際に乗ってみると私には足つきが良すぎてシートが低く感じました。
信号待ちの時にガニ股みたいになってしまうのが大変気になりました。
以下は、試乗によるファーストインプレッション的な項目別レビューです。
【デザイン】･･･５点
デザイン的には、スカイウェイブやヤマハ・マジェスティ、ホンダ・フォルツァ（いずれも画像なし）も試乗しましたが、ジェンマのデザインが一番個性的で良かったです。
【エンジン性能】･･･５点
スクーターの車体は、重いですが２５０ｃｃとしてキビキビ走りました。
【走行性能】･･･４点
車高が低いのは、視点も低くて落ち着かなかったです。
【乗り心地】･･･４点
走っている時の乗り心地は、悪くなかったですが、停車中は冒頭でも書いたとおりがに股になって足が疲れそうでした。
現在は、レビューも書いていますがKAWASAKIヴェルシス1000に乗っていますが、足付きはほぼ良好で信号待ちでも疲れません。
別途レビューを書いている子供に買ったホンダ・レブル２５０もシートが低くて信号待ちではがに股になって下半身が疲れます。
身長180ｃｍの自分には、足が長いとは思いませんが足付きは結構重要視しているので、この頃の自分がジェンマを買わなかった判断は、今でも正しかったと思います。
【取り回し】･･･４点
他のスクーターより取り回しが良かったです。
【燃費】･･･無評価
試乗なので燃費の方の評価できません。
【価格】･･･４点
購入したスカイウェイブより車体価格は、安かったですが値引きが渋くてスカイウェイブの購入額が魅力的でした。
【総評】･･･４点
市場だけに終わりましたが、もう少しシートポジションが高かったら良かったかなと思えました。
結果として購入しなかったスクーターのため満足度として４点です。
- 比較製品
- スズキ > スカイウェイブ250
- カワサキ > VERSYS 1000 SE
- ホンダ > レブル250
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2018年10月7日 10:11 [1164110-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
原付50ccから一気に250ccへレベルアップしました。基本的に原付との比較なので参考にならないとは思いますが・・。
【デザイン】★★★★★
デザインで選びました。意見の分かれるデザインですが、個人的には全スクーターで最高のデザインだと思ってます。特にマフラー回りに金が掛かってますね。気分はAKIRAバイク！
【エンジン性能】★★★★★
購入前からエンジンは静かだと聞いてましたが、本当に静かですね。ビッグスクーターとは思えないほど。パワーは原付とは比べものにならないです（笑）。
【走行性能】★★★★
ホイールベースが長いので、直進安定性は非常に良いです。ブレーキもよく効きます。
【乗り心地】★★★
短い距離なら問題なし。長距離になってくると、お尻が痛くなってきますね。背もたれもありませんし。あと、高速走行時には風防が欲しくなります。
【取り回し】★
これは間違いなく最低。軽自動車からキャンピングカーに変わるほどの違いがありました。車体を傾けるともう少し小さく回れそうですが、擦りやすいと有名なので・・。
【燃費】★★★
良くもなく悪過ぎるということもなくといった感じでしょうか。最高で30l/kmぐらい。まぁ燃費優先の人にはオススメしません。
【価格】★★★★
中古で半額程度で購入しました。
『機能面を絞り込むことで、70万円を切る価格を実現』という記事がありましたが、むしろ拘りまくって高級ビッグスクーターとして売った方が良かったのでは？と思ってます。デザイン最高なのに、他のビッグスクーターと同じ価格！？と最初ビックリしました。
【総評】
欠点は積載量の低さでしょう。まぁこれは購入前から覚悟はしてました。でもやっぱ不便でした。
あと車体の大きさも厳しいです。会社の駐輪場には置けないので通勤使用不可です。ジェンマを乗ってから、PCXがよく売れてる理由が分かりました。燃費も良くて、車体サイズも絶妙ですね。原付の頃はPCXは大きく見えましたが、今では小さく見えます（笑）。
足がベッタリ付くからか、ガイド本では女の子にもピッタリと書いてたりするけど、クソ重いので女性にはオススメしません。
時々視線を感じるほど、目立つビッグスクーターです。高級車に乗ってる人もこんな感じなのかな？
ジェンマのデザイン最高、うちに駐車スペースがあるという方にはオススメします。
