- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| デザイン |
5.00 | 4.45 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.25 | -位 |
| 乗り心地 |
5.00 | 3.97 | -位 |
| 取り回し |
5.00 | 4.16 | -位 |
| 燃費 |
4.00 | 4.14 | -位 |
| 価格 |
4.00 | 4.02 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2007年5月10日 12:36 [70575-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
国産レプリカを4台(CBR600,CBR954,CBR1000RR,YZF-R1)を乗り継いでサーキットで楽しんでいるリターン親父ライダーです。とにかく軽い、早い、曲がる、止まるとすべてにおいて国産レプリカを超えたのではないでしょうか?と思うぐらい乗りやすく町乗りでも999のように発進時や低速時の苦労は皆無2気筒とは思えない程です!! 悪い点をあえて上げるなら価格が国産の倍するところ・・・しかしコンポーネント、ステイタス性と満足度を考えると安いかもって思っちゃいますね^^;
あっ!ポジションランプにLED(H6W規格)を入れたんですが右側だけが点かなくてメーカーで調べてもらったら+−を製造時に反対に差し込んでいたようです・・・イタリアらしいかな!
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