ヒョースン GT250

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	2.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[波乗りけんちゃん]

2017年6月17日 18:55 [1037843-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	5

中古で購入しました。

ビキニカウル付けました。

大分昔のモデルでキャブ仕様です。

置き古しの車体で、購入時の走行距離表示が580km
だったのですが、チョッと嘘っぽいです。

でも、激安価格の上に外装はピカピカで、エンジンも好調
でしたので、とりあえずOKです。

車体が大きく、エンジンパワーもタップリありますが、
フロントブレーキの利きは皆さんの言う通り今一です。

これからじっくり乗って追加レポートするつもりです。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回

[がばお]

2016年7月22日 11:41 [947151-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	4
価格	4

400ccのバイクかと思うほどのエンジン音と加速

【デザイン】
デザインはまあまあで、タイヤが太く、タンクと車体が大きいため、大型バイクに見えます。速そうな大型バイクに見えるため、車に煽られるようなことは皆無でした。
【エンジン性能】
ヨシムラのマフラーに交換されていたためか、400ｃｃ並みの重厚なエンジン音と加速があり、昔乗ってた400ｃｃのゼファーより速いです。
低速からトルクがあり、400ｃｃ並みのエンジンだと感じました。
【走行性能】
出だしの加速と６０キロから８０キロへの加速も良いので、一般道での合流や追い越しは楽チンです。
１００キロまでストレスなく加速し、車体が大きいため、ツアラーバイクのような安定感があります。
ブレーキが弱い感じなので、前もってエンブレで減速する等、慣れが必要です。
【乗り心地】
５５００〜６０００回転くらいが最も静かで乗り心地も良いですが、５０００回転を切るとギクシャクして、低速走行時にエンストすることがあります。
低速走行が不安定なうえ、ミラーの幅が大きいので、渋滞時のすり抜けは気を使って疲れます。
【取り回し】
重くて車体が大きく、ハンドルの切れ角が少ないので、取り回しは大型バイク並みです。
【燃費】
街乗りで２９キロくらいでした。車体が重いので400ｃｃ並みの燃費かと思っていた割には良かったです。
【価格】
安いですが、メットホルダーが無かったり、完成度が低い感じなので、値段相応だと思います。
【総評】
タンク容量が大きくて航続距離が長く、街乗りよりツーリング向けのバイクだと思います。
エンジンは素晴らしいので、400ｃｃや大型バイクに乗りたいけど、車検が嫌という方には安くて良いと思います。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回