カワサキ Dトラッカー

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 45%
3. 3 9%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.58	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.19	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.48	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.51	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.69	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サム犬]

2019年4月17日 02:59 [1217177-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	5

6年使用後の感想

【デザイン】
2006年式で実際に古いため古臭いとは言われないし、他のバイクと比較もされない。シンプルで余計な装飾がないので潔く、泥んこになると逆に粋に見えるので不思議。
【エンジン性能】
闘う4ストはダテじゃない。低回転からゴリゴリとトルクを発するのでエンストしにくい。しかも高回転が意外に伸びる。高速道路ではエンジンパワー不足との感想も見かけるが、私の場合はパワー不足を感じる前に、風圧によって自分の体力不足を感じる。公道でそのパワーを使い切ろうとすると危ないので、やめておいた方がいい。
【走行性能】
闘う4ストの本家ＫＬＸから譲り受けた足回りは、オフロードを走るための柔らかな設定。それが舗装路では仇になり、強めのフロントブレーキをかけると、フロントサスががっつり沈み込んで前のめりになってしまう。そのままだと急ブレーキに対応困難なので、私の場合はフロントをペンスケのサスに変えて解決。オフロードを走ることはないので。
【乗り心地】
モタードという車種の特性上、座面はかなり高い。そのため視線も高く運転しやすいが、その高い座面による足つきの悪さが最大の難関。175cm８５kgの私だとリアががっつり沈むので足がつくけれど、女性や体重の軽い小柄な男性は大変かも知れない。素直にローダウン化することをすすめたい。
一方で三角木馬と言われるほどお尻が痛くなりやすいシートは、ハイシートに交換すると改善されるため、余計に足つきが悪くなるというジレンマ。
乗降車の際は、サイドスタンドを出してステップに足をかけてから行うと、私のように足が短い人でも大丈夫。
【取り回し】
かなり軽い。ちょっとくらい体勢が崩れても、腕力で立て直せたりする。狭い駐輪場内で、バイクを押しながら駐輪できそうな場所を探してウロウロする時には絶大な威力を発揮する。
【燃費】
30km/Lより悪くなったことはない。キャブレター式だし、最新型のＦＩ車に比べると燃費は悪い。ただ単気筒の小排気量なので、4気筒400ccのＦＩ車よりはずっと良い。
【価格】
古いため、車体はだいぶ安くなってきているが、修理の機会が多くなるので、価格よりショップ選びが重要。ただ、修理が多いと言っても、ローテクなので急にバイクが走らなくなるというような致命的なトラブルにはなったことがない。ウインカーの接触が悪いとか、冷却液が漏れてきてるとか、ちゃんと基本的な点検をしていれば早期発見して対処できるもの。なお、これといって特別な部品がないため、修理は容易な模様。
【総評】
排ガス規制前の古いモデルのため、独特のパワー感があり、軽い車体と相まって運転が楽しい。三角木馬シートや積載能力ゼロで乗り手を突き放す一方、レースでコケることを想定した車体のため、多少コケても壊れないし、修理を安く済ませられるというフレンドリーな一面も。メッキパーツとかない頑丈な体なのでチヤホヤする必要なし。故障もメンテナンスをきちんとしていれば、さほど心配する必要はない。
最近のカッコいいモテモテ優等生バイクも魅力的だけれど、無骨で不器用だけどストイックなコイツも魅力的ですよ。きっといい相棒になってくれるはずです。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[サイレンス豊]

2009年7月31日 23:24 [241207-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	4

Dトラッカーのレビュー

デザイン
これに惚れて購入したようなものです。ホイールがアルマイト処理がされている年式ですので車体色とのバランスも完璧です。

エンジン性能
思っていた以上に相当速いです。ぬふわkm/hまでは楽にでます。それ以上はさすがにこの薄い車体じゃ怖いはずです。

走行性能
このサイズでは町乗りで最高のマシンでしょう。ただ、シートバッグもしくはリュックサックは必須です。

乗り心地
お尻がビリビリ痺れます。痛い

取り回し
不満は全く御座いません。

燃費
おおむね30km/Lで満足、皆さんが仰るとおりタンク容量だけが悔やまれます。

価格
中古でも人気があるのか高いですが、それ相応の価値はあります。

[パラダイス天国]

2009年4月12日 21:51 [209813-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

Dトラッカーのレビュー

デザインは、ブルーですがホイールも同色でカッコイイです。メーターがチョット古くさいですが、必要な物は付いているので満足です。

エンジン、走行性能は街乗りでは快適で、マフラー、キャブインナー交換していますが峠などではリッタークラスより速いです。パーツの取り付け簡単なので遊びバイクとしては申し分無しです。

乗り心地は、長距離ではお尻が痛くなりますが慣れれば問題無いです。足回りは純正でも満足の出来です。ひらひら曲がるので楽しいバイクです。

取り回しは、軽いので女性でも問題無いでしょう。

燃費は３０キロぐらいですが、もう少しタンク容量が大きければ更に良いです。

価格は、良いと思います。

街乗りなどに重宝しているバイクで、満足度は高いです。

[柿ピー（亀田）]

2007年5月24日 21:37 [72621-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

Dトラッカーのレビュー

採点のみの投票です。

[まっき21]

2006年9月18日 17:47 [30224-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	2

Dトラッカーのレビュー

エンジン性能や走行性能を５にしたのは「250の単気筒としては」ということです。水冷ＤＯＨＣで６速あるので良く走りますが、４００とかにはかないません。
乗車ポジションはラクですが１００キロくらい走るとお尻痛くなります。コージーシートかなにかに替えようと思ってます。あと足つきは良くないと思います。小柄な人はトリッカーを乗りましょう（笑）