- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.44 | -位 |
| エンジン性能 |
4.09 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
4.09 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.09 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
3.18 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- 1件
2009年1月18日 10:15 [184450-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
BMWでは2台目のバイクです。
前車のK1200RSはとても気に入っていましたが、10年乗ったのと300kgの重さがつらくなったので買い換えました。期待に違わぬ性能を味わっています。
K1200RSと比べて、
○軽くて取り回しがしやすいが、強風に対する安定感が減った
○加速性能は格段に良くなったが、低速トルクが細い
○クラッチは相変わらず重い
○サスはさらに良くなったが、道路状況や積載物に応じた細かな設定が必要
○グリップヒーターは強力、インナー1枚以上の効果がある
○ABSの効きはサーボモーターでさらに向上し、非常時には思った位置で停止できる
○パニアケース付でも180km/h出るなど、高速・ロングツーリングが可能になった
○部品代、維持費が高いが下取りもかなり期待できる
マイナス点は、バイク制御の電子化がいっそうすすみ、バイクを操縦する楽しさが少し減ったような気がすることです。
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よく投稿するカテゴリ
2007年3月9日 12:53 [59653-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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よく投稿するカテゴリ
2006年9月4日 07:55 [28510-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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