トライアンフ ボンネビル

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.67	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.33	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.67	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.33	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[drone2]

2013年6月14日 12:38 [602907-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

大型入門にぴったりのボンネビル

私がボンネビルを選んだ理由は、スタンダードなバイクで、気負わずに気軽に乗れて(盗難に神経質にならずに渋谷や新宿の駐車場の乗っていけるなども含めて)、街で頻繁には見かけない点と外国車に乗っているという所有感を満たすところでした。

今までいろんなタイプのバイクを所有してきましたが、いろんな意味で乗りやすいバイクです。

大き過ぎたり、小さ過ぎたり、速過ぎたり、遅過ぎたり、ボロ過ぎたり、綺麗過ぎたり、高過ぎたり、安過ぎたり、いろんな理由で、選ばれなかったり、乗らなくなる事があると思いますが、ボンネビルはいろんな事柄が「丁度いい」バイクでした。

大型初心者や女性が、余裕を持って楽しんで運転する事が出来るバイクだと思います。

私のは2009年式でタンクがボテっとデカイのが、私的にはマイナスなので、デザインの評価を4にしました。

1580ccのソフテイルも所有していますが、865ccのボンネビルの方が速いです。

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

[Ｗ６５０＆Ｗコーギー]

2007年12月1日 13:37 [103550-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	4

ボンネビルのレビュー

見た目は大きく感じましたが、ライディングポジションはコンパクトでツーリング向き。全体として、非常に乗りやすかったです。

エンジン特性はトルキー。ですが、意外にも高回転までスムーズにまわります。カーブでの倒し込みも思い通り、大きさを感じさせません。連続カーブでの切り返しもスムーズ。峠を攻めても楽しいかも。

ＤＯＨＣのため振動も少ないです。Ｗ６５０のエンジンが急にガサツに感じられ、ボンネビルの方が日本製じゃかいかと錯覚してしいました。（事実、リヤショックなどは日本製が使われているそうです。）

Ｗ６５０ノリの皆さんは試乗してはいけません。乗り換えたくなるかも。。。。。。　

[ボニー７９０]

2007年11月5日 20:47 [98933-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	4
価格	4

ボンネビルのレビュー

クラッシックなデザインに一目ぼれし購入しました。
眺めているだけでも満足です。

エンジン性能、走行性能は良くできた現在のオートバイといった感じで特にクセはありません。

同じ２気筒でもハーレー、ビューエル、モトグッチ等とはひと味違った、どちらかといえば国産バイクのようなエンジンです。エンジンの味わいという点では少し劣るのかもしれません。しかし長距離乗っても疲れが少なく、低速でも高速でも素直に走ってくれる優等生です。末永く付き合えるバイクだと思います。

乗り心地は、少し堅めです。これから年月を重ねるにつれマイルドになってくれる事に期待です。

取り回し、燃費等は大型バイクですので及第点と言った所でしょうか。

飽きのこないクラッシックなデザインと素直な走行性能で、派手さはありませんが、非常に良くできたオートバイです。