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2017年6月20日 16:31 [1038800-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
車体色パールミラレッド |
乗車姿勢はこんな感じ |
スフィアLEDヘッドライトに換装 |
 |
||
ガキ（お子様方）も寄ってくるジェン魔 |
スズキのスクーターというとHI-R、カタナ50、チョイノリのような、生まれた時から即死している謎デザインが思い浮かびますが、ジェンマはこれらと一線を画す、本仕込大吟醸のような「研ぎ澄まされた高級変態マシン」です。ミラノやモナコの石畳をしずしず進むのが似合うハイソなイメージが売り、実際、大理石の美術館や歴史遺跡を背景にすると思いのほか似合います。
さて、みなさん、こんにちは。
2009年式の赤ジェンマを税込39.8万円で購入し。300㎞ほど走ってみましたのでレビューします。
【スタイル】
写真の通り、サイドとリアはカッコいいです、顔は微妙、異形2眼ヘッドライトはBMWが得意とするデザインですが、ひとつ間違えると「間抜けな感じ」や「不気味な印象」を与えます。
ラピュタのロボット兵なんか好例ですかね。特殊なイメージを与えるには効果的デザインですがこの単車に似合っているかは謎です。
質感はすこぶる良い！ディティールにもこだわりの細工が施され、価格以上に高級感があります。塗装も艶がありギラリと目立つ、さらにステップボード下には鏡面加工されたステンレスボード（おそらくバンクセンサー？）があり、これも陽を受けるとキラッと光ります。なんかわからないがすごい。
【エンジン性能】
22ps最大トルク2.2㎏ｍｆの水冷DOHC単気筒エンジン搭載、210㎏の車体を引っ張るには非力で、遅くてのろくてトロイ亀バイク(# ﾟДﾟ)
低パワーのエンジンを高回転キープしてパワーを絞るのでちょっと疲れます。こんなエンジンさぞ燃費が悪いと思いきや、1回目の計測ではリッター35.01㎞をマーク、仕切り直して2回目を測ったら43.16㎞。うそ！カタログ燃費をゆうに超えてるじゃん。
回さないで燃費を稼ぐエンジンは数あれど、ジェンマは6000rpmあたりに効率点を置いているのかもしれないですね。高回転で低燃費なんてスゴイ変態エンジンです。( ﾟДﾟ)
いささかノイジーですが、急な坂道も登れるようＣＶＴはセッティングされており、日本の道によくマッチしています。
【乗り心地・ハンドリング】
低速でガーッとハンドルが切れる小径前輪の特性でハンドリングはクイック。狭い峠道ではスパッと曲がり、結構なペースで走れます。乗り心地は他のビクスクより若干硬め。低重心のせいか挙動の外乱収束が早く、路面の変化に対し柔軟に追随します。
【ブレーキ】
低パワーのジェンマには「ロクなものはついていないだろう？」と見くびっていましたが、効きもタッチも上質です。フロントキャリパーは日信工業（NISSIN）の汎用２ポッドですが、入力に素直に反応し、ブレーキレバーを放すとスッとリリースします。狙ったところにピタッと止まる！この応答性の良さに基本性能の高さを感じました。ABS非搭載ですが不満はありません。素晴らしいです。
【灯火・メーター類】
常時点灯式なので「バッテリーへの負荷が心配」 そんなわけでヘッドライトLOWを省電力のLEDに換装してみました。最近人気のスフィアライト・ライジングⅡ2700ルーメンです。時代はLEDかな～、HIDより明るいわけではないですがポン付けできるのは有難いです。尚、ハイビームHB3ハロゲンはめちゃくちゃ明るいので交換不要と判断しました。
ジェンマはポジション灯が8個も光り、なかなかにぎやかです！エレクトリカルパレードかよ(*´з`)
メーターは紫色の透過光が妖しい、というかエロい。この辺は女性ユーザーを意識したのかも。視認性に問題はないです。尚、燃料計の減り方にムラがあります、ジェンマの燃料タンクは複雑な形なので、走行Ｇや傾きで検出位置がずれるのかもしれません。
【総評】
国産車には稀な美しい尖ったデザインをしていますが売れなかったっすね。こいつはコンセプトが空回りしていたことを感じます。スポーツには全然不向き、シティコミューターとしてはデカ重過ぎ、ツアラーとしては積載性が弱く、後付けボックスもつけるのが難しいでは、ユーザーは二の足を踏んでしまいます。
売りは「ニケツ」ということですが、こんなところに需要があったのか？もう少し煮詰めるべきだったんじゃないかと。
