トライアンフ タイガー

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 40%
3. 3 20%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.30	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.72	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.72	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.37	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.49	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.84	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[月と太陽の父]

2017年9月16日 12:58 [1062440-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	5

初めての外車ですが...イイですね

新車では、なかなか勇気が必要かと思いますが、中古車ならば手も届くことから、購入しました。
初めての外車でしたが、気難しさもなくメンテナンスも楽ちんで、バイクライフを満喫してます。
燃費も、おとなしく乗れば約20km、高速や郊外ツーリングで約16〜17km位と悪くないと思います。
ABS付きモデルだけに雨の日も安心してブレーキをかけられるのは助かります。

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[ＳＳ４５０]

2010年11月11日 05:14 [356578-1]

満足度	4

デザイン	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	無評価
価格	3

試乗

09年式 試乗(ﾛｰﾀﾞｳﾝ済み)

見た目は大きく 身構えますが 実際の取り回しは 意外にラクな点に驚き(当方身長180) 車体のｽﾀﾝﾄﾞを払って起こすのもヒョイッと起きますし跨がった状態でも軽いです。 押し歩き普通くらいかな？

足ﾂｷはﾛｰﾀﾞｳﾝ済み(FZ1ﾌｪｰｻﾞｰよりちょい高いくらい？)とはいえ 気の抜けない高さ (ノーマルでは両足ﾂﾝﾂﾝ気味)なのですが 車体の体感重量が軽く感じる上、グラッとくるような感じがないので意外に不安感は無かったように思います。

・三気筒特有のパルス感とややかん高い排気オン はなかなかの迫力。
発進時のｸﾗｯﾁは国産よりは丁寧に繋いであげる必要あったかな？
かなり粘るｴﾝｼﾞﾝだし、どのｷﾞｱでもｽｲｰｯと平然と加速していく様は良いですね。ｱｸｾﾙのﾂｷも程よく右手に直結するような速度の出方は運転者をﾗｸにさせてくれますし楽しませてくれます。

ｴﾝｼﾞﾝばかりが目を向けられますが 個人的にタイガーに感じたのは 国産から乗り換えても一番違和感の少ない｢車体｣なんじゃないかなと…。