キムコ スーパー9S

満足度：4.49

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.73	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.24	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.72	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.73	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.76	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.28	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.99	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ミクラス321]

2025年9月11日 16:05 [1984939-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	4

最高の原付でした

【デザイン】国産のスクーターにはない、ヨーロピアンなデザインでカッコいいです。

【エンジン性能】2ストなのでパワーはあります。最高速は68kmくらいで伸びませんが、中・低速域の走りは原二に引けをとりません。

【走行性能】車重があるので、出足は少し遅いですが、40kmくらいからの加速は非常に気持ちが良いです。現在の４スト原付では味わえない加速感があります。長距離ツーリングも十分こなせますね。

【乗り心地】12インチタイヤなので安定感があります。シートは柔らかめでしたが、乗っていて非常に爽快感がありました。

【取り回し】タクトなどと比べると重いし車体も大きいので、女性だと大変かもしれません。

【燃費】2ストなのでそれなりです。ちゃんと測ったわけではないですが、感覚的にリッター25kmくらいかと思います。

【価格】性能を考えれば安いと思います。でも現在ではタマ数が少なくなっているので、中古価格は高いかもしれません。

【総評】昔、普通免許しかなかったので、大きな原付が欲しくてスーパー９を買いました。一時期は二台所有するほど気に入っていましたが、通勤に使わなくなると乗る機会が激減。2ストは二週間も乗らないとエンジンがかかりにくくなるので、鬼キックで汗だくになることが続き、引っ越しを機会に手放しました。

エンジンさえかかれば最高の原付でした。エンジンさえ安定してかかれば、いまでも手放さなかったと思います。スーパー９を手放してから、原付はあきらめて小型二輪の免許を取りました。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ミコイチ]

2016年2月28日 13:34 [891023-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

だいたい満足

良い点

国産メーカーにはないデザイン

タコメーター、リアもディスクブレーキ、サイドスタンド付きで装備も豪華。

２ストなので加速もまぁまぁですが出だしは速いとは思えないかな。

ノーマルでも70キロオーバー。

悪い点

前にのってたキムコの原付もそうだったが、
燃料メーターが満タン〜半分くらいを測定してるので、
ないと思ってもまだ3Ｌくらい残ってるので給油のタイミングがつかめない。

この装備と大きさ、重さで50ccでは物足りないかと。
ボアアップ前提な気がします。

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[夜桜の舞]

2008年5月27日 21:51 [138864-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	3

スーパー9Sのレビュー

採点のみの投票です。

[ざぶざぶ]

2007年6月11日 18:16 [75267-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	2
価格	4

スーパー9Sのレビュー

イタリアンスクーターが欲しくて台湾メーカーですが値段に負けて購入しました。一応もともとホンダのグループ企業ということでしたしイイかなぁと・・・
[良いところ]
・なんと言ってもデザインはピカイチです！かなり大きめのサイズなので５０ｃｃと気づく人はあまりいないですね！よく街でいいバイクだと知らない人に褒められるほどかっこいいです。
・ボアアップしなくても軽く８０ｋ程度は出ます。
・サイドスタンドはかなり使えます。(重くてセンタースタンドは立てにくい）
・そのほかパッシングスイッチ、計器類の充実(スピード、タコ、ハイビーム、ウインカー、オイル、バッテリー、燃料系、ラジエター）、収納はそこそこ、
[悪いところ]
・燃費！このクラスのスクーターとしては最悪かなぁ。給油は月３回。（まえのスズキのスクーターは月１回）
・好みによりますがエンジン音は大きめで荒い。
・排ガスは環境に悪そうな感じ。さすが２ｓｔエンジン。
・水冷エンジンなので修理はやや面倒。
・夜間にエンジン回転数が下がると（スロットルを戻すと）照明類が暗くなる。
・冬季はかなりエンジンかかりにくいです。暖気も必要。
・他には、大きい分慣れるには時間いるかな。

総合的には乗っててたのしい、いいバイクです！！かってよかった！

[TELっち]

2006年10月10日 19:52 [32567-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

スーパー9Sのレビュー

高コストパフォーマンスのスポーツスクーターです。
大きな車体、パワフルな水冷エンジン、前後ディスクブレーキと国産原付とは比べることができない程の豪華さです。
しっかりフルフェイスの入るメットインがあるのもオススメな点です。

私のSuper9sは72ccへボアアップしていますが、50ccのままでも70km/h以上で巡航できる性能がありました。

先日Super9sの修理で国産原付スクーターを代車で借りましたが、大きなボディーやしっかりしたブレーキに慣れていたのでとても怖い思いをしました。
一度乗ってしまうと手放せないバイクになりますよ。

オーナー達の声はココで見れます。興味があれば覗いてみてはどうでしょうか。
↓
http://www.geocities.jp/hrp122/