ヤマハ TMAX560

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東のおやじ]

2026年5月28日 07:32 [2022918-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	3
燃費	無評価
価格	3

NからXからのTMAXです

【デザイン】
テックマックスのマットグレーを購入しました。
ヤマハのマリンジェットのようなカウルとシート。
金色のフロントフォークとボディカラーが気に入っております。
デザインはXシリーズの頂点らしくかっこいいと思います。
オプションでスポーツスクリーンとフットボードを装着しました。
またOVERのフルエキ、社外のフェンダーレスにも交換しました。

【エンジン性能】
購入前は速いと聞いていましたが、冷静に考えると560ｃｃの
２発ですので、スクーターとしては速いですが、ギア付きの
400ccより少し遅いくらいに思えました。
ただ、スムーズに回転が上がっていくので気づくと結構スピードが
出ています。
ただ、最高速が出るまでは時間と距離がかかりますね。（多分）
250クラスのスクーターとは別物ですね。
これはこれで良いと思います。

エンジンの状態を表示するメーターも大きくて見やすいです。
Xシリーズのフラッグシップらしいと思いました。

【走行性能】
XMAXからの乗り換えですが、比較すると安定感が全然違います。
またモード切替でSモードにするとメリハリが出て良いと思います。

スクリーンはXMAXでも感じましたがノーマルだとヘルメットに
風切り音がすごいです。
スポーツスクリーンにしたらいくらか良くなりました。
冬の寒い時期や高速道路を走るときだけノーマルに交換しようと思います。

また、グリップヒーターやシートヒーター等いろんな装備が付いていて
豪華です（笑）

【乗り心地】
足つきは非常に悪いですが、シートも大きくて、タイヤも大きく太いので
良いと思います。
足回りの調整で自分に合うのを模索中ですが、購入時の状態でも
悪くないと思います。

ツーリング向けのしっとりとした感じに思えました。

【取り回し】
重量は220kgありますが、重心が低いのでさほど大変ではないと思います。
それ以上に大きいので、駐車する際、思ったよりも場所を取りますね。

【燃費】
ナラシ中ですので無評価です。

【価格】
いろんな技術や装備が詰まっているのはわかりますし、海外では高く売られているので
仕方ないと思うけど高いですね。
120万位が適正価格のような気がします。

【総評】
下道ツーリング用にとスクーターを購入し、
NMAX155→XMAX→TMAX560TECHMAXに短期間（約１か月）で乗り換えました。
購入はすべて同じYSPです。
どうしても乗り心地やパワーなど不満に感じてしまい、結局Xシリーズを
下から順に買ってしまいました（笑）
パワーや乗り心地は下道ツーリングメインなので満足できました。
これから乗ってみてどう心境が変わるかな？ってとこですね。

余談ですがナビがスマホを有線でつながなきゃいけないのが微妙です。

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下