スズキ アヴェニス150

満足度：4.42

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数12件

1. 5 42%
2. 4 50%
3. 3 8%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.47	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.30	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.42	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.13	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.53	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.75	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.10	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Namalgam]

2024年8月6日 11:03 [1871756-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	5

アヴェニス150 2台目

1度買ったことがあるのだがまた乗りたくなり、中古車2台目を購入
1度目の購入ではヤフオクで3万円で購入し
スカイウェイブ250のハンドルポストをつかいバーハン化カスタムした
タイヤも初めても自分でDIYで組んで北海道ツーリングに出かけトラブルなく帰ってこれた
タンク容量が意外と大きく8Lあるのは長距離ツーリングにも使えると思った

走行性能
上りでかなり速度の伸びが落ちてしまうが
街乗り、幹線道路などで使う分には十分なトルク
高速は風圧が怖くてちょっと100キロ以上は出せないと言う感じだった

当時としては豪華な作りで安定感がありいいバイク

使用目的

ツーリング

その他

[まぐたろう]

2022年9月19日 03:58 [1324163-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

贅沢なバイクでした。

150ccで水冷ってバイクって、かなり珍しいのではないでしょうか（つーか必要あるのか）
150CCでそこそこパワフルで高速にも乗れますが、実際に乗ってみるとちょっと怖いところはありましたね。
スペイシーよりは幾分マシですが、高速での非力さは否定できません。
一般道走るには十分快適で、乗りやすい性能でした。
個人的にはPCXの125CCより好きでした。

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[G.Yりつ]

2020年12月5日 18:09 [1395575-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

時代をかなり先読みしたバイク

【デザイン】20年以上前に発売したとは思えない進んだカタチだと思う。

【エンジン性能】キャブだが、ちゃんと整備すれば高速道路でも不満は無いレベルの加速、高速性能。峠でもグイグイ登る。

【走行性能】12インチだが、太めのサイズなので走行は安定している。PCXと比べても見劣りしないくらい。

【乗り心地】シートの形状が近距離用みたいなので、長距離は辛くなる。が、痛くなったらタンデムシートに座面移動する事が簡単に出来る形状のため使い分けながら乗れる。


【燃費】だいたい25から30

【総評】今流行りのPCX等とは排気量は同じ位でも、ジャンルは微妙に違うスクーターと思い乗っている。並べてみると意外と共通点はあるが、PCXが鍛えられた格闘家ならアヴェニスはストリートファイターのイメージ。2台並んでいたら欲しくなるのは100人中99人はPCXを選ぶだろうが一人はアヴェニスを選ぶと思う。
中古市場でもあまり無く、今生息しているアヴェニス150はかなり少ない(そもそも販売台数が少ない)だろうが、決して悪いバイクでは無い。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[hikarujp]

2017年11月22日 10:46 [1080411-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	5

時代を先取りしたマシン

過去所有してました

【デザイン】
イタリアンスクーターのような曲線
コンパクトなサイズにやっと時代が追いついた
当時としては時代を先取りしすぎた感があり、不人気でしたね

【エンジン性能】
150ccで16馬力で水冷って、贅沢ですね
さすがスズキ
極め付けはダウンドラフトのキャブ
シート真下からの吸気音がたまらん

【走行性能】
マロッシのマルチバリエータ、後期型のトルクカムを入れてましたので、初速のモッサリ感は皆無
高速では100まで気持ち良く加速していきます
センタースタンドを外せばバンク角はだいぶ上がりました
しかしスクーターですから、基本コーナリングは身体を入れるのが安心

【乗り心地】
カウルはスカブのカウルを流用、小加工要ですが、防風効果はてきめんに上がりました
シート、足の収まりは狭くはない
フラットフロアでないのが残念ですが、コーナリング時は逆に足を挟めますから安定します

【取り回し】
軽さが一番

【燃費】
30くらい

【価格】
中古は不人気ゆえの低価格 笑

【総評】
そこそこ走り、荷物も積めて疲れないバイクでした
出物があればまた乗ってみたいです
今からならパーツ供給が不安ですね

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回

[しろたけ67]

2017年8月8日 09:04 [1052361-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

10年前に1年半所有してました

【デザイン】
スズキはどんなバイクでも独特なデザインをするものだな、と思いました。
でも自分は割りと好みでした。
普通じゃないってとこが。

【エンジン性能】
加速が一定じゃない、アクセルにリニアじゃない、上り坂で車速が落ちると上げるのが大変、といろいろ癖のあるエンジンでした。
でもバイパスで80キロ以上出てる時の加速感はとてもよかった。