とは言え、この単車の注目度は非常に高いです、ジェントルでありながらAKIRAチックというかヒャッハーな近未来感が漂うデザイン、駐車場に停めるとライダーもドライバーもコレに釘付けになり「どこのメーカー？」と訊いてくる。売れなかったけどスズキの名を上げた功績は評価してあげたいですね。個人的な要望としては、エンジンを切るとサイドスタンドが自動で降りる装置を付けて欲しかった(*´▽｀*)ジェンマにはこれが似合う。
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2013年8月18日 19:55 [519750-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
えぇっと…好きなこと、書かせて頂きます。
試乗しかした事ないのにアレコレ言ったり
このバイクはアリだとか、ナシだとか評価したり…
んなこたぁ どぉ～でもよい。
そもそも、乗り心地で選定はしない。
ケツが痛いとか何とか言う人も多いが、シートが薄いのは見て解る。
痛けりゃ好きに改造すれば良いだけ。
全て受け入れて買うのだから、文句は「わがまま」に過ぎない。
好みじゃなければ、買わなきゃいい。
受け入れられるなら買えば良い。それだけ。
荷物スペースが少ない？？ 買う前から知ってたでしょ？？
使い勝手の悪い点が見えたら、自分でアレンジするしかない。
そこは、買った後に楽しむ部分だと思う。
自分の希望に沿うようには、メーカーはバイクを作ってはくれない。
そりゃ、オーダーメイドするしかないでしょ（可能なら）
他のスクーターにはない個性が気に入り、
主婦向けのスクーターのような 分厚いシートじゃない。
痛車が出るような人気車でもない。
人間と違って、乗り換えても非難はされないのだから
今後、どのくらいの期間になるか、楽しませて頂きます。
ただ…ETCやナビ等、設置を考える人が多数と思われるのだから
そのスペースを考えた設計や、ベストな箇所に設置できる部品は
メーカーとして出すべきであると、そぉ感じる。
まぁ、販売終了ですけどね…
■購入後1年経過■
千葉県で購入して仙台で乗り回し1年が経過しました。
その間、声を掛けられた事、４回くらいかな。
「そのバイク、何処のですか？」
「そのバイクはカスタムですか？」
聞かれる内容は、上記のような感じ。
当方も、始めて見た時は「何処の国のスクーター？」って思いましたし…
燃費は高速で30km/Lくらい
街中で25～26km/Lくらいかなぁ
2012年製で走行距離500mだったかな…これを約40万円で購入
現在、トータル6000km弱くらいだったはず。
駐輪などする際、取り回しにメチャクチャ苦労しますし、
コンビニ袋1回分くらいの買い物スペースが無い状況ではあるけれど
まだまだ良き相棒として付き合っていくつもりでいます。
先日、うっかりバッテリー上がりさせちゃいまして…
飛び込んだ先のバイク屋では、ヒューズボックスの端子から
上手い具合にチャージしてくれたので、バッテリーを
むき出しにせずに再始動、充電をしてくれました。
近くにバイク王があったんですが、ある意味助かって定休日だったのです(笑)
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2013年2月17日 18:15 [573840-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】未来的デザインだが、見る角度によって印象が大分変わる。
前や後ろからは良し。横から見ると間延びした感じ。
SUZUKIのデザインに完璧を求めるのは無理。
前面ダブルライトはいいデザインだが、折角だから常時ダブル点灯すると実用的だと思う。
照射範囲が狭いので、真っ暗な道では見づらい。
【エンジン性能】スタートダッシュはアクセルを開けてから一呼吸後に走り出す。
一旦走り出せばなめらかにエンジンが廻る。極低速以外では40～50kmでも70～80kmでも快適。
音が穏やかで心地よい。
【走行性能】初乗りで交差点をぎゅっと曲がったときにセンタースタンドを擦ってしまった。
世評通り攻めるバイクではないです。
ブレーキは制動力もタッチも上等。但し、車重200kgなので過信は禁物。
直進安定性は抜群。
タイヤが小さいので、山道で大きな石を踏んだりすると大きく揺らぎます。
大型旅行バッグに20～30kgほど積載しても、操縦性が変わらないのはgood。
【乗り心地】アクセルは過敏でないし、エンジン音が静かなので走りやすい。
オフロード車から乗り換えた自分には子供の頃に乗ったゴーカートに乗ってるような感じです。
