スズキ バーディー90

満足度：4.49

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.21	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.21	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.73	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.49	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.74	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ヨホー]

2016年5月17日 13:53 [931084-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

旧型バーディー90　

【デザイン】郵政バーディー90の市販車版でなじみのあるデザイン。

【エンジン性能】よく回るエンジン。

【走行性能】時速60キロ以上はきついが、林道などお手の物。

【乗り心地】低重心で足つきがよく乗りやすい。長時間走行は疲れる。

【取り回し】信号でのすり抜け、林道走行など取り回しはいい。

【燃費】中古で購入し、15千キロ走行した実燃費はリッター44.72キロ。満タン給油の最高燃費は56.27キロ。

【価格】中古市場で人気がないため価格は安い。ただし、程度のいい車両は皆無。

【総評】メンテはしやすいが、玉が少ないことから部品の入手には苦労する。オイル交換では、自動車用の安物オイルでも平気で走る。中古車購入では、いろんな所からのオイル漏れ（にじみ）は覚悟しておいた方がいい。

使用目的

通勤

頻度

週1〜2回

[スイーツライダー]

2016年2月14日 07:37 [904565-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

50から90へ乗り換え

奥が50で手前が90

30年ぶりに原付50を格安で衝動買いして気に入って半年ほど乗ってましたが...　

やはり原付一種の30�q制限速度と二段階右折がめんどくさいので原付二種を探してたら偶然90の安いのを見つけて購入しました。

マイナーで製造年数が少ないので同じバイクを殆ど見ないのが逆に良いですかね...

見た目50�tと同じ様に見えますがライト類、レッグとセンターカバー以外は全く別物のバイクでした。
同じに見えるシートやステップまで違うのにはビックリです！

乗り心地も50と全く違うサスペンションで良くてエンジンも50より余裕があるので一般道路では満足してます。


初めての燃費計算では
全開走行が多い私の燃費は50�tとほぼ同じで45�q位でした。
因みに平坦地に住んでます。

チューブレスタイヤは良いですが選択筋が少ないのと価格が高いですね。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ピーの父]

2012年10月20日 18:31 [541385-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

非常に満足しています。旧型バーディ90

【デザイン】
カブタイプの車体にキャストホイール、しっかりとしたフロントサスのマッチングがすばらしい。私の所有する旧型から新型はデザイン的に大きく変化していますが、当方は旧型の方がバランスがよいと思っています。

【エンジン性能】
長時間走ってもまったくたれることのない、信頼おけるエンジン。加速もよく、時速４０キロから５０キロが気持ちよく走れる速度です。それ以上は振動が激しくなります。その分スピードの出しすぎがありません。山道でもグイグイ上っていきますので、非常に楽しいです。

【走行性能】
１４インチホイール、しっかりとしたフロントサス、ドラムブレーキの取り合わせが非常によい。通勤やプチツーリングに使う私には充分すぎます。以前中型バイクに乗っていた時、数回ブレーキ時にロックしてこけた記憶がありますが、その不安感がありません。

【乗り心地】
非常によい。しかし、ツーリングのときにおしりが痛くなったのでいま対策を検討中です。

【取り回し】
乗り降りが楽なのは本当に助かります。スクーターもそうでしょうが、前が開いていると本当に楽です。車体の小柄さと１４インチホイールのおかげで渋滞時のすりぬけなどが得意技です。また、１００キロぐらいの重さとリアの荷台の取っ手で、取り回しは良さは抜群です。

【燃費】
リッター４０キロぐらいです。車の３倍以上走りますので本当に助かっています。カブ９０はもっといくとのこどで４点にしています。

【価格】
中古ですが非常に安かったです。

【総評】
買ってみて大満足の車でした。自分でもメンテできる部分もあり、工具を買ったり、ねじを取り付けたりそのことだけでも楽しいですね。今は生産中止になっていますが、もっと評価されてもいいバイクと思います。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

毎日

[バイオット]

2009年4月29日 21:06 [214623-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	5

バーディー90のレビュー

採点のみの投票です。

[ボブボブケン]

2008年8月12日 10:16 [152362-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	3

バーディー90のレビュー

採点のみの投票です。

[トトム]

2007年9月11日 23:26 [89794-1]

満足度	4

デザイン	2
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

バーディー90のレビュー

新型のバーディ90に乗っていました。
以前に所有していたカブ100（タイカブ）と比べると

良い点
90CCとは思えないほど、エンジンパワーがあると思います。
カブ100よりは加速は良い
タイヤがチューブレス‥カブの時はパンクに泣かされました
ホイールがアルミ　
14インチで小回りが利く‥街中では以外に便利でした

改善してほしい点
ミッションをせめて4速に‥タイカブは4速（4つ目はODかも）
トルクがあるようで、意外と高回転に振っているような‥
燃費がカブより良くない（ちゃんと計った訳ではないのですが）
デザイン‥好みが分かれますが
キック始動のみ‥一発でうまくかかりません

中古で安く手に入ったので使っていましたが、
事情（二人乗り＆リアボックス）があってすぐに手放しました。
いいバイクだと思いますが、3速で50キロ以上だすとかなりの振動がします。
80キロは出るかもしれませんが、５０キロ以上は出す気がしなくなります。
（法定速度なので、それはそれでいいのかも知れません）

カブの時は60キロで気持ちよく走れていましたが、バーディの3速で
60キロを維持して走ろうとすると、気持ちよく走れません。
エンブレもかなり利きますので‥
この手のバイクは4速ぐらいにしないと、一般的に使いづらいのでは。
元々、積載量が多い使用環境を前提にしているとは思いますが。

その後、アドレスV125を購入しましたが、静寂性や加速性能など、
こちらのほうが、圧倒的にいいです。燃費も40キロほど走りますし。
バーディ90も嫌で手放した訳ではありませんし、事情がなければ、
おそらくずっと乗っていたかもしれません。ちなみにカブ100は盗難でしたが、
こちらもずっと乗っていたと思います。
しかし、結果的にはとても満足しているので、このバイクを通勤用などとして
あえて新車で買うなら、多少出してもアドレスか、カスタムパーツが揃っている
カブ90の方がいいのでは？

ただ、4速（できれば5速）で100ＣＣ、セル併用　なら検討の余地があるバイクだとは思います