ベスパ ベスパPX125

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[O★summer]

2008年8月11日 00:22 [152132-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	2
価格	3

ベスパPX125のレビュー

125ET3も所有しています。以下のコメントは主にそれとの比較です。現行のスクーターと比べると、少々運転しにくいですが、ET3よりも車体がしっかりしていて、且つ前輪がディスクブレーキになったので心強いです。また、アクセルもギアチェンジもET3よりはるかに軽いです。

デザイン：大きなお尻はET3よりも魅力的です。
エンジン性能：ET3よりも最高速は伸びますが、陸上橋などでの速度の落ち具合は厳しいです。
走行性能：ET3よりも安定した走りを約束します。ただし、ET3もそうですが、ハンドリングに落ち着きがないので、手放しはできません。
乗り心地：まずまず良いです。路面のギャップもソフトに乗り越えます。
取り回し：お尻は大きいですが、長さが無いため苦労はしません。
燃費：250ccの4stスクーター並かそれ以下です。力が無い割には燃料を食う感じがします。
価格：欧州価格と同じか若干安いくらいでしょうか。
満足度：デザイン、ディスクブレーキ、明るくなったライト、ハンドチェンジの楽しさに対しては大満足です。ただ、バイパスの流れについて行くには、125ccではちょっと厳しいです。