シートが薄いと言われますが、オフ車の三角木馬責めに比べれば、お尻の天国です。
自分は足を前に投げ出さずに椅子に座るように乗りますが、急ブレーキをすると足が
レストから浮くので、驚きました。
【取り回し】重いとしか言いようがないが、押し歩きもできる。立ちゴケしたときに
立て直そうとがんばったが200kgは伊達ではなく、ギックリ腰になった。
極低速の不安定さから、慣れないうちはすり抜けは難しい。
自転車と同じ駐車場に止めるときに、やたらでかくて邪魔になりがちなので、気を遣います。
【燃費】市内で22～25㍑/km、長距離で30㍑/kmくらい。タンク容量12㍑なので、
200km+αで給油している。400kmは無給油で走りたい。
【価格】走行500kmほどの試乗車を車体40万円ほどで購入。
不人気だが希望小売価格が70万ほどのバイクなので満足。
【総評】20年以上オフロード車に乗ってきたが腰痛のため、2年前にスクーターのジェンマに
乗り換えた。大きく重いが、静かで安定していて快適で満足です。
あと、インジェクションなので冬でもアイドリングが安定して楽です。
収納はヘルメット1個分で最低だが、2個分スペースがあれば、
エンジンオイル交換はオイルが抜けにくい。タイヤの空気入れがしにくい。
チューブレスタイヤなので、パンク修理が夢のように簡単。
サービスマニュアルが高すぎ。7000円くらいで売ってほしい。
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- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2013年2月3日 01:58 [569887-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
勿論デザイン重視で買いましたよ。
別の角度で書きますね。
とにかく目立ちます。なのでよく声をかけられます。そして視線も。
好みはその人のセンスの問題です。
その証拠にこれほど好みがはっきり分かれるってのはあまり聞いた事がないです。
言うまでもなく、ツーリングや通勤の足ですが、別の楽しみ方が出来ます。
ファッションとしてです。
このバイクは人を選ぶ。
故に服装にも気を使う必要があると思います。
例を出しますが、浮浪者のような服装で乗るとジェンマも比例してダサくなります。
洗練された服装で乗ると、ジェンマ自身、そして乗る人をも引き立ててくれます。
嘘だと思うなら試してみてください。
あくまで感じ方なのですが。
色々な場面で時にはギャップも必要な時ってありますよね。ジェンマはそれを許してくれません。
例えば中年のおじさまが、よれよれのポロシャツに無垢のロレックスしてるのを見かけますが、へんてこりんです。
でもスーツに『ロジェ・デュブイ』『オーデマ・ピゲ』ってあいますよね。
ジェンマは車でいうアストンとは違いますのでちょっと例えがおかしいですが。
ファッショナブルなあなたなら、ジェンマは必ず答えてくれます。
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2012年2月24日 08:50 [483809-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
友人が購入しました。
私はスカイウェイブ250のオーナーですので
比べた感想も少し書きます。
（基本は友人の評価です）
【デザイン】
他には無い、近未来的なデザイン。
信号待ちでも注目されます。
住んでるところが田舎だけに変人扱いされます（笑）
【エンジン性能】
スカイウェイブ250と比べても同じエンジンだけに
ほとんど変わりません。
また、このクラスはどれもドングリの背比べですので
速さは気にならないと思います。
【走行性能】
スカイウェイブと乗り比べすると、走行風が顔にくるような
気がしますが、長時間乗らないと気にならないレベルです。
【乗り心地】
スカイウェイブはふわふわして乗り心地がセダン的ですが、
シートが固いのが気になります。
これも長時間のらないと気になりません。
【取り回し】
ホイールベースが長く、重量もありますが
スクーターなのでハンドルも切れるので
気になりません。
成人男性なら普通に取り回しができるのでは
【燃費】
気にしていません
【価格】
不人気だけに、新車乗り出しで50万円以下でした。
【総評】
収納をあまり気にせずに、奇抜なデザインを楽しみたい方には
おすすめです。
また、シートがフラットなのでタンデムが楽です。
