新車価格帯(メーカー希望価格）
PGO アッローロ125のコンテンツ
満足度：
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
車体のデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.99 | 4.19 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.84 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.08 | 3.97 | -位 |
| 取り回し
取り回しやすさ
|
3.92 | 4.16 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.05 | 4.14 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.19 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2012年4月8日 22:25 [496027-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
こんな所にも行けた |
アグレッシブです |
ホンダのＰＣＸが出たので、１２５ｃｃでも跨るタイプのスクーターは珍しくなくなったけど、前後がディスクブレーキでしかも前ブレーキは対向４ポットキャりパーで効きも良い。後ろがディスクブレーキの国産車は無い。スタイルも挑戦的なルックスで、ライディングポジションも高く、隣のバイクを見下ろせる位だし、パフォーマンスも十分スポーティだ。
残念なのは、ライトだ。余りにもしょぼ過ぎたので、ライトスイッチを復旧して、ポジショニングライトを高輝度ＬＥＤ４つに替えて、昼間は走っていた。
アローロのヘッドライトは下向き過ぎて昼間は点いているのか見えにくい。ヘッドライトより前を明るく照らすので、対向車へのアピールも十分なので警察に止められた事はありません。
アローロに乗ると林道やコーナーをどんどん攻めて走る醍醐味を味わえます。
それだけで、このスクーターに乗る価値はあると思います。
ＰＧＯにはライトの改善とＦＩにする事を希望したいです。
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- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2009年1月13日 15:30 [183385-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
採点のみの投票です。
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- バイク（本体）
- 1件
- 2件
2008年11月17日 19:07 [169092-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
採点のみの投票です。
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2008年7月19日 08:02 [148306-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
定峰峠 |
●昨年１２月にシグＸと迷って居る時に日本橋で待機中のバイク便の方を発見
（Ｇ－ＭＡＸ１５０）細部まで良く見させて頂き購入を決意。
●乗って楽しいし眺めて居ても飽きのこないデザインが７ヶ月経った今も大変
気に入っています。
●純正オプションで０８モデルのシャッターキーが０６モデルにも取り付けら
れるキットの販売をして頂きたい。
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- バイク（本体）
- 2件
- 19件
2008年7月1日 21:52 [145273-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
ＯＦコンペマシン、レーサーレプリカ、などいろいろ乗ってきましたが、曲がる、止まるは
文句なしです。
寝かしこんでいくのが楽しいですね。直線で置いてかれてもコーナーリングで追い付けそうな安定感が魅力です。
ブレーキのタッチも良く、ＦＲともに指の力の入れ具合が忠実に伝わっていく感じがいいです。
サスペンションを見ると、硬いといいますが、コーナー出口でのフルスロットルがちょうどいい感じかもしれません。
突き上げ感はバイクの基本、頭を揺らさない膝に、肘を駆使しましょう。でなければ、高い運動性能をもってして障害物から回避しましょう。って感じですね。
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2007年2月17日 22:02 [56396-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
ルックス、装備、走行安定性は文句無し！(とにかく走っていて目立つ)
ただ、やはり収納スペースが狭いのと純正ライトが暗い（35W）のは何とか
改良してほしい。(サスも少々硬すぎる感じはするが)
パワーは中速域では乗りやすく、125だと考えると妥当なラインだと思うが、
贅沢を言えば確かにもう少しほしいかも。(EFI化できたら最高)
全体的にはまとまっていて満足な一品です。（国産車では味わえないかな？）
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2007年2月9日 20:58 [54968-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
参考になった2人
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- バイク（本体）
- 1件
- 6件
2006年9月3日 17:08 [28429-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
良い点…①国産には無いﾕｰﾛ系ﾃﾞｻﾞｲﾝ。
②ﾀｺﾒｰﾀｰ装備。
③ﾒｯﾄｲﾝに照明が付いてる。
④乗ってる人が極端に少ない。（今までに2台見ました）
⑤ﾌﾞﾚｰｷが良く効く。
⑥思ったより作りが丁寧である。
悪い点…①ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔｻｲｽﾞが他ﾒｰｶｰから販売されていない。
②ﾌﾛﾝﾄに比べて、ﾘｱｼｮｯｸが街乗りでは固すぎる。
③電装系が弱い。（発電ｺｲﾙなんかﾓﾛへぼい）
④改造部品が乏しい。
（本国台湾ではわんさかあるみたいだが、日本での販売台数が
少ないせいか、それを日本で販売する業者がいない）
⑤ｵｲﾙ交換時のｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰが外しずらい。
（右側下部の外装を外さないと出てきません）
⑥ｼｰﾄ高がえらい高い。（慣れれば気にならないが…）
⑦ﾉｰﾏﾙなのにﾏﾌﾗｰがちょっとウルサイ！
⑧ﾒｯﾄｲﾝにﾌﾙﾌｪｲｽが入らない。
⑨最高速が90kmちょいしか出ない。（平地で）
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