カワサキ ニンジャ 250R

満足度：4.70

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象44件 / 総投稿数44件

1. 5 73%
2. 4 27%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.80	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.97	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.41	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.59	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.57	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[frog@sr_Tkg]

2014年6月27日 16:10 [731020-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
取り回し	1
燃費	5
価格	3

弄るのが楽しいバイク

【デザイン】
　とっても良いです。
　斜め前から見るとキリッとしててかっこ良く、正面から見ると可愛いというかっこかわいいを兼ね備えたデザイン
　だと思います。(こればっかりは個人の捉え方ですがｗ)
　後期型のRは白の下地ですごく見やすいです。ただメーター球の光力はもっと強かった方が見やすかったかも？
　どうでもいいですが、前期型の様にシートカウルに『Ninja250r』というステッカーが貼ってあったら
　もっと良かったかも？
【エンジン性能】
　加速感は力強い！
　イメージ的にはグイグイと低回転から加速してくれる感じです。
　ただエンジンブレーキが異様に強く、純正でもギクシャクする感じです。
　少し雑にクラッチを扱うとガツーン！！っていうのが他のバイクよりも強い感じがしました。
　マフラーを社外フルエキに換装してパワーフィルターを付けて燃調を整えてあげて
　ちょっとギクシャク感が少なくなったかな？
　
【走行性能】
　セパハンなので街乗りにはおすすめできません。
　かと言って長距離が得意かと言われるとそうでもありません。
　見た目はシュッとしてて軽いのかな？何て思われがちですが、これが結構重い！
　慣れればそうでもないですが。
　スクリーンは純正だとあまり効果ないので社外のに換装することをおすすめします。
　グリップも薄く手に振動がもろに来るのでグリップも変えるのをおすすめします。
　当方、デイトナ製のグリップに換装することで解消されました。

【乗り心地】
　シートはとても固い！
　自分は小柄で軽いのでおしりが痛いということは少ないのですが、友人を乗せたら5分で痛いと言ってました。
　タンデムはしない方がいいです。
　持てる場所がないのでちょっと強めにブレーキをかけると後ろの人が運転席まで落ちてきます(笑)
　自分はグラブバーを取り付けてそちらは解消されてます。

【取り回し】
　あまり良くない。
　他のフルカウルのバイクに比べたら取り回しは効くが微々たる差しかありません。
　重いので細い道でのUターンはバイクに乗り慣れてない人には難易度高いかも？
【燃費】
　すごくいい。
　信号の多い職場までの道のり(往復10km程度)で純正状態で24km/1�gを叩き出しました。
　今は色々弄ってあるので16〜19kmぐらいですがにしてもここまで弄ってるのに良すぎます。

【価格】
　同排気量のバイクに比べたら安いと思います。
　ハザードランプがない、燃料計がない、タイヤがしょぼい、要所要所のパーツがプラスチック
　などの細かい所がコスト削減のために質が落ちています。
　その分、社外品が多く出回っているので自分色に出来るので問題ないと思います。

【総評】
　先ほども書いたのですが、社外品が多く出回っているのでとても弄るのが楽しいバイクだと思います。
　自分はあれもこれもと変えているせいかとてもお金がかかってしまっています(笑)
　結構女性や初心者におすすめと言われていますが、自分はおすすめ出来ないと思ってます。
　特に女性。小柄な人には慣れるまでが長く苦痛ですね。
　足つきもそこまで良くないし400ccのバイクに比べたら軽いけど250ccの中では重い部類に入ると思います。
　後はドンツキもキツイので。
　レンタルバイクなどで扱っていると思うので一度乗ってみてから購入してみるのをおすすめします。
　自分はレンタルバイクで乗ってすぐにこのドンツキが嫌になりましたがデザインがとても好きだったので
　目を瞑って購入してしまいました(笑)
　慣れるととても面白いバイクだと自分は思ってます。

比較製品

ホンダ > VTR

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週1〜2回