トライアンフ スピード 400

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.50	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[MrLean]

2024年7月17日 05:50 [1864165-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	4
価格	5

この価格で乗れるトライアンフ

【デザイン】
オーソドックスだけど国産車には無いデザイン。
タンクは単色の方が良かったと思う。

【エンジン性能】
慣らし中から十分楽しい。
高回転は予想以上に速い。

【走行性能】
400としては軽く小さいのでコーナーが楽しい。
フロント荷重を意識した方がコーナーリングが良いみたい。
ブレーキは効きもコントロール性も予想を裏切って素晴らしい。に

【乗り心地】
シートが良いのかとても乗り心地が良い。

【取り回し】
ハンドル切れ角は普通だけど、軽くて小さいので取り回しに困ることはないと思う。

【燃費】
良くはないけど悪くもない。
街乗りで28前後、ツーリングで30から35くらい。
ガソリンはハイオク指定

【価格】
車体価格はバーゲンだと思う。
だけど部品はそれなりに高いらしい。

【総評】
国産車に飽きた、あるいは魅力的なモデルが無いと感じるライダーにはおすすめ。
但し国産車と違ってアフターパーツはごくわずか。今後に期待しましょう。

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回