スズキ SV400

満足度：4.77

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 71%
2. 4 14%
3. 3 0%
4. 2 14%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.61	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.76	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.77	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.18	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.19	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.21	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.38	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[わははふふぅ]

2011年10月17日 20:33 [447633-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

ホンダ党だったのにスズキ車に乗ってます。

【デザイン】
　Ｖツインネイキッドだとこうなってしまうんでしょうか。モンスターやＶＴＲと同じトラスフレーム。デザインをパクってるバイクだと思われるのが嫌。
　でも、タンク形状はグラマラスで良いし、そのの部分もカッコイイ。
　特に左後方から見ると格好良いです。
【エンジン性能】
　他に無いネイキッド用４００ｃｃＶツインエンジン。現在でも上位５本の指に入る馬力とトルク。信号全開ダッシュすると体が置いて行かれそうになります。上もぬゆわキロは出ました。
【走行性能】
　他の４００ネイキッドに比べて軽くて細い車体。あまり他のバイクに乗った経験はありませんが、良い方だと思います。
【乗り心地】
　シートのクッション性はちょうど良いです。長く乗れば尻は痛くなりますが、それは他のバイクでも同じこと。
【取り回し】
　軽くて細い車体なので、４００の中では良い方だと思います。
【燃費】
　平均２６ｋｍ/ｌ。良い方だと思います。
【価格】
　去年、２００３年式を４０万で買いました。
　タマ数が少ないので程度の良い物は値段があまり下がってないようです。
【総評】
　バイクを乗り比べた経験は少ないのですが、いいバイクだと単純に思います。
　エンジン音がガサツで心地よくは無いですが、排気音はＶツインならではの鼓動が感じられます。
　悪いところは、不人気車なので他社からチューンパーツが殆ど出ていません。
　マフラー変えたいのに、すんごい高いヨシムラか車検通るか分からない安い海外製品くらいしか無い。
　こんな良いバイクを作ってくれたスズキ社員には申し訳ありませんが、このバイクがホンダ製だったらいいのにと思ってしまう。
　ホンダエンジンだったら、もっと心地よいエンジン音だったんじゃないかと。
　ホンダさん、２５０シングルスポーツもいいですけど、４００Ｖツインスポーツも作ってください。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[RCS総帥]

2009年9月24日 16:49 [255227-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

SV400のレビュー

前に乗っていたのがCB400SF verS
中古の中古だったのであちこちメンテが必要になり廃車。

マルチにいまいち物足りなさを感じつつも、シングルにするほど元気じゃない。
当時中型免許（現在の普通二輪）だったので、400ccの中でツインのネイキッドを探したらコレしかなかった。（翌年W400発売）

選択肢が他になかったのでコレにしたのですが、まぁなんとも良いバイクです。
軽い、早い、安い。まるで牛丼屋のキャッチフレーズのよう。

CB400SF verSでは高速道路でかなりいっぱいいっぱいだったんですが、SV400だと加速もらくらくで長距離巡航時にも疲労度がまるで違う。何でなくなっちゃったんだか、、、、。

荷物が載せられないのが玉に傷。

[G-veterinary]

2009年2月20日 19:31 [193511-1]

満足度	2

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	3

SV400のレビュー

採点のみの投票です。

[ftr250]

2008年4月29日 18:33 [134453-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	4

SV400のレビュー

しばらくバイクから離れていた時、ツーリングに誘われてレンタルでCB400SFを借りて乗ったのがSV400を買うきっかけでした。バイクは楽しいと再確認しましたが、以前単気筒に乗っていたせいか四気筒はイマイチしっくりこない。それで四気筒以外の400ccオンロードスポーツ探してみると、SV400/Sしかない。スズキは初めてですが結果は正解でした。
絶版になってしまいましたが、四気筒に比べても最高速と極低速で多少気を遣う所以外劣るところはないし、燃費もとっても良いです。四気筒よりトルクフルなエンジンはイージーにも走れますし、ワインディングでもとても楽しいバイクです。国産400ccオンロードバイクが並列四気筒と単気筒ばかりになってしまい、Ｖツインスポーツが現在皆無になってしまったのがとても残念。

[みかんが好き]

2007年12月30日 23:32 [110186-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

SV400のレビュー

ツーリングメインでバイクを楽しんでいるのですが、いままでいろいろバイクに乗ってきて自分の乗り方にあったものを探してました条件は・・・１）出足のトルクがあること、２）８０ｋｍからの十分な加速感があること、３）足つきがよいこと、４）前傾姿勢でないこと、５）高速での風圧が少ないこと、６）中型免許で乗れること、７）エンジンが静かなこと。８）ぬわわｋｍでの巡航が楽なこと　などの条件を満たすバイクを探してました。もう大型とるしかないかな。。などとも考えていたのですが、このバイクに出会いました。中古でお値段も手ごろだったのでつい衝動買いしてしまいました。　５）の風圧も、GIVIの６２０という汎用の大型のスクリーンを付けることで解決しました。大変快適にツーリングを楽しんでます。写真は納車された日に撮影しました。形も骨太で個人的には大変気に入ってます。　よい買い物ができたと思います。

[コンビニの割り箸]

2007年2月28日 17:58 [58228-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	5

SV400のレビュー

軽いし、発進の時のトルクあるし、細身で足つきがいいし、とにかく乗り易いバイクです。
シートが固いからか長距離乗るとお尻が痛くなります。ただし2時間ぐらいなら大丈夫なので、ロングツーリングに頻繁に行く人じゃなければ問題ないと思います。キャンプなんかの大荷物も乗せにくいので、そもそも長距離乗る人の事は割り切って作ったのかもしれません。
Vツインのエンジンは前輪との間がスカスカなのでネイキッドにするとかっこ悪いとか言われるんだけど、個人的にはそのスカスカな所も個性があって好きです。

[内線893]

2006年11月13日 03:24 [37102-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	4

SV400のレビュー

採点のみの投票です。