それから、友人は改造大好きですが、いじる気にもならん。
と言っていました。
個性的なバイクだと思います。
なお、スカイウェイブと比べて収納の少なさ、スマートキーではないと
いうのが私は微妙でした。
さほど気にすることではないのかもしれませんが、ビッグスクーターの
利点である収納性は私には重要なポイントで気になります・・
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2012年1月3日 11:44 [468746-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
乗り物は自転車しか持っていませんでした。見た目重視でバイクを探していました。
【デザイン】
良いですね。目立ちます。
【エンジン性能】
高速を走る時は、もうちょっと欲しいかな。
【走行性能】
走り出したら普通のスクーター。楽ちんです。
【乗り心地】
お尻の当たる所が無いので、不安定！足元狭くてガニ股になる。
【取り回し】
思いのほかデカい。長い。
【燃費】
機にした事ない。
【価格】
高い！変わった奴しか買わんだろっ！
【総評】
デザイン以外良いとこ無し！収納に至っては原付の方がいい！このデザインじゃないと嫌だ！と言う人じゃないと進めれるもんじゃ無いです・・・俺みたいな。
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2011年5月30日 18:58 [413540-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
５００㎞走行の試乗車落ちを、泣け無しの出費で手に入れて未だ慣らし中です。全体的な評価はこの車種に限らず少々アンダーパワーなビッグスクーターですが２５０㏄の経済性を考えると仕方無いですねシルバーウイング４００を考えてましたが車検等出費を考えジェンマにしました。良い点は…なんと言っても低重心なのでバンクから反バンクへ戻した時の慣性が非常に少なく安心感が有りフロント１４インチホイルを信じてその気になればコーナーを攻められる気がしますが年齢を考えて止めておきます。以前のビッグは…マジェ２世代目→スカブーCJ-41→CJ-43と乗り継いで来ました（共に中古ですが）ゆったり走るに適してるがチョイ乗りには向かないと思います。悪い点…足つき性は、足下の絞り込みが無い分スカブより悪い・コンパートメントが小さい・無理にシート高を低くしたせいか、シートが薄いのとランバーサポート無しなので腰に辛い【小生もシートバッグのポケットにスポンジを詰めて対応】・フロントスクリーンが汎用品でもおまけ見たいな物しか無いので中速以上の風切りは辛いです【汎用スクリーンをバクッミラー軸に無理矢理取り付けたり、手元はスカブ用のナックルバイザーで凌いでいます】。デザインに関しては好みの分かれる所ですのでコメントしません。メーカーさんへの要望は…リヤを延長してもう少し荷室を稼げばより一般受けするのと、時期モデルに期待するのは２５０で是非２気筒を乗せて欲しいです。使い方として日頃の脚はシグナスで・少し脚を伸ばす場合はジェンマでと乗り分けて居ます。
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2011年5月9日 20:32 [408556-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ジェンマは 決して速くないですが、遅くもないです。
出だしは 普通に気持ちよく発進しますし、市内ならマニュアルには負けない速さです。
高速も120位までなら 気持ちよく加速します。
これは意外でした。(^-^;
中速度が得意なバイクかも。
乗り心地は、すごくいいです。
乗ってて気持ちいいです。
収納は たしかに メットさえ入らないくらい狭いです。
僕はあまり荷物つまないので、充分ですが。
あと ビビり音が メーターパーツらへんから しますが パッキンを
頭の下のところにかますと ましに なります。
これは構造上の問題らしく、あまり キツキツにしてしまうと 割れてしまう恐れがあるので要注意です。
個人的には、すごく気に入ってます。
ビッグスクーターの中でも、乗り心地は トップクラスだといます。
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2011年5月4日 10:33 [407035-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
