キムコ スーナー100

満足度：4.55

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象8件 / 総投稿数8件

1. 5 75%
2. 4 12%
3. 3 12%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	3.86	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.82	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.28	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.27	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.46	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.01	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.81	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おでん2983]

2025年9月26日 09:47 [1987268-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

最高のスクーターでした！

ボディサイズから安全装置まで、50cc規格の物でした。
車輪の上のカバーは銀紙のような物が張ってあるだけですしw
しかし、値段は激安ですし、カットビなスピードですし、最高なスクーターでした。
今は無きツーストですし、家の都合上手放すことになってしまいましたが、本当に良いスクーターでした。
何時かまた乗ってみたいです！

使用目的

買い物

その他

頻度

毎日

[まぐたろう]

2022年11月30日 23:24 [653976-4]

満足度	5

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	5

2stで燃費も30km程度

お気に入りの一台目	２台目

"トルク"なんて言葉で表現するほどのものではないが、発進時の加速もなかなか。
原付スクーターとしてはかなりパワフルなのではないかと。
私の場合50ccの外装を取り付けていていますが、そうでなくとも100ccには見えない程に小ぶりで取り回しも非常に楽です。
メットイン、給油、エンジン始動が同じ鍵穴で行え、また、キー形状も特殊でガキンチョの悪戯程度では始動しません。
キーホールカバーが付いているのも良いですね。
難点は後輪のタイヤ径が国内流通のものではなく、交換の際には原付にしては少々値が張ることでしょうか。
私の場合は6000円程度でした。
中古価格帯も同排気量車種の中では格安の部類であり、日常の足に最適なのではないかと思う。

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[価格コムすばらしい！]

2011年1月3日 23:07 [373302-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

小ぶりでよく走ります

燃費は２５ＫＭ／Ｌぐらいです。
ライトが暗い点意外は特に問題なく走ります。ちなみに２５０００Ｋｍ走りました。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[WARD]

2008年11月6日 23:30 [167166-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	2
取り回し	5
燃費	4
価格	5

スーナー100のレビュー

２００４年製、走行９６００kmの中古を安く手に入れ五ヶ月で約３０００km走りました。
いつ壊れかとヒヤヒヤしながら乗ってますが、なかなか頑丈で全くノントラブル。信頼性はかなり高そうです。正直台湾製と言う事で見くびってました。スイマセン。

経年劣化も有るのでしょうが、出だしは最新の国内メーカーのスクーターには全く歯が立ちません。同クラスのアドレスV１００に軽く置いていかれます。ましてV１２５Gあたりだと最初から勝負にならず。
アイドリング時の振動もかなり多め。乗り心地も１０インチホイールのせいか、やけにバタバタした感じでお世辞も良いとは言えません。
しかし４０k過ぎたあたりからピタッと振動がなくなり、８０kくらいまでは実に心地よい２ストフィーリング。最近の国内メーカーの新車では決して味わえない懐かしい感触に感涙。
最高速はメーター読みで９０kくらいは出ますので（メーターがかなりのハッピーぶりで多分８０k位しか出てないと思うのですが・・・）幹線道路やバイパスでもちゃんと走れます。燃費は２７〜３０km／Lくらい。国産最新４ストに比べればかなり悪いですが許容範囲内と思います。

シート下の収納が意外に大きくて、シールドを付けたスモールジェット＋半キャップ位は入ります。車体が原チャリ並みに小さいのでマンションの自転車置き場にも楽勝で置けます。エンジンを止めて一通を押して歩いても苦にならず、Uターン禁止でも横断歩道を渡ればオッケー。それでいてソコソコ二人乗りもこなせます。（華奢な女性なら言う事なし。車体が小さいので密着度アップ！）

シートを空けずにキー操作だけで給油口出来る操作性は実に便利。

都市で乗る分には最高の相棒です。

[トシノオー]

2008年1月5日 10:58 [111491-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	4
価格	4

スーナー100のレビュー

2ストエンジンでコストパフォーマンスは良いですね。
台湾製のスクーターなのでガソリン給油が楽です（給油口がハンドル下にありキー操作でオープンできる）燃費も良好ですがオイル消費は多めです。
難点はヘッドライトの暗さ、オイルの入れ難さかな。オイルは入れこぼすと左側面にかなり広がるので掃除が大変です。

[順々]

2007年2月9日 20:51 [54966-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

スーナー100のレビュー

採点のみの投票です。

[じゅ〜〜ん]

2007年1月16日 21:34 [50713-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	1

スーナー100のレビュー

採点のみの投票です。

[パーパちん]

2006年11月21日 20:11 [38569-1]

満足度	3

デザイン	3
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	2
取り回し	4
燃費	4
価格	5

スーナー100のレビュー

価格を考えるとしょうがないのかな？・・・と
シートの締まり具合が悪く国産車の様に「スポッ」と閉まらない
ライトが暗くて前が見えない
バンク角度が小さいね マフラー下部にボルト？があり右コーナー時に何かにぶつかりモゲてしまった

良いことも有るよ
ガソリンとオイルは入れやすいね(今までこぼれたことはない)
燃費も良いね(全開、全閉のみの私としては)27km走る
軽くて取り回しは楽だね