新車価格帯(メーカー希望価格）
スズキ バーグマンストリート125EXのコンテンツ
満足度：
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
デザイン
車体のデザイン及び機能性
|
4.48 | 4.45 | 19位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.00 | 4.19 | 21位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.08 | 4.25 | 20位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.49 | 3.97 | 3位 |
| 取り回し
取り回しやすさ
|
4.14 | 4.16 | 13位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.77 | 4.14 | 5位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.49 | 4.02 | 7位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
よく投稿するカテゴリ
- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2026年4月15日 21:59 [2017701-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
参考になった6人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2026年4月6日 22:43 [2016618-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【デザイン】
個人的には好み
PCXやNMAXと同類のラクジュアリー風デザインだが、装備も販売価格も全く違うのでライバルではないと思う
【エンジン性能】
70km/hまではスムーズに加速する
バイパスに乗らないので、それ以上は出したことがありません
車の流れに乗って40-60km/hで走っているときが最も快適
ゆっくり走ってもストレスが溜まらないし、運転が楽しい
すり抜けして信号ダッシュするとか、バイパスで80km/h巡航するような無茶な使い方をする人でなければ、不満は出ないはず
【走行性能】
ABSは付いていないが、ブレーキの制動力は十分
コントロール性があり狙ったところに停止しやすい
【乗り心地】
片持サスだが良い
後輪12インチタイヤのおかげかも
大きなシートは硬さもちょうどいい
足元が広くフットレスト付きなのでポジションの自由度が高い
【取り回し】
軽いため基本的には良い
センタースタンドは最初重く感じた
(乗ったことがあるアクシスZと比べて)
慣れたら重いと感じなくなった
サイドスタンドはバネが付いておらず、意図せず解除しそうになるのでなるべく使わないようにしている
【燃費】
平均燃費計で50km/L
こんなに燃費がいい乗り物を所有したのは人生で初めて
【価格】
自賠責5年、リアボックス付きで約31万円
スズキのバイクは実売価格が安い
【総評】
シート下トランクは浅いので、ヘルメットは半ヘルくらいしか入らない
それでも21Lあるので、雨具や手袋、買い物袋を入れるには十分な広さ
最初からリアキャリア(耐荷重6kg！)が付いているので、リアボックスを付けるつもりの人におすすめ
足元がフラット、タイヤが両方12インチ以上、リアキャリア付きで探したらバーグマンしか条件に合うスクーターがなかった
スマートキーもABSもなくてもOKな人におすすめ
なんだったら個人的にはアイドリングストップも充電ポートもいらなかったくらい
4月にインドで新型バーグマンがリリースされたらしい
新型はスマートキー搭載、シート下トランクが拡大(フルフェイスが入るとか)、スマートフォン連携のカラーメーターが搭載されるそうだ
シート下トランクの拡大は羨ましいが、日本に新型が導入されたら35万円以下で買えることはなさそうだと思う
コスパは現行モデルの方がいい可能性も…
人生で初めて買った原付二種スクーターがバーグマンでよかった
まるでエンジン付きのオフィスチェアで移動しているみたいに快適
スクーターだから、スペックが低いから、スズキだからと食わず嫌いしている人にもぜひ乗ってほしい
最後に…
2年間の盗難保険が付くので、スズキのバイクはスズキバイクショップで買いましょう
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2026年2月25日 11:42 [2010497-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入検討をする際、エンジンパワーが心配だったのですが、まったくの杞憂でした。
街中、峠のワインディング、幹線道路、バイパス等、おおよそ日常使いで非力感はまったく無いです。
むしろ気持ちが良いくらいスムーズな加速、静かな走り、乗り心地に大満足です。
125ccの代表格PCX、NMAXと比べて数字的な差を体感するような走りを通常の公道ではなかなかしないので、ピークパワーを求める方以外は、普段使いしやすいバーグマンストリート125EXはコスパ的にもお勧めです♪
