カワサキ バルカン900 クラシック

満足度：4.81

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 83%
2. 4 17%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.81	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.52	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.71	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.90	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.33	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.52	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[釣ーリング]

2022年10月15日 13:38 [1633210-3]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	5
価格	5

いろんなところが滑らかなバイク

エルジンが滑らかで静かで扱いやすい、一時的には楽しくても長く乗ってると疲れるバタバタした振動がない。ベルトドライブなのでバックトルクも少なく軽くブリッピングしてやるだけでシフトダウンもスムーズです。急な下り坂では逆に危険なABSも無い、不自然な電子制御も無い、まったく必要性を感じさせない完成度は流石です。シートとサスペンションも優秀でケツが痛くなったこともありません。海外ではまだ現行発売されてる(2021年現在)みたいですしカワサキHPから部品も買えますのでメンテも安心。外車とは比べ物にならない優秀な技術がシンプルに詰まった国産車だと思います。ただ皆さんおっしゃってるとおり重いです（笑）救いは短足でもべったり両足が地球に着きます。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[くまぐまちゃん]

2017年6月30日 20:01 [1034069-2]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	4
価格	5

あえてバルカン900

長距離ツーリング仕様

2014年バルカン900クラシックに乗ってます。
【インプレッション】
900の割りにでかい。見た目にも十分な迫力があります。
良く言われるように、右斜め後ろからのデザインは最高です。
【走行性能】
街中の取り回しは大変、ワインディングも得意ではありません。
高速道路の80キロ走行が最も安定しています。ラージスクリーン付けてます。
【燃費】
18〜20kmくらい。300km走ると、燃料ランプがついたり消えたりです。
20リッタータンクですから、満タン400kmは走ると思います。
【その他】
GIVIのサイドパニア21×2＋GIVIアルミトップケース58を付けてます。
アメリカンにしては、工夫して、積載量もたっぷりにしています。
見慣れないバイクですから、信号待ちで視線を感じます。

【追加】長距離ツーリング仕様にしてます。写真アップします。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ケン。。。。]

2012年10月26日 22:11 [542819-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	5

2013年モデル

とても良い単車。誰も乗ってないし！ホンダシャドウ750と迷ったけどカワサキにした。何でも聞いてくれ。2013年モデル

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[DRAGSTAR1100CLASSIC]

2010年3月16日 04:42 [298887-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

良いバイク

【デザイン】
クラシックなデザインがＧＯＯＤです。
【エンジン性能】
馬力とトルクがもう少しあると運転が楽になるかな。
【走行性能】
操作性で特に問題はありません。
【乗り心地】
楽な姿勢で乗れるので乗り心地は良いです。
【取り回し】
取り回しは正直ちょっとキツイです。
【燃費】
このクラスにしては良い方だと思います。
【価格】
４００ｃｃアメリカンと変わらないので相当お買い得です。
【総評】
総合的にはだいぶよくできたバイクだと思います。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[オッパッピー]

2007年8月11日 14:55 [85386-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

バルカン900 クラシックのレビュー

先月バルカン９００クラッシックを購入しました。　乗った感想は静で、大変満足しています。　ただ荷物スペースが無いのが私的には残念でした。
まだ慣らし運転ですが、リッター２１ｋｍでした。早く慣らしを終わらせて遠慮なく走ってみたいバイクです。

[さぷりめん]

2007年5月29日 20:57 [73388-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	5
価格	5

バルカン900 クラシックのレビュー

現在慣らし中ですが、まだレビューが無いようなので書き込みを。

スタイル良し、パワー良し、扱いやすさ良し、燃費良し、楽しさ良しと、私の求めていた点を全て満たしており、非常に満足しています。
具体的には・・・。
[パワー]
900ccあるだけに、余裕の発信加速。ストレス無く走れます。
トルクたっぷりで、タンデム時でも車体が軽く感じられます。
5速からの加速もとても軽やかで、速度計に注意していないとすぐに法定速度超過に・・・(笑)

[乗り心地]
振動が少なく、音も静かなエンジンの為、快適です。
静かで優しくも、力強さを感じさせてくれる排気音。良い音しています。

[スタイル]
とても良いです。まさに走る美的装置！(笑)

[燃費]
現在慣らし中につき、あまり回さずゆっくりと走っています・・・。↓
町乗り：およそ20km/l　ロングツーリング：未計測
良い燃費だと思います。
フューエルインジェクションと、低回転にパワーを振ったエンジン性能のおかげでしょうか。
長距離ツーリングだと、もっと伸びそうです。

[始動性]
フューエルインジェクションのため、冷えた朝でも一発始動！
以前私は、始動時は昼でもチョークONの旧車に乗っていたため、こんなことで感動してしまいました(笑)

[その他]
キャンペーン中にオプション3点セットを同時に注文していたのですが、これの品質がどれも良い！
大きなウインドシールド、綺麗なシーシーバー、大容量＆頑丈そうなバッグ・・・。

まだ1000kmも走っていないのでこれくらいしか書けませんが、車体の重量とエンジンのパワーのバランスが良く、扱いやすくて楽しいナイスなバイクだと思います。
400では力不足だけど、1500〜だと重すぎる&燃費がちょっと・・・という方にまさにうってつけだと思います。(私のことですが)

もし迷っている方がいたら、是非おすすめしたいバイクです。