約３年前に、ホンダのMF06フォルツァを手放した時に店頭で見てビビっときました。今月に、ついに購入する事が出来ました。
乗り心地･･･フルフラットシートの為、背もたれがなくずっと乗っているとやや腰に負担がきますが、街乗りで走る分には全く問題なし。二人乗りの際は安定感抜群で、最高です。
取り回し･･･前に乗っていたフォルツァと比べ、明らかに走行中の安定性が違います。（走行中にぶれない）まるで、デカい丸太に乗ってるようなドッシリした感じ（笑）
燃費･･･約26～30Km。タンク容量は12Ｌなので、満タンで約350Km近く走れて非常に経済的です☆
収納容量･･･約20L。フルフェイス一個分が収納可能。前のMF06フォルツァよりも容量は少し減りましたが、そこそこ物が入るので個人的には不満なし。しかしなんと言っても、フロントに収納ボックスがあるのは魅力的です。信号待ち、荷物の確認やガソリンスタンド、買い物で乗り降りすることなく物を取出せるのはかなり便利です。
デザイン･･･文句なし。個人的にはリアビューが最高に気に入ってます。色々と数少ないパーツやエアロを付けて、さらに奇抜なスタイルにカスタムしてます☆ヘッドライトが左右独立していて、ロボットっぽい感じもグッド♪マフラーはノーマルから変更予定でしたが、現在のままでデザイン･音共に充分に感じました。
各種メーター類･･･夜間には妖艶なパープルに光る鮮やかな４連メーターが気に入ってます。メッキのリングに色々な光が流れるように映り込みます。
足着き･･･ローダウン無しでも抜群です。
デメリット･･･収納容量が現行のビッグスクーター系に比べてかなり少ない、背もたれがない、フロントがオープン過ぎる為に風をモロに受けやすい、デザインが特殊、カスタムパーツが少ない等。しかし個人的にはデザインが気に入ってるので、ほとんど気になりません。
総評･･･他人とは違う、このスタイルが好きならば間違いなく買いでしょう☆タンデムの安定感は、恐らくビッグスクーター系でもナンバーワンではないかと思います。街乗りには最高ではないかと。
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2011年1月15日 09:33 [377146-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
なかなかきびきび走るし、乗りやすいです。
二人乗りもし易いので良いと思います。
デザインもＧＯＯＤ！！（昔ハンスムートのデザインにグッときましたが、ジェンマのフォルムもなかなか。）
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2010年9月21日 21:54 [343755-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【デザイン】
好き嫌いが別れると思いますが僕的に現在のビクスクではデザインの完成度はダントツだと思います
【エンジン性能】
想像より回りストレスフリーです
【走行性能】
重いなど言われますがスペック的には他の２５０クラスのビクスクに見劣りしてないと思います。ボディ合成が高いのでもう少しパワーが欲しいかな？って気はします
多分、そんな気がするからパワーに物足りなさを感じるのだと思います
【乗り心地】
最高です
【取り回し】
前車が２５０の空冷単気筒だったんで少し苦戦します(笑)
【燃費】
２５ｋｍ前後
【価格】
マジェ等を購入してカスタムする事を考えたら断然に安いと思います。まぁパーツが少ないってのもあると思いますが……
【総評】
好みもあると思いますが鈴木は他メーカーに比べてデザイン面で劣っていると思うんですが刀、隼、ＳＷ１と突然ずば抜けて完成度の高いデザインをしたり大穴メーカーと個人的に思ってますがジェンマは間違いなく大穴の万馬券なデザインだと思います
ヘルメット１個の物入れも前車を思えば十分なので満足してます
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2010年3月12日 18:54 [297929-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| デザイン | 1 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
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