スズキ レッツ4

満足度：3.98

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象49件 / 総投稿数49件

1. 5 27%
2. 4 57%
3. 3 8%
4. 2 2%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.68	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.60	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.11	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.56	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.51	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.43	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[KenKen-2020]

2023年8月10日 15:00 [1746396-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	3

普段使いに便利な原チャリ

昔、2ストの原チャリに乗ってて20年ぶりに原チャリを買いましたが、やっぱり4ストの性能はマイルドですね。
それでも、そこらの乗用車よりダッシュ力がよく、メーターを見ないといつのまにか時速60キロになってしまいます。
前カゴととリヤキャリアが付いているタイプでしたが、前カゴに入れた物が走行すると風で飛ばされそうになるので、100均で売っている自転車用のカゴネットをつけました。リヤキャリアにクーラーボックスをくくりつけて、10キロ先まで釣りに行くのに活躍しました。
しかし商品レビューとは関係ありませんが、やっぱり50ccだと幹線道路で他の車からヒンシュクを買ったり煽られたりします。
なので、中免を取ってもっと大きなバイクを買い、レッツは手放すことにしました。
でも、普段使いに便利なバイクでした。

使用目的

買い物

その他

頻度

月数回以下

[taka481029]

2023年4月14日 21:59 [1703287-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	5

近場の足用です

子供の足用に中古を購入しました。
【デザイン】
やや丸みをおびたスタイルでかっこいいというよりはかわいいかんじです。
【エンジン性能】
加速や最高速度は２サイクルの原付のほうがよかったような気がします。
【走行性能】
意外とふらつくこともなくしっかりと走ります。
【乗り心地】
固くもなく柔らかくもなくちょうどよい感じです。
【取り回し】
小回りは良いです。
【燃費】
一回満タンにするといつ入れたか忘れるくらいガソリンが減らないです。
【価格】
中古で購入しましたが格安でした。
【総評】
子供の足用に短期間だけでもと思い、中古を購入しましたが、意外とよく走るし燃費はいいし今の時期は気持ちいいしいいですね。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

[progman]

2022年6月21日 04:58 [1493391-2]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	2

高かったけど、役にたってる。＊１０年５万Kありがとう

前のレビューから１年経って廃車としました。
前１０年と書きましたが、それは誤りで今１０年で距離は５万ｋです。
新しいコメントには行先頭に＊をつけてます。

【デザイン】
私のはレトロモデルですが、まあ悪くはないという感じです。

【エンジン性能】
アドレス、レッツ、レッツと乗り継いでいて同じ車種でも当たり、外れがあるとおもっていますが、今のレッツはよいです。３万ｋは走ってますが性能劣化が感じられません。
＊と書きましたが、メーターが１万までしか測れないので、正確にわからないのですが、この１年８カ月で１万強走ってるはわかっていて、このペースなら１０年で５万ｋです。

【走行性能】
６０まで簡単に出ますね
＊と、１年前書きましたが、その直後から性能が劣化し、５０ｋ／ｈぐらいでリミッターがきいたかのようになって、それ以上は出なくなりました。

【乗り心地】
うーん、特別よくはないでしょう。

【取り回し】
小さくてよいです。

【燃費】
何度かはかりました。３５程度です。満足しています。

【価格】
中古で買っていくらか、覚えていませんが、高いとおもいました。

【総評】
＊中古で買って１０年、５万Ｋ以上走ってます。
＊交換はタイヤ回数不明、バッテリー２回、ブレーキパッド１回、ベルト（なんと５回）、プーリー（これが壊れてベルトが切れていた）１回、ヒューズ１回
＊他、故障らしいのは、プラグコネクタがはずれた。エンジンがアイドリングで止まるといった現象が一時期あった。

