KTM 990 アドベンチャー

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.75	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.25	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.75	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[恐悦至極]

2012年3月22日 21:15 [491606-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	5
価格	5

07adv→11adv　dakar

初号機	弐号機

【デザイン】

かっこいい。
バイク単体でも、乗車しても、かっこいい！

車に乗っていてこのバイクが後ろにつくと、
すごい存在感です。




【エンジン性能】

皆さん書かれているように、アイドリング発進できます。
また、アクセルグリップを雑に捻ると、
甘いニーグリップで乗っているときは振り落とされそうになります（本当！）

吹け上がりも、アクセルグリップを開けただけ、一気に回ります。
ホント、恐ろしい…




【走行性能】

最初は、「オフロードは走れる気がするだけ？」と思ってましたが、
実際はどんどん走ることができます。

車体が200�sオーバーなので、250�tクラスのような軽快感はありませんが、
まっすぐは、とてつもなく安心して走れます！

また、オンロードは（当たり前ですが、）全く問題なく速い！

バンク角が深いので、登りのヘアピンは勿論、
都内の縁石ぎりぎりのすり抜けでも気にしないで走ることができます。

そして、本当にびっくりしたのが、
このカタチのバイクなのに、実にあっさり200�q/hオーバーで走れること。

ただし、サーキット限定ですね。

200�q/hを超えると、フロントブレーキがちょっと心配な気がします。




【乗り心地】

990adv dakarになって、シートが変わりました。
そしてこれが秀逸！
400�q一気に走っても、けつが痛くなりません。

また、サスペンションもコンフォートで十分どこでも走れます。
全体のバランスがいいからでしょうか？




【取り回し】

オンロードタイプに比べ、重心位置が高いので、
取り回しには気を使います。

少しでもバランスを崩したら、とっととあきらめた方がいいかも。
立ちごけしても、ほとんど損傷はありませんから。




【燃費】

ツーリングで17-18�q/Lです。
まぁ、リッター30キロ走る車があるご時世ですから、
決してよいとは言えませんが、こんなものでしょう。

タンク満タンで300�q無給油できるので、必要にして十分。




【価格】

2011．990adv dakarはお買い得でした。

素の990の車体にSのエンジン。
つまり、コンフォートな車体に強力なエンジン！
これこそ待っていた仕様でした。

そして、
値段もほんの少し（すいません。値段、忘れました）上乗せされた程度。

販売店のオヤヂも、
「これならもーちょっと高く売れるんだがなー」と（笑。




【総評】

2007年990advで、すっかりこのバイクの虜になりました。
スタイリング、エンジンレスポンス、シャーシー、、
どれをとっても、素晴らしいです。

それと、とてもタフです。

修理らしい修理はしたことがありません。
初期不良で、メーターが動かなかったのは、ご愛嬌です。

積載能力も結構あるので、
これに乗ると、どこまでもいけそうな気がします。

晴天時は勿論、雨でも霧でも楽しく走れる、
まさにオールラウンダー。

まだお試しになっていない方は、
是非！！

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下

[ジョイ＆ジョイナー]

2009年3月13日 18:09 [200296-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	2
価格	4

990 アドベンチャーのレビュー

08ADVが愛車です。
ＫＴＭは、94の620LC4SCに以前乗っていたことがあり、エンジンのパワー感もさるけとながら、まるでキャタピラーでも履いているかのような走破性、250クラス並みの軽快感を併せ持ついいバイクでした。
950がリリースされた直後に試乗し、きっといつか所有したいと思っていました。

