スズキ ヴェクスター125

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 50%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	2.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[隣のバットマン]

2012年6月23日 12:14 [514646-1]

満足度	1

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	2

廃車になりました

３月に貰い事故で廃車になりました。３年間、１００００�q乗った感想です。
中古で１８０００�qの車体をヤクオフで格安で入手。サービスマニュアル片手に自分でメンテして乗っていました。
買った時の状態はエンジン音が他車と比べてガチャガチャと五月蠅く、ホントに１８０００�qの車体？と疑いました。恐らくメーター改ざんされてたと思われます。中古で入手するのは信頼できる店が良いと感じました。まあ、自分でメンテ出来る方以外はオークションは避けましょう。
肝心のレビューですが、良い点として
今では無くなったフラットフロアの大柄な車体は二人乗りにはちょうど良く、夫婦で、ちょっとそこまでお買い物には便利でした。燃費は３０�q/lと普通でした。
ライトも２灯でハロゲンにしていましたので比較的明るかったです。
悪い点として
エンジン自体の性能としては、公称馬力１２ｐｓとは思えない出だし加速の悪さ。あきれる程に悪いです。スピードが乗ってくれば、まあ普通に加速します。
駆動系を改善してましになる程度です。
エンジンオイルの量が７５０ccと排気量に対して少なく、回し気味に乗るとオイルが減ります。オイルの劣化が激しいので、オイル交換はマメにしないと駄目でした。
また、冬場に短距離走行を繰り返すとオイルが乳化します。ブローバイがフィルタケースに溜まってフィルタまで汚れます。オイル量の確認窓まで白く濁ってオイル量が確認出来ない始末。。。
１週間以上エンジンを掛けないと、始動性が非常に悪く、キックも無いので最悪でした。バンク角が少なく、直ぐにスタンドを擦ってしまい怖い思いを何度もしました。メットインも車体の大きさに比べて狭かったです。（今時のに比べればましかも）

総評としては、今は無いフラットフロアの大柄な車体以外には利点はありません。
毎日ある程度の距離をまったりのんびり乗る分には良いですが、他は×です。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[kuwankahn]

2011年4月30日 21:23 [406023-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

今更ですが　便利です！

【デザイン】
もう　二十年位前(開発期含め)に作られたスクーターですから　何を言わん状態です。
唯　シート下の脹らみは多すぎ　燃料タンク８Ｌを上に確保してそれをＲで繋げたら
こうなった的な所があります　ダブルテールもそんな感じ。
このサイズで　前カゴが付けられるのは面白いです。

【エンジン性能】
もっさりした遅さにはビックリ！　頭の中をどうして？がグルグル回りました。
燃費は悪くなかったのですが　気になる部分が少なくなかったので　直しているうちに
加速も燃費も良くなりました。
スタート加速からトップスピードまで全域もっさりしていて、
５０Ｋｍ辺りでモタツキがありましたが　色々やって随分良くなりました。

【走行性能】
エンジン特性的に　渋滞中のすり抜け時、超低速でも扱いやすい。
街乗りでキビキビした走りを求める方にはまず向かない車種だと感じます。
スクーターのリヤ周り(ユニットスイング)は　構造的にどうしようもないですね。

【乗り心地】
乗り心地は良いが　もう少しフロントサスは硬くても良いようです。
150の単なる125版で　ある程度高速を踏まえて出来ているお陰か
着座位置や姿勢もユッタリしてます。

【取り回し】
見た目より車重が軽いので取り回しはかなりやりやすい。
50ccをそのまま大きくした感じ(構造的にも)です。

【燃費】
燃費は元々良いみたい。購入時は　街乗りのみでリッター33Kｍ前後。
現在　然程燃費は気にしないで使っていて　38Ｋｍ以上です。
キャブだから　ある程度安心して乗ってられます。

【価格】
この価格では　落札しないだろうから　付き合いが始まりましたが
メンテナンス不足は　想像以上のものでした。
中古は　個体差が激しいですね。

【総評】
整備は自分でやるのですが
基本的にはしっかりしててシンプルですので長く付き合えそうです。
小さな粗(作りや構造)は　目立ちますが致命的な所は　特に感じてません。
ビックエンド　実はかなり丈夫です。
ファンは一寸だけど　手立てはあります。
床面がフラットで使い勝手が良い。
ガソリンが８Ｌ入るのは　スタンドにチョコチョコ行かなくて良いので
お気に入りです。


色々手を掛けていたら随分調子が良くなりました
ウィンカースイッチが固いのは　バネを一巻きずつカットして
曲がりを平らにするだけで　ＯＫです。
そんな感じで　少し工夫すれば良くなります。
(私程メンテナンスしなくとも　効果はあるでしょう)

何故か　のんびりが似合うスクーターです　

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回