アプリリア RS125

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 57%
2. 4 43%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.83	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.83	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.49	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.32	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ranpitu]

2020年4月7日 12:52 [1125257-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	3
価格	5

2代目のバイク　既に10年目

もう定番の石舞台近くです

【デザイン】
coolさが欲しかったので、当時最高のデザインでした
【エンジン性能】
2ストの凄みを感じ、官能的でもあります
CDI加工、チャンバー交換しています
【走行性能】
高回転であれば問題ありません。
慣らし中は原付にも越されましたが
【乗り心地】
2時間くらいで、腰、腕にきます。ポジションが国産と比べてきつーい
【取り回し】
Uターンはハンドルが軽く問題ないです
【燃費】
20超えてるんで大満足
【価格】
125ccで考えれば、高いかも。でも、乗ればどうでもいい
【総評】
一目惚れで、乗れば官能的で、満足以外にありません。
ただし、ハイオク、足つきの悪さ、ツーリングするとしんどい、バッテリー弱い、10年目でウィンカーぶら下がる=交換など難点もありますが、満足感で、そんなん許せます

使用目的

ツーリング

頻度

週1〜2回

[RS125サイコー]

2015年5月9日 15:23 [823012-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	4
価格	5

RS125サイコー

４年ぐらい前に、2007年製のSpain's No1の中古を一目惚れで購入

＜変更点＞
・GIANNELLIﾁｬﾝﾊﾞｰ
・VFORCE-3
・128ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ
・ﾏﾙｿﾞｯｷ/ﾌﾙｱｼﾞｬｽﾀﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ
・ｵｰﾘﾝｽﾞ/ﾘｱｻｽ
・ﾁｬﾝﾊﾞｰｽﾃｰ
・ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ
・ﾊｲ･ﾛｰHID化、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝLED化
・SUNSTAR/ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ(ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾚｰｼﾝｸﾞ)
・ｶｰﾎﾞﾝﾛﾚｰﾇ/ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄ
・Domino/ｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ
・Shorai/ﾊﾞｯﾃﾘｰ
・前後α-13タイヤ
・ｱﾌｧｰﾑ/ﾘｱｽﾌﾟﾛｹｯﾄ
・EKﾁｪｰﾝ/Black&Gold
・自作ﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞ
・自作ｴｱｸﾘｰﾅｰﾈｯﾄ(ｽﾎﾟﾝｼﾞﾚｽ)

＜乗り味＞
・低速は非力だが、5000rpm〜レスポンス良く吹けあがる。8000rpm〜排気バルブが働き官能的な加速
・ハンドリングはナチュラルな傾向だが、フロント重心的な乗り味。
・サスは125ccにしては固め、(ノーマルでも)変更によって接地感が増す。
・ブレーキのタッチはカッチとしていて、握り白は少な目、純正でも効きは良い方で、コントローラブル。
・車重が軽く、切り返しも速い、剛性間も十分だが、MAX160km/hぐらい。→スプロケにもよるが純正相当
・前傾姿勢だが、ニーグリップし易く、ハンドルに力をかけなければ、乗りやすく疲れない。(人にもよる)

＜用途＞
・基本レーサレプリカ、それ以上でもそれ以下でもない。
・ツーリング、町乗り、通勤に使用するなら選ばない方が良い。格好で乗るなら我慢する事。
・積載性は細目のペットボトルが１本程度
・峠、サーキットで本領発揮する。125ccとは思えない加速　→　ロータックスのカートのエンジンです。

＊希少な２STレプリカ、見た目もカッコイイ。パーツも有ってボアアップも可能。
＊下りの峠は、メチャクチャ速い。ライバルは2ST-250cc

使用目的

その他

頻度

月数回以下

[当てる瞬間にねじ込む]

2008年5月16日 16:58 [137178-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

RS125のレビュー

2006 RS125乗ってます。
新車で購入して間も無く2年ですが、
特に問題も無く順調です。
エンジンの始動性がもう少し何とかなれば、
もっと好きになるのですが
冬期や2,3週間放置するとなかなか
エンジンがかかってくれません。
バッテリーを上げてしまったときは
真冬に汗をかきながら、30分押し掛けしてました(^_^;)
結局かからず、プラグを抜いてブラシで擦って
何とか始動できましたが、原付買おうかなと
一瞬思っていました。
10番のプラグから7番に替えたので
少しはましになった気がするのですが、
日常の足にはならないバイクですが、