エンジンは競技モデルのようにアクセルに俊敏に反応します。
ツインエンジン特有のブルルン〜て感じではなく、バーンって感じの吹け上がり方です。

車体バランスは秀逸で、走行時も取り回しも特に不満を感じません。
（身長176 体重72）
しかし、センタースタンドは、けっこう手こずりました。

ポジションも自然で、スタンディングでのやや本気モードでも、アクセル操作さえ正確に行えれば、不安は感じません。

車体構成パーツはいずれも高性能で信頼性もあり、また部品供給も不具合はありません。

ＡＢＳは、効きすぎというか、もう少し反応が鈍い方がいいです。しかし、ボタン一つでキャンセルできますから、頑張りモードの時は、忘れずにという感じです。

アイドリングは1500回転で、ローギアであれば、アクセルを開けなくても通常のクラッチ操作で発進できます。
ただし、通常走行時、3000回転以下での加速はまるでダメ、気持ちよく加速するのは4000回転超、5000超になるとカラダが置いていかれるほどの加速をします。

サスペンションは、細かく調整が出来、通常のツーリングであれば、コンフォートなセッティングで心地よく走行できます。

ＢＭＷのＧＳシリーズと購入を迷う方が多くいらっしゃいますが、全くカテゴリーの違うバイクと考えた方がいいと思います。
同じダカールを意識した作り込みだとは思いますが、ＢＭＷはコンフォートに、ＫＴＭはレプリカ度の高い作りだと思います。

私的には、非常に満足できる買い物でした。

[co-lus3rd]

2008年10月11日 21:02 [162380-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	3

990 アドベンチャーのレビュー

良い点は
・見た目はかなり大きく圧倒されるかもしれませんが、実際に乗ると乗り味軽いですよ。操作性も非常に軽い感じです。
・低速トルクが太く、アイドリングのままクラッチを繋いでもエンストする事なく走り出しますので発進は楽です。
・乗車ポジションは、直立よりやや前傾。車体の作りが良いせいか、ステップに普通に足を置いた状態で膝がタンクに付くため意識しなくてもニーグリップし易いです。

悪い点は
・シート高が結構あるため足付きは悪いです。私のはローシートで２０ｍｍシートを落として８４０ｍｍとしてますが、身長１６７ｃｍの私では片足の爪先が付くのがやっとです。止まる時に気を抜いたら即立ちゴケ間違いなしｗ
・ギアが軽過ぎる感じでギアを入れたという感じがない。
・エンジンの発熱量が半端でなく、オプションのヒートプロテクター付けてないとツライかも？

[HEIZOくん]

2007年11月4日 20:01 [98740-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	4
燃費	3
価格	3

990 アドベンチャーのレビュー

KTM990Adv	メーター周り

R1200GSにしようか、990Adventureにしようか迷って、こちらにしました。

カタログで見るのと、実車で見るのとでは違って、実物はかなりでかいです。

R1200GSのエンジンが、ジェントルなものであるのに対して、990Adventureは非常に攻撃的です(^^;;

KTM自慢のLC8エンジンは、低・中速トルクも十分で、9500回転のレッドゾーンまで一気に吹け上がります。

高速巡航性能は極めて高く、ノーマルのシールドが高速道路制限速度＋αでも体に当たる風をかなり軽減してくれます。

また、シートの固さと大きさもちょうど良く、長時間乗っていても疲れません。この辺りは、R1200GSより上な感じがします。

また、ワインディングもそつなくこなし、こちらも結構楽しめます。

さらに、オフロード性能ですが、ビッグオフにしてはかなりの走破性があります。（R1200GSは、ちょっとガレてくると車体の重さが災いして、非常にコントロールしにくくなります）

また、パンフレットには載っていない便利な機能として、インパネ部分に12Vの電源ソケットがついていることでしょうか。Naviなんかをつけるのに非常に役立ちます。

良いことずくめのAdventureですが、一つだけ難点を言うと、「足つき性が悪い」ことでしょうか。

180cmの私で、シートに体重を掛けない状態で両足が1/2着く感じ、思いっきり座り込んで足を付けると両足3/4くらい。

平均的な日本人の方や小柄な方には、ちょっと厳しい足つきです。

こちらの方はローシートや、サスペンションの設定で軽減できますので、是非、お近くのKTMディーラーで試乗されることをお勧めいたします。

きっと、虜にされることと思いますよ。