KTM 250 EXC

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.44	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[EDKTM]

2021年11月30日 20:17 [1523191-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	5

オール５のEDマシーン

エンデューロレースに本格参戦した息子が購入した22年式250EXC　TPIです。
四半世紀前にエンデューロレースを引退した、昔の２st大好きロートルのざっくりインプになります。

気に入った点）
・２stがインジェクションで乗れるとは思っていなかった。
　お陰でどんな状況でも始動性が良く、ピックアップも燃費も良い。
　多分ツーリングに使えば30km/lは行くと思います。
・セル付きが素晴らしい。
・セル付きで乾燥重量が100kgちょっとって。。。軽い！
・２stオイルが分離給油で楽。
・動力面はギヤ比が低くトルクフルなEgで低速では２stトラ車並み、中高速はモトクロッサー並みなので、昔レースに使っていた’94式CRM250の２、３割増しに感じる。
・油圧クラッチは半クラが当てやすく加減もしやすい。
・足周りはソフト〜ハードでも疲れにくく、扱いやすいEgと相まってトラクションがいい。
・ブレーキはタッチ、効きとも申し分なし。
・シッティングの体重移動がとてもスムーズに出来る。
・このデザイン、カラーリングはＴＨＥ　ＫＴＭと感じる。
・チャンバーが厚肉なのか？良い意味で排気音がうるさくない。
・最適な混合によって煙くない。

敢えて言えば）
・標準のハンドルグリップは手が短時間で痛くなった。
・痛烈な２stパワー感は感じなかった。

軽い、速い、楽、燃費が良いと２st　EDレーサーとしての完成形だと思います。
最近は正規代理店も多く一番気掛かりなメンテも問題なさそうなので、モトクロッサーベースに後々お金を掛けるより、初めからこれを選ぶのも良い選択肢になるのではないでしょうか。

使用目的

レース

頻度

月数回以下