キムコ Vリンク125

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.01	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.40	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.20	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.59	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.59	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.74	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.58	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ミコイチ]

2017年10月2日 14:45 [1066715-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

V-link FI

良い点
大きさも小さめで扱い易い。
メットインが広い。
FIなので燃費もいい。
アルミホイール

悪い点
ヘッドライトが２灯のくせに暗い。
タコメーターが１０００回転ずつの目盛りで見にくい。ないよりはマシ程度
ウインカー周りとサイドの外装のみ材質が安っぽい仕様。
インナー黒樹脂の材質が悪く、年数がたった中古だとグレーになってるのがほとんど。
時計、カレンダー、秒数の表示。
トリップがあればよかった。

[V100リード100]

2008年5月3日 06:11 [135049-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

Vリンク125のレビュー

V100やリード100のように使える便利なバイク
良く言えば定番商品、悪く言えば面白みがない
まだ500ｋしか乗ってないが恐らく故障は殆どないと思う
前カゴがつかない事と付属のキャリアが小さい事、
意外では特に不満はない
自己主張の激しいシールを剥がすと落ち着いた感じになるよ
つかキムコ、鉄で良いから初めからちゃんとしたキャリア付けとけよ
あと分けの解らん機能満載のキーシリンダーはいらねぇ

[循環型社会]

2007年6月1日 17:57 [73719-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

Vリンク125のレビュー

採点のみの投票です。

[いのまさん]

2006年11月25日 01:00 [39162-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	4
価格	5

Vリンク125のレビュー

今までＶ−ＬＩＮＫの評価が無いのが不思議です。
２万２０００キロ走って、ライトが切れたのが左右２回ずつ、テールランプが切れたのが1回、タイヤ交換はリア3回フロント1回、タイヤ屋さんでタイヤ交換してくれないのが困った点ですが、ブレーキパットは未だに十分あって、コストパフォーマンスは十分だと思います。スピードはハッピーメーターと言われているようですが、平地で１０５�q位でしょうか？出足は非常に良くて、スズキの新型アドレス１２５とトントン位？でしょうか。でも、シート下のスペースは明らかにアドレスの上をいってますし、すっごく感心するスクーターですよ。