ヤマハ TMAX560

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	5.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[関東のおやじ]

2026年7月26日 07:48 [2022918-3]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

乗るとハマってしまうマシンです

【デザイン】
テックマックスのマットグレーを購入しました。
ヤマハのマリンジェットのようなカウルとシート。
金色のフロントフォークとボディカラーが気に入っております。
デザインはXシリーズの頂点らしくかっこいいと思います。
オプションでスポーツスクリーンとフットボードを装着しました。
またOVERのフルエキ、社外のフェンダーレスにも交換しました。

【エンジン性能】
購入前は速いと聞いていましたが、冷静に考えると560ｃｃの
２発ですので、スクーターとしては速いですが、ギア付きの
400cc4気筒より少し遅いくらいに思えます。
最高速はサーキットですがメーター読みで170km/h程度までは確認できました、
スムーズに回転が上がっていくので気づくと結構スピードが
出ています。
エンジンの状態を表示するメーターも大きくて見やすいです。
Xシリーズのフラッグシップらしいと思いました。
公道を若干ハイペースでツーリングするのにも十分耐えうるマシンだと思います。
個人的には満足してます。

【走行性能】
XMAXからの乗り換えですが、比較すると安定感が全然違います。
というか別物です。
モード切替も付いていますが、私は常にSモード固定です。
また、グリップヒーターやシートヒーター等いろんな装備が付いていて
豪華です（笑）
ツーリングマシンとして考えればヘルメットも入るし、そこそこ速いし
豪華装備で最高だと思います。
おかけげ他に所有しているバイクに乗る機会が激減しました。

なおブレーキに不満があったためフロントのパッドは社外品に変えました。

【乗り心地】
乗り慣れてくると思うのが、まるでセダンのような乗り心地です。
段差もさほど衝撃がなく、とても良いと思います。
柔らかすぎず固すぎず絶妙な感じです。
現在は購入時の状態で空気圧もメーカー指定にしております。
一人乗りならリヤの空気圧を少し落とすと良いかもしれません。

またワインディングなどを走る際にはふくらはぎをカウルに
挟むと安定しますね。
とにかく良く曲がるし乗りやすいバイクだと思います。

【取り回し】
重量は220kgありますが、重心が低いのでさほど大変ではないと思います。
それ以上に大きいので、駐車する際、思ったよりも場所を取りますね。

【燃費】
ヤマハのアプリだと20.8ｋｍ/Lになってます。

【価格】
いろんな技術や装備が詰まっているのはわかりますし、海外では高く売られているので
仕方ないと思うけど高いですね。
120万位が適正価格のような気がします。

【総評】
下道ツーリング用にとスクーターを購入し、
NMAX155→XMAX→TMAX560TECHMAXに短期間（約１か月）で乗り換えました。
購入はすべて同じYSPです。
どうしても乗り心地やパワーなど不満に感じてしまい、結局MAXシリーズを
下から順に買ってしまいました（笑）
余談ですがメータ内にナビアプリを有線で表示できるのですがiphoneとの
相性が悪いようで、HUB経由してもダメな時が多々あり、結局TANAXの
スマートライドモニターを付けました。
これによりメーターでバイクの状態（水温、空気圧など）を表示させながら
ナビ（お好みなもの）をスマートライドモニターで表示させられるようになり
イライラから解放されました。
純正ナビは期待しない方が良いと思います。（特にiphoneの方）

使用目的

ツーリング

頻度

月数回以下