アプリリア スカラベオ125

満足度：4.59

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.78	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.20	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.39	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.78	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.41	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.59	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.18	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ポパイだよー]

2016年2月11日 18:04 [903543-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	4
価格	4

3年乗ってみた感想

【デザイン】
地方にツーリング行くとたまに声をかけられます。
デザインは良いと思います。

【エンジン性能】
出だしは普通。
一般国道は問題無し。
バイパスの坂道は馬力不足で80キロ程度です。
富士スバルラインなんかは80キロ程度です。
ちなみにメーターは160キロまでありますが、
実質130キロ程度です。

【走行性能】
車体が重くタイヤも太いため安定性はあります。
その分、タイヤにくるダメージは大きいので、
タイヤ交換は7500キロで目安かな。
速度は80キロがこのバイクの真骨頂！

【乗り心地】
悪くはない。
強力なサスもあり段差OK。

【取り回し】
あまりよろしくない。
すり抜けも車体が横に広いので大変です。

【燃費】
大体7L入るので160走ります。
(レギュラーですよ)
別にハイオクである必要は無し！

【価格】
バイク乗りだし価格は中古車で25万位

【総評】
★デメリット
海外産なので部品によっては海外からの取り寄せに
なるため、修理は時間かかる場合あり。
ヘルメット入らない。
車体が安そう。部品壊れすぎ。
あと修理するようになれば分かりますが、
色々とこのバイクの設計おかしい処満載です。
修理することを考慮していない！
部品交換するのにわざわざそこ外すかみたいな♪
設計思想が日本と違いすぎる(笑)
バイクの後方に比重があるので、カーブ曲がる
とき、最初は慣れるまで違和感を感じるかも。

★メリット
デザインと走行安定性がデメリットを
上回ってるので良いと思うよ。
個人的にツーリング片道200キロでも疲れないかな。
日本車の同じ排気量を比べると一回り大きいので
勝ち誇った気になれる！

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

仕事用

頻度

週1〜2回

[ＤｉｇｉｔａｌＦｕｎ]

2015年11月17日 16:43 [876295-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	3
価格	3

SCARABEO125ie

【デザイン】国産車に無いデザインで、ひようきんな顔付きが好み

【エンジン性能】シヨセン125ccなのですが、DOHC4バルブ14.9Hpは良く回ります。

【走行性能】前後16インチホイールで安定している。特にワダチには強いと思う。

【乗り心地】シートが固いので少し固め、してます。体重が軽いのでリヤショックはブリードを一番柔らかくしてます。

【取り回し】125では普通、足元フラットなので普段使いに便利。以前に250ieの時はセンタートンネルがじゃまして此方が便利。

【燃費】30-35Km/L位

【価格】中古で17.8万円、


他に125cc1台 (PGO G-MAX　13.5Hp)と250cc1台（DEIRIM Q3 23Hp) を乗ってます、、チヨット多いかな。

【総評】OILエレメント蓋の内側に　O　リング有り交換の時は注意。これがOIL漏れのガンクですからね。
　　　　　納車引き取りで30Kmで自宅まで帰り着きましたが、OILは半分以上漏れてました。
　　　　　アー怖かった。　

使用目的

買い物

頻度

週3〜4回

[津布久]

2011年8月25日 00:20 [434503-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

一目惚れ

　ネットで見つけて気になったので翌日店頭へ。まさに一目惚れで、愛車ハーレーを即売却してスカラビオを契約。
　とにかくクラシカルなスタイルが抜群。２５０や４００よりも気に入り、これで街を走れるなら高速なんて走らなくていいと決意。
　昨日納車で糞ころがしの自作のステッカーを貼って深夜まで徘徊しています。ガソリンスタンドの親父さんに「これ、どこのバイク？」と聞かれ、それだけで優越感に浸れるバイクです。都内でハーレーに乗っていた自分がいかにセンスに欠けていたかを思い知らされました。

