カワサキ ゼファーX

満足度：4.76

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象11件 / 総投稿数11件

1. 5 73%
2. 4 27%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.79	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.11	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.48	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.51	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.02	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.95	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[サムソンビッグ]

2015年11月12日 08:37 [874442-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

やっぱりカワサキ

　せっかく普通自動二輪を取ったのにと４００ＣＣを購入。夫の２５０ＣＣ未満は維持費かからないぞという声には耳も傾けずに一目ぼれ購入。サスとマフラーは社外でいい音響かせてます。
　ただ、山道に入ったときに夫（体重１００キロ)のジェベルが結構軽快に上っていくのに私のゼファーはアップアップ。私の運転技術のせいだとは思うけどショック。もちろん高速ではぶっちぎりですが・・・
　通勤・ツーリングと夏場は大活躍です。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[南風かず]

2012年12月30日 12:02 [559986-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

デザイン抜群です

遅いんだろうなぁ、、、と思うことはありますが、磨きたくなるバイク、愛馬のようなバイクです。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[デザイン真]

2012年12月17日 19:58 [556161-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

ゼファーχのレビュー。

１５年前、ゼファーχ（カイ）になってから購入しました。
（現在は所有してません）

ちなみに、１９９６年モデルです。


空冷にしてはパワーがある。

新車で購入したが、エンジンのヘッド部からオイル漏れ有り。
（無料でパッキン交換）

リアタイヤが４００ｃｃにしては細い、１４０。

ネイキッドブーム立役者、
エンジンや設計は最新ではないものの、良い味があった。

燃費も結構いい。

パワフルな水冷エンジンを期待したいなら、ZRX４００をオススメ。

空冷の良い味を感じたいなら、ゼファーχでしょう。

使用目的

ツーリング

その他

[かおりパパ]

2010年8月2日 20:57 [332110-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	無評価
価格	4

とても満足しています。

【デザイン】
　オーソドックスなスタイルで自分的には最高です。

【エンジン性能】
　ＣＢ４００ＳＦより控えめなエンジンパワーだと思いますが、通常走らせる分には申し分ないと思います。

【走行性能】
　悪くはないと思います。ブレーキの効きはあまり良くないかも知れません。
　
【乗り心地】
　良いと思います。

【取り回し】
　思ったより取り回しは楽です。

【燃費】
　慣らし運転中であるため、無評価です。

【価格】
　ＣＢ４００ＳＦに比べれば高くはないと思います。

【総評】
　欲しいと思っていたバイクなので、新車在庫を直接確認し、迷わずハンコを押してしまいました。性能で選ぶのであればＣＢ４００ＳＦでしたが、のんびり走る主義の私としては「高性能」より「雰囲気」で選びました。
　大型免許があればもう少し上のクラスが欲しかったのですが、いずれにせよカワサキのバイクは長く所有するのでしたら良い選択だと個人的には思っています。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[クェックン]

2010年5月15日 17:41 [313791-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

カワサキ

	GS1200SSと

セカンドカーとして所有しています。
カワサキ車は今までにGPZ900の所有歴があります。
スタイルはバイクの王道というか、いかにも「ネーキッド」といった感じですね。嫌味のないオーソドックスなデザインです。
エンジンフィーリングは空冷4気筒のいかにもカワサキ車らしいやや「がさつな」感じです。以前所有していたGPZ900にも共通するものがあります。しかし走り出せば癖がなく、扱いやすいです。
取り回しは、抜群にいいです。勿論出力は必要十分でロングツーリングも楽しめ、オールラウンドです。
塗装はやはりカワサキ車らしく(笑)、他メーカー車に比べやや錆に弱いのは否めません。またリアサスのオイル漏れで交換もしました。
最近カワサキ車の国内ラインアップが減って寂しい限り(まあ、現在の日本のバイクの現状はビックスクーターとアメリカンが主流なので仕方ないですが)ですが、海外市場ではタイに生産拠点を移して頑張っていますね。今後も純粋なバイクメーカーとして頑張って欲しいですね。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ZR400C]

2010年3月25日 11:16 [301303-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ファイナル購入です。

【デザイン】
ファイナルの在庫車を新車で購入。念願のゼファーオーナーになりました！！

【エンジン性能】
可もなく不可もなくです。
教習車などで使われるHONDAのCB400SFの方が扱いやすいでしょうが、空冷4気筒独特のフィーリングは最高です。
空冷4気筒のキャブ車は今後出てくる可能性は低いのでこのフィーリングを楽しめるのは最後かなと思っています。

【走行性能】
重いと言われますが、それほど気になりません。小回りも楽にできます。
まだ慣らし運転中なので4000回転以上回していないので高速走行時のことは他の方に譲ります（笑）

