フォルクスワーゲン シャランレビュー・評価

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シャラン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
シャラン 2010年モデル 4.44 自動車のランキング 45人 シャラン 2010年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 8人 -

シャラン 2010年モデルの評価

  1. 2 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.36 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.31 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.26 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.76 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.72 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.71 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ぞまほん太郎さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
12件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
大人ですねー
カッコ良いので洗車しすぎてます笑

【インテリア】
ガチャガチャせずよいですが、ウィンカーとワイパーを間違えちゃいます笑
ハンドルカッコ良いです
小物入れ多いので助かります

【エンジン性能】
パワーあります
ちょっとエンジン音嫁がうるさいといってます
私は全く気になりません笑

【走行性能】
1.4リッターとは思えないくらいスーと走ります^_^
高速が楽しみです

【乗り心地】
前者オデッセイrc1より柔らかな感じですねー
子供の酔い止めは不要になりました(^-^)
ハイラインでもよかったですが乗り心地を最優先してコンフォートです!
結果、満足笑
16インチでタイヤ交換も割安で済みそうです
18インチのタイヤ交換の時に高額な金額にやられそうでしたがお財布に優しそうです

【燃費】
オデッセイとかわらないかんじですねー
ハイオクの価格が気になっていましたが、カッコ良いので気にならなくなりました笑

【価格】
新古車で100キロ未満
フリップダウンモニターやドラレコ、オイルサービス、ウォルフィつけて420万
安いく買えました(^ ^)

が、新車ならもろもろ500万越え
手がでません、、、値引き次第ですが笑

【総評】
家族の評判よし
カッコ良い
車酔いなし
新車じゃないから多少の傷は気にしない
愛情でピカピカに毎週してます笑

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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ぽっけもんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
至って普通です。

【インテリア】
これも普通ですが、よく考えられていて収納は多いです。

【エンジン性能】
出足がもっさりしすぎています。
CVT車が無理やり回転上げて発進をよくしているなかで、
コンピューター制御でもう少し何とかなるのでは?
幹線道路では発進・追い越しともに前詰まりを気にしなければ、
元気よく踏めばあっという間にターボが効いて、リニアな加速が楽しめます。

【走行性能】
どこまでも真っすぐに進みます。
ただ鋭角に曲がりながらの加速は、ホイルスピン気味です。

【乗り心地】
サスペンションがいいのでしょう。
小刻みに左右に揺れはありますが、重厚な乗り心地は疲れを感じさせません。

【燃費】
クーラー使って9.8でした。

レビュー対象車
試乗

参考になった11

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480123さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
VWらしい飽きのこないスッキリしたデザイン。
フロント、サイド、リアのどれも見れば見るほど好きになっていくエクステリアだと思います。

また夜のライトアップ時も、フロントライトとテールランプがさりげなく格好いいです。

言うまでもなく、ボディの剛性感はスゴイの一言です。

【インテリア】
ギラギラ感はありませんが、程よい品が感じられます。

メーターは見やすくスイッチ類の照明はレッドで統一され、新型オデッセイなどと比較しましたが、落ち着きがあり好感持てます。

インテリアも飽きないと思います。

【エンジン性能】
運転していて楽しいです。まず国産ミニバンでは体感できない運転感覚だと思います。

TSIエンジンは一度体感した方がいいと思います。国産車しか乗ったことのない自分にとっては、排気量やパワーや加速感など、これまでの常識が覆されました。

【走行性能】
上記と同じですが、走る、曲がる、止まるの運転の楽しさが味わえる、数少ないミニバンだと思います。

【乗り心地】
16インチがかえって功を奏しているのか、乗り心地は他のミニバンと比較してもかなり良いと言えるレベルだと思います。静粛性もハイレベルでかなり静かです。

【燃費】
ボディサイズを考慮すると、妥協しないとしょうがないレベルだと思います。

【価格】
かなり値引もあっているみたいですが、タマ数も少ないですし、自分が納得できれば買いだと思います。

【総評】
この車のオーナーの満足度はかなり高いものではないでしょうか。

ボディサイズや取りまわしについてよく言われてますけど、国産ミニバンとは一線を画す、満足のいく一台だと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年2月
購入地域
熊本県

新車価格
399万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
25万円

シャランの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった2

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kazutoyさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
面構成がとてもシンプルで、飽きがこないデザインだと思っています。
遠めに見ると、確かにトゥーランにそっくりだし、VW共通のフロントマスクもあって
高級車(高額車?)に見えないかもしれません。でも見栄を張る車ではないですし、そういう人はこの車を選ばないんだろうなと。
塗装品質も良いので、質感の高さが伝わってきます。


