カワサキ Dトラッカー

満足度：4.29

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 45%
2. 4 45%
3. 3 9%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.58	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.19	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.48	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.51	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.69	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.11	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[dragon38]

2016年7月8日 07:06 [943297-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

ＧＰＺ９００Ｒからの買い替え

【デザイン】
国内のモタードとしては早めに発売されたが、それにしてはデザインは洗練されていると思う。
【エンジン性能】
基本設計が既に古くなったので、ホンダの空冷よりはマシなもののヤマハには追いつけない。
【走行性能】
飛ばし気味の街乗りには足回りが柔らかすぎるので、少しだけいじって乗っている・
【乗り心地】
概ね１時間で尻が痛くなるが、それはどのオフ車も同じ。他に文句はない。
【取り回し】
さすがのモタードで、まさに自転車感覚。
【燃費】
ちょっとしたツーリング的な使い方ではリッター３５ｋｍは余裕。
【価格】
中古で買ったので何とも言えないが、ヤマハに比べると安い。
【総評】
大型バイクからの乗り換えで、見栄は張れないが、実をとるならコレだと思う。

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[熟年チョイ悪オヤジ]

2014年7月12日 18:37 [736095-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	5
価格	4

気に入ってます。

以前ははXL125、エルミネータ250等に乗ってました。再就職先で単身赴任生活をエンジョーイすることを目的に約20年ぶりに中古ですがDトラッカーを購入しました。
◎ デザイン 書類すら入れるスペースがないのは残念ですが、全体的には好みにもよると思いますが気に入ってます。
◎ エンジン性能 高速道路ではパワー不足を感じるもの一般道では必要十分です。
◎ 走行性能 個人的には満足してます。
◎ 乗り心地 1時間も乗ると尻が痛くて・・・結果として長距離ツーリングは辛い！何とかならないでしょうか？
◎ 取り回し 車重も軽く満足です。
◎ 燃費 高速道路で32キロ、一般道での長距離ツーリングで43キロ、街乗りで30キロでした。長距離ツーリング時の43キロには驚きでした。燃料タンクは小さいのですが、この燃費なら満足です。
価格 5年落ちで走行距離7700キロで総額43万でしたが、250は車検もなく人気ある排気量ですからこんなもんでしょうね。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[洗濯塾]

2011年11月22日 22:45 [456310-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	無評価

足回りが惜しい優良バイク

型落ちになった機種ですが、中古で極上車買って、いじくり倒して、1年乗ったレビューです。

【デザイン】◎　オフ車ベースらしく、機能が表に出たすばらしいルックス。ついでにドロドロに汚れていてもでも恥ずかしくない。

【エンジン性能】◎　250ccと甘く見ていたが、単気筒だとトルクフルでびっくりした。昔乗っていたマルチとは大違い。

【走行性能】△　純正足はフニャフニャのためスプリングは要交換。交換すれば◎

【乗り心地】同上

【取り回し】◎　軽すぎてもうマルチエンジンには戻れない

【燃費】◎　30km/Lを軽くオーバーする。ただしオフ車ベースの悲しさ、タンク容量が小さいので距離は伸びない。200kmで給油したいことろ。

【価格】中古のため評価せず

【総評】スプリングを社外のレートが高いものにすれば、誰にでもお勧めできる◎バイクである。

以上

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[泥酔トラッカー]

2011年6月9日 17:47 [415959-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	5
価格	無評価

13年ぶりの単車

【デザイン】
カッコイイと思いますけど、好みは個人差があるので…。
ヘルメットホルダーのところのフレームが振動で折れる物が多いようです、うちのも折れました。
【エンジン性能】
高速に乗らなければ十分なパワー・トルクだと思います。
【走行性能】
ハンドリングはとても軽快で安定感がある。
ブレーキも甘いと言われる方が多いですが私には十分良く効いてます。
サスペンションは良く動きストロークが十分あるのでバイクの挙動が良く分かるので初心者には勉強になると思います。
13年ぶりにバイクに乗ったので最近のバイク(2005年式ですが)の進化に驚いています。
【乗り心地】
シートの幅と硬さがどうにかなれば、高い目線と良く動くサスペンションのおかげで乗り心地がいいと思います。
【取り回し】
車重が軽いので取り回しはいいのですがシート高が高いので身長170�p以下の人はまたがって動かすのはかなりキツイです。
【燃費】
良いです。街乗り30�q/L、回して27�q/Lツーリングはまだ行って無いので不明。
【価格】
気徳な方からタダで頂いた物なのでノーコメント
【総評】
いいバイクですよ。足付きさえ問題無ければ、初心者からベテランの方まで楽しく乗れると思います。ゆっくり走ってもカッ飛んでもいいバイクですよ。

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[天然記念鳥]

2008年8月15日 15:41 [152904-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	3

Dトラッカーのレビュー

Ｄトラッカー乗り継ぎ２台目です。
前回は青で、今回はライムグリーンにしました！
デザイン・すり抜けのしやすさは抜群に良いです。

ただし、長距離には向いていないと思います。
(お尻が痛くなる。乗り心地はあまりよくない)
全体的には改造も含め色々楽しめるバイクだと思います。