BMW R1200 R

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 62%
2. 4 25%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.63	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.63	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.25	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.25	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[こうやの７７７]

2019年6月3日 19:48 [1232060-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

小柄な人にとっては足つきは大型で最高

R 1200R

シート高が760センチで、身長165センチの私にとっては、アメリカンを除く大型では足つきは最高に良いです。
低速のトルクがイマイチ薄いので、今までの大型の感覚で発進しようとするとエンストしますが、今はだいぶ慣れて来ました。今購入を検討してる方は発売予定のR1250Rをお勧めします。
走りはネイキッドなので軽快です。ＧＳ乗りの人が試乗で乗ると、前傾すぎるという感じなのだそうです。
NC750Xからの試乗だと前傾と感じましたが納車の際、アップハンドルキットを搭載いただいたおかげで、違和感はなくなりました。
またネーキッドにも関わらず、オートクルーズ機能が付いています。この機能は、高速では、本当に役立ちます。足つきとオートクルーズと9%値引きキャンペーンが決め手となって、CB1000Rの購入を見合わせて、R1200Rに決めました。
まだ2千キロ位しか走ってないのですが、この子とは長い付き合いができそうです。

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[tsukaジイ]

2011年10月26日 23:06 [449830-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	4

R1150Rから乗り換えました

【デザイン】まあまあといったところですが，どことなく無骨でかっこ悪いのが逆にいい感じです。

【エンジン性能】R1150Rと比べるとだいぶパワフルで小気味いいのですが，低回転のトルクのなさは相変わらずです。しかし，シリンダーヘッド付近からのガチャガチャという騒音はかなり低減されています。

【走行性能】直進性が向上していて高速道路では楽になりました。峠道もひらりひらりと気持ちよく走れます。

【乗り心地】前のオーナーから譲っていただき，500�qの道を走って帰ってきましたが疲れはあまり感じませんでした。シート（日本仕様のローシート）の薄さにもかかわらず想像以上に楽でした。

【取り回し】前の前のバイク（CBR1100XX）は重くて扱いづらく辟易しましたが，R1150Rになり少し楽になり，このR1200Rになって250ccクラスの扱いやすさになりました。

【燃費】一般路で21�q。高速で25�qはかなりいい方だと思います。

【価格】安くはないけどBMWにしては安いのでよしとします。

【総評】女性ライダーから70代後半の大先輩，そして退職したばかりのリターンライダーへと引き継がれたボクサーは中古ながらけっこういい味のバイクです。とんがってはいないけれど乗っていて楽しいバイクです。近場から遠距離ツーリングまでこなす優等生ですな。オイル交換程度のメンテは自分でできるので，まあ維持費は我慢できますよ。足がきちんと着くならおすすめです。ちなみに僕は167�pですがなんとか両足が届きます。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下