キムコ ディンク125

満足度：4.73

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 25%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.47	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.47	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.20	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.20	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[てつ９３１]

2013年8月18日 10:17 [620628-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	4

こんなに違うとは

リード１００を最後の2ストなので修理しながら乗っていましたが、台車として、中古のディンク１２５に乗り、気に入り売ってもらいました。
出足こそ、リードですが、少し長距離になると、安定感の違いが歴然ですね。

この車種に限らないかもしれませんが、１００ｃｃクラスとは別物ですね。新しい世界を教えてくれた気がして感謝すらしています。
かと言って、フロアもフラットで、いわゆるスクーターのシルエットそのまま大きくなっただけの面もあり、すり抜けもそこそこ。給油口やシートのオープンなどメインキーで簡単ですね。ユーザーの希望・意見が、すべて終結しているような気がします。（他のビックスクーター乗った事ないですが）日本車は、デザイン優先でかっこよくしないと売れないんでしょうが、台湾スクーターのほうが、実用重視で信念や思想すら感じます。

ヤフオクでジビの大きなスクリーンを見つけて装着。大きなスクリーン付けて、風の当たらないバイクに乗ってみたかったのが実現しました。風が後ろから来る感覚で、暑い夏、半キャップでも長距離いけます。シガーソケットつけて、安いカーナビも付けてみました。激安でこれらが実現でき、非常に満足しています。

やはり、パワーがもう少し欲しいですが、通勤にツーリングに便利です。夜など走っていると、乗り心地も良くずっと乗っていたくなります。今の私の至福の時間です。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

毎日