カワサキ ZZR1200

満足度：4.67

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.67	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.67	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.33	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Manaboon初号機]

2015年9月2日 06:42 [854878-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

The ツアラー

【デザイン】
ZZR1100好きな方からするとフロントマスクは好き嫌いが分かれる一因かも。

【エンジン性能】
さすが1200ccだけあり極低速でもトルク十分。
ワイドオープンすれば重量ある車体をリフトさせるんじゃないか？というくらいの暴力的な加速。
右手にしっかり反応して扱いやすいです。

【走行性能】
足回りも必要にして十分。
キャンプツーリング時の積載時はリアショックプリロードコントローラがシート脇にあるので2〜3ノッチ硬くするだけでシャキッとします。

【乗り心地】
振動も少なく、高速クルージングは絶品。
ハンドルが遠いので身長が無いと、自ずと前傾になって少々辛いかも。

【取り回し】
車格、重量共にあるので押し引きは苦労します。
走り出してしまえば軽快そのもの。
峠道の切り返しはSSと比較にはならないものの、しっかり入力してやればニュートラルに曲がっていきます。

【燃費】
街乗り15/Ｌ、ツーリングで高速多用すれば20近く

【価格】
1万km以下で車体価格80万円。不人気だし値ごろ感あると思います。

【総評】
この車体買う際の基準が
・ツアラー
・ライト2灯
・ツインマフラー

正にバッチリはまりました。
夏の過酷な暑さしえ乗り越え、フラットダートも一緒に走った8年5万km。
もう手放しましたが優秀な友でした。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[海神龍神2]

2013年7月21日 07:23 [612569-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	5
価格	5

懐かしい思いで♪♪♪

【デザイン】正にミッキーだ(笑)

【エンジン性能】
当時の傑作だったね〜カワサキらしい特性♪♪♪
【走行性能】
以前が12Rだったから全てが柔らかい感じだね〜☆
【乗り心地】
これは良かったね流石ツアラー♪♪♪
【取り回し】
重い(笑) 走るとスイスイだったけど♪♪♪
【燃費】
以外と良かったね〜ツアラーだから当たり前!!!
【価格】
適性なリッターバイクの標準価格だと思いますよ〜♪♪♪
【総評】
既に売却しましたが素晴らしいマシンでした〜有難うカワサキ♪♪♪

使用目的

ツーリング

その他

頻度

週1〜2回

[に〜ま]

2009年12月16日 23:28 [274371-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	3
価格	3

足さえつけば…

もう手放したバイクですが、レビューが一件もないので、ご参考までに投稿させていただきます。

ミッキーマウス的デザインですが、この存在感とサウンドは圧倒的です。
さすが当時のフラッグシップ！
あと、今まで乗ったバイクの中で、これが最も女の子ウケが良かったです。

ただ、僕の体格では足がつかなくて、重くて扱いきれませんでした。
そして、エンジンが「回りたがる」というか、イケイケなエンジンで、僕のウデではコントロールが少々難しかったです。
高速道路ではこんなに快適なバイクはなかなかないんですけどね。
峠は普通。町乗りは厳しめでした。

デザインなどを含めた総合バランスは「上々」と言える素晴らしいバイクだと思います。

残念ながら泣く泣く手放しましたが、足付きさえもう少しなんとかなれば、絶対に手放さなかったですね〜。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

月数回以下