【乗り心地】
ファイナルは特別仕様のシートなのもあって乗り心地は悪くないです。
サスも柔らかすぎず硬すぎず、程よく路面の凹凸を拾ってくれます。

【取り回し】
楽です。車体重量があるのでもっと大変かと思っていましたが気楽にＵターンできます。

【燃費】
まだ、1度しか給油していないので測っていませんが、20ｋｍ/Ｌくらいだと思います。

【価格】
ファイナルということで通常版より価格が上がっているのでチョット高く感じます。

【総評】
全体的によくできたバイクだと思います。
際立った長所がない代わりにこれといった短所もありません。
誰でも楽しく乗れるバイクだと思います。
自分はまだバイク歴が短いので（初心者期間が明けたばかり）、高性能なバイクは扱いこなせないと思っているのですが、ゼファーは自然体で乗れるので乗っていて楽しいです。

今、様々な規制の影響で400�tクラスのバイクがほとんどなくなってしまい、新車で買えるのも在庫限りのラストチャンスなので、気になっている方はゼヒ乗ってみてください。
またこのクラスが盛り上がってくれることを期待したいです。

使用目的

通勤

ツーリング

その他

頻度

週3〜4回

[x-trail400Χ]

2010年1月18日 20:32 [283813-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

カワサキ空冷の音が良いですね

初めて買ったバイクがzephyrΧです。今も乗ってます。新車で買って、現在10000�q。
他のバイクは乗ったことありません。教習所の時にCB400乗ったくらい。
だから、性能など他車比較ができませんが、
スタイルがどの400ｃｃよりも気に入ってます。
「カワサキゼファーに乗っている」だけでもう充分、と思わせるスタイリング。
たまらないね。

ゼファーはＤＱＮバイクのイメージだけど（実際に盗難率も高いし）、
実はオッサンが跨るとハマるバイクだと思います。


余談ですが最近カワサキのＨＰ見てもラインナップの寂しいこと、、、。
なんかミドルクラスでカワサキ節全開のバイクを見たいもんです。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[暇つぶしに参上]

2010年1月15日 23:28 [283011-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ネイキッドの王道です＾＾

【デザイン】
なんといってもネイキッドの王道デザイン♪見た目は好きな人にはたまらない造形美です。。

【エンジン性能】
平均といえば平均物足りないと言えばそれまでですが、、カワサキ空冷4発のフィーリングは最高です＾＾絶対的な性能はCB400SFなどにかないませんが、初心者からでも充分楽しめます。。

【走行性能】
これまたCBなどと比較しちゃうと…見劣りしちゃいますが、、必要にして充分な性能を持っています。。『走る・曲がる・止まる』の基本はシッカリしているのでよっぽどのスピードを出すのでなければ空冷の楽しさが味わえます。。

【乗り心地】
自分は身長180cmなので足つきはマッタク問題なし。周りからは小さく見えるようです（笑）
振動なども気になるほどではなく安心して乗っていられます。。

【取り回し】
思っていたよりも楽です。。Ｕターンもフラつくことなく余裕です。。自分の体格のせいもあるとは思いますが、、押すのも『重いっ！！』というほどではないです。。

【燃費】
自分が街乗りが中心だからだとは思いますがカタログ値には遠いです。。。
街乗り中心で25km/L、、ツーリングなどでは30�q/Lくらいでしょうか…

【価格】
同クラス他車に比べても『高い』ということはありません。。
ただ、、『絶版車』となってしまったので定価で買えるうちに買うのがいいと思います。
1100、750は絶版後にプレミアがつきました。（χはまだ在庫があるお店では定価以下で買えると思います）
【総評】
自分は20年前のゼファー400が登場した時以来欲しくて仕方なかったのですが、、当時は親の反対もあり免許も取れず諦めていました。。今回絶版になるということで慌てて免許を取得、、購入したのですが、、長年憧れていたマシンなので、、サイコーに楽しいです。。
ロングセラーなのでカスタムパーツも豊富にあり、また弄りやすいので自分だけのマシンに仕上げていく楽しさもあります。。
カワサキ伝統の空冷4発…乗って損はないです。。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回

[shaula1973]

2009年8月25日 23:31 [247368-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	5
価格	4

ゼファーXのレビュー

デザインに惹かれて購入しました。
インパルスとXJRとで迷いましたが、タンクの曲線美と
第一印象で決めました。
ほかのバイクと比較したわけではありませんが、燃費が
良いと思います(22〜25km/L)。
とても良いバイクだと思います。

[ウエポン９７]

2008年9月4日 09:45 [156130-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	5
価格	5

ゼファーXのレビュー

採点のみの投票です。

[ショーン７]

2007年5月23日 17:20 [72486-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	5

ゼファーXのレビュー

１１年前にＺＸＲ−２５０Ｒを手放して以来、久しぶりのバイク購入です。ドラッグスター４００と迷いましたが、若いうちはゼファーのほうがと思い購入しました。

良い点は

１．クラシカルなデザイン
２．空冷のエンジン
３．意外と足つきがいい
４．エンジンも扱いやすい。
５．重い割りに、コーナリングが軽やかで乗りやすい

です。

悪い点はん〜。なしです。

カワサキファンの方も、そうでない方にもお勧め◎です。