スズキ TL1000R

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.57	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	2.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.43	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.57	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.14	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[newkatana]

2023年6月14日 17:50 [1725673-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	3
価格	3

隠れた名機

スズキのドカティ。Vツインの圧倒的な軽快感とアクセルレスポンス。
スーパーバイクレースのベースマシンゆえ剛性
タップリで各部の作りも良い。
最初からスリッパークラッチだし。
アッサリバンク出来てモーレツ加速。
不人気ゆえ中古でもお安い。
だがリアサスがキツイ。
マフラー替えて内圧バルブ付ければさらに
ゴキゲンです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[hydroil]

2006年9月6日 11:44 [28746-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	4
価格	5

TL1000Rのレビュー

　TL1000Rは国内メーカーではマイナーカテゴリーになる”V-TWIN"のバイクです。
　レースのために開発されたという経緯もあり、スパルタンな設定で、乗り味はかなりマニアックです。
　好意的にみればバイクの醍醐味を味わえる半面、速く走らそうとすると神経を使います。かといって、DUCATIなどの海外勢に比べれば、まだマイルドといえるようですまったりと走らせればツーリングなどにも使用可能で意外にユーティリティは高いものがあります。
　サスが非常に硬い設定で、ユーザーは良くサスを社外品と交換しています。またエンジンは非常に好評で、その後の海外のバイクに流用されたりしています。
　スペックだけ見ると特出した部分はありませんが、バイクの面白みを味合わせてくれる名機だと思います。またV-TWINに乗ったことが無い方で興味がある方には格安で手に入るのでお勧めだと思います。
　難点は社外交換品があまり出ていないことですが。