チョット飛ばすのにとても気持ちの良いバイクです。
車重が軽いので、フィーリングがとても素直で、
6000回転を維持すればレスポンスもばっちりで
一体感が非常に高いです。

でも、長距離は全く駄目ですね
神奈川から名古屋に移動したのですが、
下道を走って6時間、メチャクチャ疲れました。
前傾姿勢が手首にのしかかり、2,3日は
手首の痛みが引きませんでした。
高速に乗れたら良かったのですが、
この子 速いけど 一応ピンクナンバーですからねぇ
面白いバイクなのは間違いないですね。

[estｃist;05]

2008年2月9日 19:58 [118786-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	2
燃費	3
価格	3

RS125のレビュー

2006年モデルのRS125を今年に購入。
デザインの良さ、稀少な２ｓｔｴﾝｼﾞﾝを搭載していること、国産250や400に比べても
引けの取らない車格と装備の充実さ、そして125ccなのでファミ特が使えて維持費が
安いということ、これらが購入に至った要因です。

特に装備の充実には心をぐぅっ〜〜と掴まれまれました！
キーを回すと針が一周するアクションを見せるデジタルタコメーター！125ccなのに剛性の高い倒立フォークの採用！
リアタイヤは150で倒しこみし易くリアビューがカッコいい！ラジアルマウントキャリパーによる高い制動能力！
ピカピカのアルミフレームは乗る前に毎回磨きたくなること間違いありませんｗ

まだ、慣らしが終えていない状態ですが走りはとても熱く、峠を走っていると
走行性能の高さを感じられ乗り手をやる気にさせてくれます。
とくに6000回転以降の加速感は官能的で非常に刺激的です。低回転が使えないので
この高回転域を活かしながら運転しなくては行けないのですが･･･
エストレヤから乗り換えの自分には100％の実力を発揮できそうもないです・・ｗ

イタ車ゆえのパーツ納期の不安や部品代の高さ、取り回しや燃費の悪さ
など不満点はありますが、それを差し引いても満足感のほうが大きいですね。
これから2st車はもう新車で買えなくなっていくだろうと思いますので
RS125は長く大事に乗っていってあげようと思っています。

[ひろすぅい〜]

2007年11月4日 10:45 [98673-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
取り回し	4
燃費	2
価格	4

RS125のレビュー

2003年式のRS125に乗ってます。とにかくエンジンのパワーがすごいです。給排気系のチューンとリミッターカットしてますが、某バイク店にてテスターで測定してもらうと、４０ｐｓ近く出てますよと驚かれました（但し低回転のトルクは有りませんが・・・）。以前CB400SFに乗っていたのですが、加速力なら体感的ではありますがこちらのほうが絶対上です（実際競争したことは有りませんが・・・。）250ビックスクーターは当然ですがお相手になりません。しかしポジションは勿論の前傾姿勢でツーリングにはおよそ向きません。のんびり乗って楽しみたいヒトは他のバイクをお勧めします。でも、125ccで維持費も安いし、近所にカッ飛ばせる楽しいコースのある型、純粋に走りを楽しみたい方、バイクを触ったり磨いたりするのが好きな方にはお勧めのとても楽しいバイクですよ。

[鈴木SP]

2007年3月25日 20:28 [62726-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
取り回し	3
燃費	2
価格	2

RS125のレビュー

採点のみの投票です。

[MY06]

2007年2月12日 11:23 [55383-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
取り回し	3
燃費	4
価格	3

RS125のレビュー

ノーマルだと乗りにくい点も何ヶ所かありますが、少しチューンしてやれば不満はなくなります。
２ｓｔでパワーがあり、想像以上に速いです。
単気筒でいじりやすいので、オモチャとして最高ですね。
燃費もリッター２０くらい走って、２ｓｔにしては良好だと思います。
走り味が若干神経質な感じで、ポジションや音、振動もそれなりなので、ツーリングユーザーには勧めません。
ガソリン満タンで約２００キロ、この程度の距離を、純粋に走ることのみを楽しむユーザーには最高ですね。
リッターＳＳなどの乗せられてる感じに飽きた人に、一度乗ってみてほしいバイクでもあります。