【インテリア】
シンプルです。
カタログとかで眺めている分には、「なんだシンプルすぎてつまんねーの」って思うはずです。
ただ、運転していくうちにこのシンプルさが良いということに気づいてくるはずです。
前車がシトロエンC4ピカソだったこともあり、あの斬新なインテリアから比べるとだいぶ先進性が無くなった感はありますが、これはこれでOKです。
でも、ブラック一辺倒の内装は勘弁してほしいですね。本国使用にブラック×ベージュの内装があるんだから、VWジャパンとして、こういう組み合わせにも積極的に取り組んでほしいです。

【エンジン性能】
「ターボラグがない」「乗りやすい」という意見に半分同意ですが、僕的には「ドッカンターボ」です。
停止時からの加速が特にドッカンです。
「グモモモ〜〜グィーン」という感じです。トルクカーブ通りの立ち上がり方をします。
この「ドッカン」に気を遣って停止時からの立ち上がりを意識し、アクセル操作をする必要があるかと思います。
たぶん、この気の遣い方が、のちのちのフロントタイヤの減りに繋がってくるかと思います。
でも別に、いやじゃありません。このコントロールをする楽しみがシャランにはあります。

1400CCにしては良く走ります。大満足ですね!


【走行性能】
大人4人+子供2人で良く乗ったりしますが、不満を全く感じません。
もし不満を感じる場合は、Sモードで。Sモードだと、この図体のミニバンとは思えないほどビュンビュンに走ります。

【乗り心地】
これまでの車暦の中でベストです。
ハイラインの17インチでこう感じるので、コンフォートラインの16インチはさぞかし快適なんだろうなと推測します。


【燃費】
冬場、街中で10km/lは必ずいきます。(アップダウンの激しいエリアで、です。平坦な場所だと11km/lはいくのではないかと)
夏場、エアコンONだと8km/lを割ってしまいます。

高速は、エアコンON/OFF問わず、追い越し車線をしっかり飛ばして12km/lはいきます。
100km/l程度のクルーズコントロールだと、14km/lは超えてきます。大満足です。

【価格】
相応じゃないかな?と思います。
また購入時はディーラーさんに相当がんばっていただきました。ここではいえないくらいの値引きを出していただいています。レビュー投稿者の中で一番の値引きかもしれません。下取り額にしてもしかり、です。

【総評】
買いです。
試乗の際は、アクセルをしっかり踏んであげてください。国産のようなmm単位の敏感なアクセルワークは不要です。踏んでしっかりリニアに加速する車です。
確かに全幅による駐車場制限(機械式に入れられず、平置に誘導されるなど)はありますが、それを補って余りある魅力がこの車にあります。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年8月
購入地域
神奈川県

新車価格
492万円
本体値引き額
80万円
オプション値引き額
0円

シャランの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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ひできち♪さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SDメモリーカード
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

子供が大きくなり、ベンツCクラスワゴンでは狭く、年数も経った(13年)ので買換え検討した結果購入に至りました。半分の値段の国産ミニバン(セレナ、ステップワゴン等)もいろいろ試乗しましたが、決め手にかけており、迷っていたところ、不図思い出したのがシャランで、たまたま試乗車もあったので乗ってみたら・・・

素人の意見ですがご参考になれば。

【エクステリア】
 ほんとに押し出し感は無く、ぱっと見ゴルフです。背も低いので小さく見えますが横幅は1.9mあ り、実はデカイです。ハンドルもFRのベンツみたいにきれないので、Uターン一発、は無理で  す。
【インテリア】
 実に質素で好感が持てます。ドイツ車からの乗り換えで、ライトやウインカーなどは違和感無し でした。ただ、純正ナビはワンセグを選んでしまい失敗です。フルセグにしたほうが無難です。
【エンジン性能】
 予備知識ゼロで走り出してベンツと同じ位トルクあるな〜と感じました。2.5lくらいかと思っ て聞いてみたら 1.4l+ツインターボと聞いてビツクリ! 良く出来たエンジンです。音も静か!
【走行性能】
 購入して慣らしを兼ねて往復500キロ高速を走りましたが、不満無し。下からググッと来るトル クで、回転を上げなくても良いので疲れませんよ。
【乗り心地】
 最高です!国産ミニバンに踏み切れなかった理由はこの項目があったからです。ベンツに13年お 世話になってたので、国産ミニバンの感じはどうしても違和感(悪いという訳ではありませんの でご了承下さい)があったのです。
 試乗するとヤバいです。
【価格】
 高いです!!ユーロ安の今、あと50万は安くなると思いました。
【総評】
 価格と取扱説明書のわかりにくさは非常に不満ですが、10年以上付き合う事になりそうなのと乗 り心地の良さで、満点評価を与えます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格