使用目的

通勤

買い物

頻度

毎日

[スカラベオ]

2010年7月6日 12:00 [325499-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	2
燃費	2
価格	5

一年乗ってみて

スカラベオ125　キャブ使用です

車体は125とは思えないほど立派でタンデム走行等も快適です

走りですが、出だしが非常にトロくスロットルをかなり開けないと前に進みませんので
初めて乗る人は必ずとまどいます。

出だしは非常にのろいですが、一旦スピードが出てしまえば軽く100キロに到達できますので問題ありませんが
都内の走行には、多少ですがストレスを感じます

しかし、慣れてしまえばスロットルの開け方が分かるので最初のうちだけかもしれません。

スタイルが良く豪華な125ccがほしい方にはもってこいの車体です

一年乗り良い所もあるのですが悪い所も目立ってきました

最初から分かっていたのですが、足付きが最低です。又、足付きを補うためでしょうかシートが薄っぺらで良くありません。私はシートを張り替えているのですがその際あんこ抜きを依頼しましたが薄っぺらで出来ないと言われました

メットインも笑ってしまうほど入りません、メットは半キャップのみジェット等は全て無理です。ここまで入らないのならいっそうのこと無くして足付きを改善してほしいです

純正のタイヤなので多くを望みませんがグリップは低いです、ロングライフを基本にしているので・・・、サイズ的に他メーカーの物が選べませんでしたが最近になってやっとミシュランから出たので近日中に変える予定です

ホイールもアルミっぽい奴なので輝きなどなく、くすんでおります

トラブルは二回ありました、ラジェーターファンのセンサーが壊れたので回らずオーバーヒート状態に後はウインカーの接触不良

二年間の保証が付いているので問題ないですが、これからが不安です

今回、アプリリアを初めて購入しましたが出来はさすがです(剛性の部分です）

国産125ccなどはおもちゃにしか見えません、本国では200ccも設定されていますので剛性等も文句ありません

少し残念なのは、ある部分部分がチープ出来ている点です
車体の割には価格が非常に安いと思うので諦めもありますが、個人的には値段を上げてもいいのでシートの質感やタイヤ・アルミなどを変更してほしいです

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

[ケムマッキ]

2008年11月14日 17:13 [168451-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	4
価格	4

スカラベオ125のレビュー

ちょっと昔のロータックスエンジンのスカラベオ125のレビューです。

最初の印象はデカイ！リアボックス含め、ボリューム満点です。
横幅はスリムなのですが、全長・全高が250クラスです。

16インチは操縦性が素直で多少路面の悪い道でも安心感があります。
また、見晴らしも良いのが気に入っています。
さらに大型シートも手助けして、長距離通勤の友です。

純正リアBOXはフルフェイス＋ジェッペルを飲み込むボリューム。
タンデムも今までのバイクで一番評判よく、125なのに、ちょっとしたツーリングも楽しいバイクです。

意外だったのがエンジンが思いのほか元気だった事。80キロ巡航は普通にOK。
それ以降は加速が緩やかになり大型風防付きでも110キロ＋まで確認しています。（あ、公道ではないです…。）
排気音ではなくエンジン音が日本車の4stスクーターに比べたら少々唸る感じで気に入ってます。
主観ですが4stジェットスキーに乗っている感じと似ている気が？？音とか、安定感とか…

燃費は28km〜33km　まあこんなもんでしょうか？
意外とパーツはマロッシ等から供給されていますねー

ここのレビューは08以降だったでしょうか？
あまりにもマイナーなので書き込んでみました。

最近のスカラベオは一回り小さいですね。きっと取り回し良くなってると思います。
最近のスカラベオはメットインですが、この頃はメットインではありません。ここだけは難点。

FIスカラベオも欲しい！　　ということで、小径ホイールのスクーターとは別世界なので
見た目が気に入ればとてもオススメです。ハマってしまいした。