ずっと屋根のある駐輪場だからかもしれませんが、以前乗ったアドレス、レッツと違い劣化が少ないです。
当然、いろいろ部品は交換してるのですが、まだまだ乗れるとおもいます。
＊私はまだ乗れるとは思うのですが、バイク屋には「乗り換えしたら」と言われますし、自賠責も切れるので乗り換えます。
１００ｋ程度の遠出は年に２０回ほどしてるとおもいます。
快適とはいえませんが、とりあえず走ってます。

＊タクトの購入が決まりお金を払った後、最後の遠出とおもって出かけたら、ベルトがまた切れたので、そのまま廃車となりました。

使用目的

買い物

その他

頻度

週3〜4回

[hu-daisuki]

2022年3月26日 17:41 [1564670-1]

満足度	1

デザイン	1
エンジン性能	1
走行性能	1
乗り心地	1
取り回し	2
燃費	1
価格	2

逆にお金かかります

８年ぐらい前に新品で１４万ほどで購入したが半年経ったぐらいで革のシートを止めているホッチキスの芯が錆び始めてそこからどんどん錆びて次々に朽ちて取れていきました。
現在はホッチキスの芯はほぼ全部取れてどうしようもない状態になってます。

シートを固定するのにすぐに錆びる金属を使ってるのも酷いですが革のシートが異常に縮むのも驚きました。

これを選ぶのならもう少しお金を出してまともな原付を買ったほうがいいと思います、上記に加え半年に一度のペースでどこか故障してそのたびに数万かけて修理をしてるので。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[AXSアクセス]

2020年11月30日 03:30 [1393116-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

リーズナブルで、小さくて、燃費もいい。

2�q程度の通勤のために購入。
値段が安くて、スクーターとして走行性能が安定しているのがポイント。
他のスクーターと比べて、デザインが小型なので保管場所を取りにくい。
燃費も良くて、壊れにくです。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[yurukawa]

2020年6月6日 16:45 [1331925-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

小粒で燃費もいい〜♪

2014年に、父から約5000キロ走行のK8を譲り受けました。

メインの用途は、往復で2キロに満たないスーパーへの買い物です。私の手元に来てからは、片道約6キロの場所まで行ったのが最長不倒距離です。そんなことですので、燃料の給油は年に2〜3回で、年間の走行距離は多くても300キロ代です。
※
目的地までの距離、同乗者や荷物の有無、天気等々によって、徒歩・自転車・レッツ4・アドレスV125・オフロードバイク（250cc）・自動車を使い分けています。もともと125ccのスクーターがありましたので、レッツ4の出番は極めて限られています。

エンジンオイルは、2〜3年毎の交換で済ませています。2〜3年毎の交換でも、前回の交換時から1000キロも走行していませんので、こまめに交換するに越したことはないですが、まあいいだろうと。

こんな使い方ですが、私の使用下での平均燃費は約34.5キロ/リッターです。長距離を省燃費運転すれば、50キロ/リッターは軽くクリアできそうな気がします。トライしようとは思いませんが・・・。

ちなみに、2015年12月10日告知のサービスキャンペーンの対象に入っていますが、行きつけのバイク屋さんでは「症状が出て無いからしなくていい。」と門前払いです。ショップとしての対応は、それで間違っていないのかもしれませんが、私としてはVベルトとファンカウリングカバーを対策品に変えて欲しいですし、エンジン清浄剤も入れて欲しいです。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[釣三昧]

2018年10月2日 13:43 [1162885-1]

満足度	2

デザイン	2
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	無評価
価格	3

試乗で

【デザイン】
典型的な50ccのデザインです
【エンジン性能】
フルスロットルでも30キロしか出ません
50ccだからしょうがないかな
【乗り心地】
普通です
【取り回し】
原付きなので
取り回しはいいです
【燃費】
試乗車なのでわかりません
【価格】
可もなく不可もなくな値段です
【総評】
バイクのオイル交換のときの空き時間に
試乗させてもらったんですが
思っていたのよりだいぶ違いました

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[えくすかりぱ]

