アプリリア SR50

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 75%
2. 4 0%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.25	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.17	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.17	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.25	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.17	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[スマフォー貧乏]

2014年1月9日 01:03 [672569-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	3
価格	4

デカさ以外は、国産車と変わらない。

売却して手元にありませんが。
ピアジオを購入していたので比較するため購入しました。
ピアジオは40キロほどでリミッターが効きますがこちらは60キロ以上出ました。(加速は緩やかですが。)ボディが大きく重いので移動には苦労しました。販売店からハイオクを入れた方が良いと言われ入れていました。

使用目的

ツーリング

頻度

週3〜4回

[Acceso moda]

2010年10月27日 18:23 [352602-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	4

トルクは無いが最高速は３ケタ

トルクは無いが、最高速はくだりなら3ケタいくバイク。
ただ、峠越えは他の原チャリよりパワーがない。皆に抜かれてしまう。
急勾配の坂は登らない。　
スタイルは、国産に無いデザイン＆大きさ。目立つ事受けあい。大人の原チャリてな感じです。

使用目的

仕事用

頻度

毎日

[ヤキソバーン]

2009年8月3日 23:45 [241997-1]

満足度	3

デザイン	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	2
燃費	3
価格	2

SR50のレビュー

SR50って書いてあるけど、SR50Rのことかな？

確かにデザインはすばらしく、また乗り心地もスクーターとは思えないほどです。ノーマルのハードタイヤでもそれなりに寝かせられます。

しかし！なにぶん遅い！！メーターは例によって誤差だらけでアテにならない！あまりの遅さに耐え切れずチャンバーをレオビンチにしましたが、これでやっと社外CDI組んだジョグZRと同じくらいです（最高速こそ出ますが、０スタートだとぶっちぎられます）

ヨーロッパに住んでいればピアジオ系のエンジンパーツが手に入ったでしょうけど、残念ながらここは日本です・・・。もし速いSR50が欲しいのであれば、ミナレリヤマハエンジンの旧SR50にすべきです。

もし、デザイン重視で特にスピードにこだわらないのであればpurejetやSR50Rでもまったく問題ないでしょう。

[itasukunori]

2007年5月18日 23:45 [71794-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	3
価格	3

SR50のレビュー

フルパワー仕様です

意外とハンドルの切れ角が少ないので取り回しが大変です。
フルパワー仕様なので黄色ナンバーはカモれる性能です。
勿論、排気量は５０CCのままです。