【走行性能】
小径タイヤなのでそんなに期待はできません。
でも50ccスクータとかと比べるとしっかり感は雲泥の差でした。

【乗り心地】
あんまりよかった記憶はありませんが、ひどいって感じでもなかったです。

【取り回し】
これは、軽二輪のサイズとしてはとんでもなくいいです。
押して歩いても苦じゃない。
原付きをちょっと大きくしたくらいの感じでした。

【燃費】
良くもなく、悪くもなくでしたね。

【価格】
中古購入でした。不人気車だったようで、安かった。自分にはありがたかった。

【総評】
いいバイクでした。
今ならNMAX155とか？
まあ洗練度はまったく違いますけど。
でも安ければもう一度所有してみたいスクーターでした。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[GDNV777]

2017年1月2日 21:01 [991358-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	2
価格	3

ちょうど良い大きさ

中古を5万で手に入れて、約一年乗りました。
その間、メーターのバルブ交換、メーター交換、燃料ポンプ交換、キャブ調整、燃料系清掃を実施。
最近、エアクリーナーBoxからかなり大きな振動音が出てちょっと恥ずかしい(;^_^。
どうやっても治りません、困った。
それ以外は駆動系も含め絶好調です。

使用目的

その他

頻度

週1〜2回

[newana]

2015年8月23日 12:21 [852192-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	5

アベニス150入手

久しぶりにアベニスの中古を手に入れました。外観ポンコツですがエンジンは絶好調です。部品がまだ残っているのかよくわからないのですが、乗り潰す気でいます。価格が数万円でしたので文句はないです。2万kmほど走っています。どなたか所有していらっしゃる方レビューお願いいたします。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[BBV-love]

2012年6月18日 01:25 [513602-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

52,000�q越でさよならです。

【デザイン】エイリアン的な顔ですが、なぜかなじみます。

【エンジン性能】150ccなので一般道では必要にして十分。高速では100�q/hをキープ

　　　　　　　できますが。突如エンジンが止まったことあり(^_^;)。

【走行性能】13inchのタイヤ径のおかげでほぼ困ることなし。

【乗り心地】少しフワフワするかな。

【取り回し】125ccほどではないが、250ccの馬鹿でかさと比較するととても楽。

【燃費】幹線道路で快適な速度でも、約28�q/l。

【価格】39.9万円は高い印象。でも、十分元は取れました。

【総評】ジレラランナーも見に行ったのですが、ショップの親父の否定的意見にびびり

　　　どうしようかと迷っていたところ、さすがに、52,000�q越で朝ぐずりだし、

　　　PCX150が発売されたので、新車購入で廃車にします。雨の日以外の通勤・

　　　買い物とツーリング専用車を購入するまでのツーリングで使用。紀伊半島や

　　　大山、開田高原等へのお供をしてくれました。乗り物系では最も長いつきあい

　　　でした。コンビニフックも重宝。PCX150にはついていないので思案中。

　　　ありがとう。そして、ごくろうさま。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[kouki46]

2012年5月20日 06:55 [506761-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

憧れのＹＯＳＩＭＵＲＡ　トルネード

二年前に、中古で、アヴェニス１５０を手に入れ、赤・ガンメタのトルネード　カラーに、
新品の交換パーツが、手に入るので、エンジン以外は、殆ど交換しまし、マフラーは、ＲＦ４００用のカーボン・サイクロンを加工して、装着しています。
毎日の通勤と、一泊程度のツーリングに使用する私にとっては、ほぼ理想的なスクーターです。
強いて不満を言うなら、僅かながらも高いシート高と、期待していた程ではなかった燃費ですが、
瑕疵に過ぎません。非常に満足しています。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日

[t-wolves]

2008年2月23日 11:35 [121775-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	2

アヴェニス150のレビュー

石狩川河口にて

250以上のスクーターが巨大化する中で、走りはほぼ同等で大きさは手軽、高速道路も走れて、長距離ツーリングもこなせるこのアヴェニスの人気が今ひとつだったのは、やはり価格でしょうか？宣伝不足でしょうか？何はともあれマイブーム進行中です。

[ｇ−ルル]

2007年1月18日 18:22 [51075-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	2

アヴェニス150のレビュー

採点のみの投票です。

[rikugame555]

2006年9月1日 22:28 [28189-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	3

アヴェニス150のレビュー

全体的によくまとまっていると思う、また高速道路や一般道でも普通車に劣らず良いレスポンスである。　チョット見ただけならあれって思われる位の大きさだが中身はそこら辺のスクーターには無いものを持っている本当はかなり凄いやつだと思います。いかんせんチョット値段に難ありかな・・・（もうチョット出せば250ｃｃクラスに手が届くんだよんね）　でも乗ったらわかるこの凄さだけは変わらないんだよね〜！！