2018年6月14日 03:54 [1135165-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	4

おばさまバイク

母用に新車で購入しました。

購入店の店主からは、おばさま用バイクだから
誰でも乗りやすいとオススメされ２台目の購入です

少し前に、ホンダの中古原付を母が購入したものの三ヶ月持たず修理不能となる粗悪品だった為
新たな購入に戸惑っていたので自分が購入しました。

他のメーカーに乗った事が無いため、他車種は
分かりませんが、原付だけあり燃費は凄まじく良い
です。ガソリンメーターがemptyを指しても、往復
4キロ程度の通勤なら１週間、楽に行けます。

4ストロークエンジン搭載で、扱いやすいパワーが
特徴です。しかし、このエンジン4ストロークの機構
が逆に整備性に悪影響を与えており、現在2年弱の
使用で、カーボン詰まりで一度エンジン停止を経験
しました。 やはり短距離走行が多く、カーボンが
溜まりやすいのと、エンジンオイルの硬化も原因が
あるようです。

なので、母は３ヶ月に一回程度、お参りに遠くの
神社へロングツーリングを行って、カーボンや
エンジンオイルの燃焼を進めている様です。

短距離中心ならアフターサービスが充実した店
での購入をオススメします。オイルが詰まってしまうと、購入価格の7割程度の修理代が必要です。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[ふかひれ７ｔｈ]

2017年10月28日 16:46 [1073694-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

代車で乗ったときの感想

【デザイン】
丸っこいデザイン、チョイノリが進化するとこんな感じだろうか
【エンジン性能】
始動時はまあまあ音がする、静かさはあまりないかな？
アドレスＶ１２５Ｓの方がなにやっても静かだったのは驚いた
排気量違うのに・・・
動力性能は街乗りならコレでいいやと思える程度にはある、やたら太ってる近年の５０の中では大分いい部類では？
【走行性能】
価格から考えるといい部類だと思うがかるすぎてコーナリングが怖い
【乗り心地】
フロントサスがしょぼいのが乗り心地の悪い原因な気がする
シートが硬いということはなかった、リアサスはまあまあかな
【取り回し】
コレより軽い現行車はそれほどないだろう、チョイノリの延長と考えればまあいいと思う
【燃費】
代車で乗ったときは流れに乗るために荒く扱ったためリッター４０だった
それでも航続距離はある方だと思う
【総評】
どうしても５０じゃないと困るというときはおそらくコレを買うだろう
価格は圧倒的に安くそこそこ頑丈そう

使用目的

通勤

[猪鹿蝶氏]

2016年8月25日 13:21 [955261-1]

満足度	1

デザイン	3
エンジン性能	1
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	4

カーボンが溜まりやすい。

新車で購入してから、4年近く乗っています。距離は往復で26kmほど。始めの1年半ほどは特に目立った異常はなく乗れていました。
しかし、ここ最近、運転中(停止する直前)にエンジンが停止することが頻繁に起こるようになりました。
ちなみに、ｵｲﾙ交換、軽点検、重点検はきちんといていました。店員さんに確認したところ、カーボンがエンジンに溜まりやすい車種と聞きました。リコールも出ています。メーカーの対応はサービスキャンペーンと称し、カーボン除去剤を1本無料で入れるだけです。
個人的には、この原付はお勧めしません。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[山道α]

2016年3月31日 22:20 [918940-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

４ストのエンジンブレーキ

走行7400ｋｍの中古を購入しました。

風防とリアＢＯＸ付きで整備履歴ありです

車体は小さく取り回しは楽です

女性や小柄な男性には、適していますが、身長が高い人は足元が窮屈に感じるかも知れません

４ストのスクーターなので、遅いイメージがありましたが、制限速度30ｋの原動機自転車には丁度良いパワーだと思います

２スト見たいにオイルの心配も要りませんしね

前後のドラムブレーキで不安を感じていましたが、予想以上にエンジンブレーキが利きますので、２ストスクーターより都内や路地裏などは、楽です

小柄で軽いので取り回しや加速は良いのですが、ツーリングだとか遠出には足が余り移動できないので、疲れそうな感じがします

リコールでベルトも交換してあるので、安心です

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[青赤ぶりーふ]