参考になった3

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ぺん輔さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
3件
37件
デジタル一眼カメラ
2件
33件
自動車(本体)
2件
10件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
いわゆる厳つい国産ミニバンと違い、VWのアイデンティティが明確なデザインです。
価値観の問題で好みが別れる所ですが、私は凄く良いと思います。車幅はそれなりにあり、駐車場はサイズ制限にかかる事があります。

【インテリア】
レザーパッケージにした事もあり、満足度は高いです。ただ、シートしたの引き出しがレザーパッケージには付かないのはちょっと残念でした。
ダッシュボードはエクステリアと同様デザインアイデンティティを感じるところ。華美、豪華とは正反対のポジション。私はこれが良くてかいました。

【エンジン性能】
過給機付きエンジンですから、税金面以外排気量で語るのはどうかとおもいますが、概ね良好。発進時のもたつきはフライバイワイヤー式のアクセルにも原因がありそうですが、走ってしまえは静かでスムーズ。振動もよく抑えられていて快適です。
トルクが大きいので、一人でも満員でもドライバビリティはかわりなく秀逸です。

【走行性能】
シャシが速い車なので、相対的に懐が深く不快な床面振動は皆無。サスペンションもストロークがたっぷりあるので、ふわつき、フラつきはありません。

【乗り心地】
VWの硬めの足を知っている方からすると、かなり当たりが柔らかいと思います。
エンジン音が室内に入らず、風切り音も静かなので車格にあった乗り味になっています。
走行中は至ってスムーズ。フラットなフィールが気持ち良いです。
【燃費】
まだ、購入後一ヶ月経っていないのでまだまだですが、だいたい街中8Km/L、高速道路、郊外走行で11〜12Km/Lくらいです。
【価格】
安くは無いですが、国産の同クラスの価格を考えると、何処に価値を見いだし対価を払うかだと思います。なので、私的には妥当な金額とおもいます。

【総評】
作り手としてのVWの考え方がよくわかる車だと思いますが、カタログでは絶対わからない車です。話の種に試乗される事をおすすめします。ただし、ストライクの方は、絶対欲しくなるのでご注意を。(笑)

参考になった2

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マサル7さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
VW共通の顔でバイキセノンも含め、とてもカッコイイと思います。

【インテリア】
レザーシートにしたのですが滑りもなくとてもしっとりしていて快適です。
インパネも質感がとても高く上質感漂ってます。

【エンジン性能】
想像以上に素晴らしい。
たったの1,500回転からピークのトルクを発生する。これは排気量や加給あるなしだけでは語れない驚愕の仕上がりです。乗り心地は抜群で直前まで乗ってた2300ccの国産ミニバン(MPV)よりずいぶんと力強くなめらかな加速です。しかも静かです。

【走行性能】
調度良い質感の足回り、余裕のブレーキ、安定感のあるステアリング共に合格点。ミッションのDSGは大衆向け自動車の中では最高峰というだけあって文句なし。マニュアル車に乗っているような確かな加速感やエンジンブレーキは秀逸です。エンジンの性能と合わせて快適そのもの。この巨体を忘れるような性能を持っています。
走りに定評のあるMPVより走りが良いのは驚きでした。

【乗り心地】
柔らかすぎず硬すぎずコーナリングでも不自然なロールや挙動がないので安心感があり快適です。

【燃費】
街乗りで10km/L程度です。
アイドリングストップも違和感がありません。

【価格】
高いですね^^; ただ9点エアバッグ標準装備や座席の背面に鉄板が仕込んであって衝突対策が取られていたりなど国産同クラスと比べて性能面での優位点はあるのでは?
2列目3列目を倒してフルフラットに出来るミニバンは今他にないのでこの機能が必要な人にとっては文句なしに「買い」だと思います。

【総評】
車幅は広いです。MPVより6cm広いのですがうちの嫁さんでも難なく乗れてますので男性でよほど下手じゃなければ問題ないのでは?
通常のAT(トルコンAT)だと急坂で下がりますがシャランではオートホールド機能があるのでむしろ1cmも下がらず安心して坂道発進できます。
2列目のシート構成はうちの家族(子供3人)には最適で全員が無理なく三点式シートベルトをつけて乗れてなおかつラゲッジスペースに大量の荷物を載せられます。
2列目3列目を倒してフルフラットに出来るので車中泊はどの車よりもし易いでしょう。私は釣りやスノーボードで現地で前泊するのでこれが購入の決定打になりました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格

参考になった9

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シャラン
フォルクスワーゲン

シャラン

新車価格:374〜540万円

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