SYM UMi100

満足度：4.15

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.38	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.85	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.85	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.62	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.15	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[なかてつ23]

2019年11月9日 11:53 [1274200-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	4

安い中古でしたが、満足してます。

とにかく、軽いので扱いやすいです。そしてそこそこ速いです。メーター読み90越え下りなら100越えます。ノーマルマフラーですが少々音が大きいと思います。とにかく脚がわりには最適なスクーターです。過去、スピードメーターケーブルが切れたりセルモーターが回らなくなったり（分解清掃で回復）
しましたが大きな不具合は今のところでていません。メンテナンスをキチンとして長く乗って行きたいと思います。

使用目的

通勤

買い物

仕事用

頻度

毎日

[アゴヒゲワイルド]

2019年5月10日 22:08 [1222125-3]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	5
燃費	3
価格	4

海100

購入して500キロくらいしか走ってませんが
乗り心地等のレビューです！

取り回しは凄く良いですね！
ハンドル位置も腕がゆとりあるポジションです。
男で身長170です。
足付きは自分は足が短いので両足着けたとき片方の足裏がほんの少し浮く程度で低くも高くもないイメージ。
エンジン音は結構静かですね。
加速や走行性能は個人的に十分で坂や幹線道路もストレスなく走れます！
デメリットは振動や突き上げが結構ダイレクトにきます。少しの凸凹でも良く跳ねてしまいます(゜ロ゜)
タンデムはしたことないですが、恐らくしにくいと思います！燃費は平均28~30でよくはないでしょうか。
アイドリングが安定しないこと多いです。

ガソリンキャップは宝箱のバネみたいに飛び出すのは見てて楽しいです笑
メーターの赤　緑　青とつくのは綺麗でよいです(^.^)

あまり見ないスタイルなので、他の人と被りたくない人は良いと思います！
メットインは半ヘルメットがギリギリ入るくらいです！
自分はキャップ　自賠責等の書類　カッパ　半ヘルメット入れてます！
総合的には満足してます！
真後ろから見たらリアの尖り具合が可愛く
ジョーカーっぽく見えたりもします笑
後、最初からサイドスタンドとコンビニフック、
跨がった状態でもシートを開けられる機能等は凄く重宝します！
グリップを色々試してみたく何回か替えて楽しんでます(^.^)

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ミコイチ]

2016年7月9日 01:39 [943501-1]

満足度	3

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	3

海100

デザインは気に入ってます。
原付2種のわりには7.7馬力しかないのでパワー不足な感じです。
スピード出さない人向き。
近場を移動するのがメインならいいかと思います。

使用目的

その他

頻度

週3〜4回

[まぐたろう]

2014年4月12日 10:06 [706242-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	5

乗ってると加山雄三が聞こえてくるバイク"海"

	安価なバイクなのにオイル交換ランプまで付いている。
YAMAのビーノのようなスタイル	車種名に、漢字で「海」

海に抱かれて〜♪男なら〜♪たとえ一つでも〜♪命預けよう〜♪
という例の歌をMP3プレイヤーに入れ、海岸線を走りたくなる…そんな原付二種。
そう、乗り乗りである。
バイクだけに。

冗談はさておき、何故"海"などというネーミングにしたのか不明。
YAMAHAのビーノっぽい風貌で、海を感じさせるポイントは今のところ無い。
製造者である台湾人の感覚だろうか？

性能や主な特徴は以下のURLに記載されている内容。
http://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html
http://www.apriliatokyo.com/sym/symumi100.html

キムコ スーナー100からの乗り換えで購入。
2stと4サイクルを比較するのもおかしいが、やはりトルクでは劣り、エンジンがピーキーではなくモッサリしている。
とは言え、普段使いには十分なパワーがあり、50cc原付のように力不足を感じるシーンは今のところない。
メンツの車種にも依るが、ツーリングも楽しめそうではある。
原付二種のカテゴリの車種にしては比較的軽く、コンパクトで、取り回し易いのも長所。
セル・キック両対応なのもポイントかな…安心感がある。
デザインも可愛らしく、女性向けに作られているのか、色が変わるメーターなど遊び心も随所に施されている。

難点は4サイクルなのに燃費が30キロ程度と言うこと。
そしてガソリンタンクが4.8リットルと、少ないので、こまめな給油が必要となる。
あとは…積載性が、かなり低いこと。
足元スペースは結構広いが、メットインのスペースも大きめのヘルメットでは入らないし、テールに荷台を取り付けるのも難しそうで、仮に取り付けてもデザイン上、あまり様に成らない。

普段使いの下駄代わりで、スタイルにも拘りたく、嵩張る荷物を積まず、なおかつ安価に原付二種を手に入れたいという方向け。
個人的には通勤で使うならアドレスの方が向いているのではないかと思う。

比較製品

キムコ > スーナー100

使用目的

通勤

頻度

週3〜4回