2015年9月28日 23:30 [862266-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

半年間おせわになりました。

【デザイン】
デザイン重視ではないけど、可愛さがある。
【エンジン性能】
50ccではパワーがあるので、出だしは早い。
【燃費】
コスパは最高。
毎日都内の通勤に使用中で、往復25キロ。
1週間に一度給油してだいたい46km/l。
【価格】
もらいものなのでお返しにディズニーチケットをプレゼント。
【総評】
4月から職場が変わり、バイク通勤になり毎日乗ってお世話になっていましたが、車が飛ばしたり、朝から煽ってきたり、幅寄せなどをしてくる車が多いため50ccは危なく、雨の日はもっと危険なため家族会議を開催した結果、原付2種を新たに購入。
安全運転なドライバーが多ければ、レッツ君に乗っていたよ。

使用目的

通勤

頻度

毎日

[兼やん]

2015年9月21日 17:34 [859976-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

費用対効果は抜群です

Yamaha のJOGから買い換えです。JOGは１０年持ちましたがついにエンジンがかからなくなり近所のバイク屋さんで見てもらったら、修理代が７，８万円とのことで、あえなく廃車。代わりのミニバイクを買う羽目になり、色々検討しましたが、スズキは国内で生産している唯一の会社で、ヤマハやホンダは中国、ベトナムで作っているとのこと？スピードは出ないが（制限速度３０ｋですのでOK）作りはしっかりしているのでお勧めとの話ですぐ即決で購入しました。値段が安くて作りが確か！５０ｋ６０ｋのスピードは出ませんがそれはスピードオーバーで捕まります。納得の費用対効果です。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[Z.O.E.]

2015年8月30日 23:09 [854303-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

レッツ4パレット

レッツ4パレットのレビューです。
こちらの方が見る方が多そうなのでこちらに投稿します。
レッツ4と性能は変わりませんので、参考になれば幸いです。

【デザイン】
パレットは、丸めライトでバーハンドルです。それ以外はレッツ4と同じです。
レトロチックな感じが可愛いと思います。

【エンジン性能】
4stの50ccなので期待はしていなかったのですがパワー無いです。
坂道は登りませんし、国道はとても怖かったです。
普通の道を走る分には問題無いとも思いますが、少し後続車に気を使いそうです。

加速は思いの外、鋭いです。0〜40kmまではストレスなく加速します。

【走行性能】
段差には弱く、ガタン！ってなります。

【乗り心地】
シートはとても良く、2時間乗ってもお尻が痛くなることは無かったです。

【取り回し】
車重がかなり軽いので楽々です。
自転車感覚に近いかもしれません。

【燃費】
燃費はかなり良いです。50km近く走ると思います。燃料系は全然減りません。

【価格】
中古で購入しましたが、それでもかなり安いと思います。

【総評】
2stのタクトが保険が切れるので、どうせならとレッツ4に乗り換えました。
もともとタクトは近所までの足用だったのですが、燃費が悪く不満に思ってましたのでレッツ4は大変満足しております。

価格なりの作りですが、必要最低限な物は付いていると思います。
Fiですし、シャッタキーも付いているので感動しました。
良い原付だと思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[浜のもろにゃん]

2015年5月22日 00:26 [826611-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

レッツは入門者には是非！！ですね。

原付入門ということで、初めてレッツ４を購入しました。乗った感想は満足です。価格は手頃、車体の組み立ては国内（愛知県豊川市）、車体は小さいので小回りがきくなどです。ただ坂道走行の馬力が少し弱い気がします。でもいろいろと満足なので、大事に末永く使っていきたいですね。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回