SYM X’pro風50

満足度：3.82

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 22%
2. 4 56%
3. 3 0%
4. 2 22%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.12	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.03	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.45	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.66	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.86	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.09	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ミコイチ]

2018年1月2日 14:05 [1009409-2]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

SYM　風

デザインがよかったのでヤフオクで安く購入。
特に後ろがかっこいい。

４ストなんで遅いのはわかってたんでこんなもんでしょ。
最近の４ストはどれも大差ないかと思います。

多少速さを求めるなら2ストを買いましょう。

台湾メーカーのやつは1割位はハッピーメーター。

近所へ買い物がメインです。
4スト50ccで片道１時間近くとか走るのは遅いし不満でるでしょうね。

軽いし手軽に乗れるところが魅力。

台湾メーカーなので自分で直せれば不安はありません。
インナーの黒樹脂の品質が悪い。

何台も台湾メーカーのものを乗ったことがありますが、
国産メーカーより壊れやすいと感じたことはありません。

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[ななやまだ]

2014年6月20日 23:55 [729410-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

この値段なら満足(^o^)

見た目もかっこよく、安かったので買いました。

良いところ サイドスタンドがついているので、バイクを止めたり動かしたりするのに便利

悪い所 エンジン音とタイヤの小ささ(曲がる時にバランスを崩す)

その他は概ね満足(^o^)

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回

[jun55]

2013年9月10日 16:48 [627470-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	無評価
燃費	5
価格	4

中古を購入！レビュー

某オークションサイトから中古で48000‐で購入
すでに19000ｷﾛ…　後々調べたら新車でも10万きってるのね…

こいつはSYM 50後期なので前モデルの　SYM DD50の方が速いらしい

【デザイン】
なかなか最近のモデルっぽい、パクリっていわれてますが


【エンジン性能】
初の４ストこんなもんじゃないでしょうか


【走行性能】
なんら問題なし、ただ駆動系が弱いっーレビューがちらほら


【乗り心地】
まずまず　今まで　TRY50→Dio→ZZ→こいつ
ｽｽﾞｷ　ZZの乗り心地には勝てませんでした

【取り回し】
台湾製なので無評価

【燃費】
38〜くらいかな　すごいイイ　さすが４スト

【価格】
安い！

【総評】
原付ノーマルでそこそこスピード求めて〜なら前期モデルのDD50をすすめる
まぁ、中古で安かったので特に不満はないが
４ストなのに若干うるさい気が…（マフラー音以外が）
それもこれも台湾製ですから　　と色々悪い点は済まされてしまいます

セカンドバイクには最高といえるのでわ？！

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回

[黒いシャイアン]

2011年9月18日 20:10 [440751-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

ちょとハズレ

8月に購入、慣らしも終え、通勤に使っていますが、走りは、燃費も37〜8kmと、まぁまぁ良いのですが、センタースタンドのスプリングが弱く45〜60キロで加速時に、音が出ていますよ！かなり気になる…、 ショプでは、しょうがないですよ台湾製…！スプリングを購入したチェンジしたら音は、無くなったよ〜！

使用目的

通勤

頻度

毎日

[autan_max]

2011年5月14日 20:03 [409653-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	4

セカンドバイクにおすすめ

■デザインについて(4点/5点)
デザインはごく普通のスクーターのイメージを形にしたようなものだと思います。形はよい方だと思います。ただ各種ボタンなどの材質はプラスチックですが安っぽいです。ちょっと残念です。

■エンジンと走行性能について(2点/5点)
4stの宿命なのか、少し弱い気がします。最高速度はメーター上で時速80kmでした。近距離での街乗り程度であれば問題はないでしょう。しかし中距離での乗車では速度に不満が出てくると思います。特に国道では速度が足りないため、後ろの車に抜かされることがあるでしょう。中距離での乗車がメインであれば、アドレスV125Gあたりがよさそうです。耐久性ですが、時速75kmを超えるとエンジンに限界があるのか車体が揺れだします。坂道では時速40km位にまで下がります。もっとパワーがほしいのであれば2stのエンジンをお勧めします。

■燃費について(4点/5点)
燃費は約40km/1Lでした。燃費の面においては4stの方が有利です。良いです。

■価格について(4点/5点)
新車を10万円で購入しました。決め手はデザインでしたが、そんなに悪くないバイクです。パワーは少し弱いですが、セカンドバイクだと割り切って乗りましょう。

■機能について(4点/5点)
付属している機能が多く評価できます。センタースタンドや盗難防止のロック機能、ライトボタンによるメットイン開放や買い物袋用フックなどなど。

■総評
友達の単車とツーリングは速度が遅いため、無理です。時速75km/時で揺れだします。一人で近所のお店に買い物したりするのに最適でしょう。価格を考えれば性能は十分です。特に機能は評価できます。ネックなのはエンジンがちょっと弱いことです。それだけです。このバイクに求めるのはコストパフォーマンスであり、バイクの趣味としての楽しみは少ないでしょう。燃費は良いほうなのでセカンドバイクとしておすすめしたいです。

使用目的

通勤

買い物

頻度

週3〜4回