参考になった17人（再レビュー後：17人）
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2025年9月23日 21:12 [1986879-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【デザイン】私はかっこいいと思って買いました
【エンジン性能】都心の街乗りだけなら全然問題ないです。空冷のためか判りませんが70キロ以上出すと飛行機の様な高音が聞こえて来るのは気のせいでしょうか…
【走行性能】
加速はスムーズで70キロぐらいまでならスムーズに加速します。それ以上出したい人には向いてないかもしれません。
【乗り心地】
フロアーがフラットなため、自由に足を置けるのでとても楽です。シートも問題ありません。
【取り回し】
車体重量も軽く取り回しは良いです。シートが高いため、足つきは良くないです。
【燃費】
普通に街乗りでリッター40後半です。
【価格】
私は自賠責５年入れて30万ちょいだったのでコスパ良いと思ってます。
【総評】
お値段以上かと思ってます。
出来ればキーレスや振動感知のセキュリティーなどが付いてたら尚良かったなぁと思うぐらいですかね。
シート下は半ヘルなら入りますがジェットは無理ですね。
ジェットやフルフェイスはリアボックス取付け必須です。
シート下に入らない荷物は足下に置けるので買い物しても積載には困らないかと思います。
125ccのスクーターに何を求めるかによりますが、トータル的には大満足です。
ネットではアイドリングストップが要らないと言われてますが、個人的には停車時が静かで、アクセルを握ればすぐにスタートできるので気に入ってます。
昔、フュージョンに乗っててバッテリー上がりに苦しみましたが、バーグマン125exはキックも付いてるのでピンチの時に心強いです！
何故か人気がイマイチみたいでカスタムパーツが少ないのが残念です。
参考になった12人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2024年11月24日 19:30 [1906103-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】ものすごく気に入っています。あまり見かけない点もGood！
【エンジン性能】馬力は確かに人気車種に劣るかなあと思いますが（山道などで感じます）、普段使いなら全然問題ないです。ただ、ちょっとエンジン音がうるさいかな？
ガソリン入れるのにコツが要ります（自分が慣れていないだけ？）。
アイドリングも気になりませんが、渋滞などの時はオフにしています。
【走行性能】全く問題なく、原付50ccからでもすんなり移行できました。ライトの点灯幅が狭いので、夜間のカーブが多い道などは注意が必要です。
【乗り心地】とってもいいと思います。疲れにくい。足も身長が160cmしか無いので、運転中に膝もしっかり伸ばした状態になれます。
自転車の方が足付き悪いので、評価ほど感じませんでしたが、右足が３cm短いので、右にバランス崩すと危険なくらいです（個人的な問題です）。
【取り回し】50ccからだとさすがに重くて２日目に倒れそうになりました。他の車種だったら、確実に倒してたでしょう。
車庫が狭いので、方向転換などはちょっと苦労しています。
ガソリンは、シートを開けないといけないですが、スマホフォルダを付けたら、それに当たりシートが倒れます。
【燃費】とってもいいです。田舎なので50km/l以上の燃費です。
【価格】本体価格、自賠責保険５年、初期費用など含めて303,000円でした。
【総評】通勤で、片道25キロ。パソコンバッグを持って行かなければいけないのと、買い物に行くので、前のフックは必須でした。シグナスグリファスと悩みましたが、評価や価格でバーグマンにしました。
シート下にあんまり入らないことなど欠点ももちろんありますが、価格が安くて燃費もよく、乗り心地もいいので、普段使いメインでさらに、日帰りツーリングしたい方などにおすすめの一台です。
参考になった19人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2024年8月25日 00:31 [1876811-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
納車してカバーを買いに行ってる途中に。全く気が付かず。 |
V125S LTDが10万㌔に向かい始めてる為、増車でバーグマン購入。本当はすスウィッシュが欲しかった。
ケツアゲ、サイズアップタイヤのアドレスより足付き悪く、まったりしていた加速なので後悔した。
アド、アヴェに比べて馬力ないしやっぱりなぁと。
だから、乗るのをやめた。しかし、1000㌔オイル交換の為に乗るかってことで。
そしたらビックリしました。全くダメではなかった。
意外とトルクがある感じで、流してるとそれなりに出るし。
スズキが嫌いでお金に余裕がある貴方は、ピーシーとかエヌマとか乗れば不満はないでしょう。
スズキが好きな人は、絶望の三択と思っていましたが、また乗りたい。って感じです。
平日は、大好きなアドレスに乗って週末が楽しみです。買って良かった。
怖いと思う瞬間があります。カーブである程度（少し）倒すと、インに切れ込む感じ？勝手に倒れて行くフィーリングを感じます。
V100、ツースト110、コマジェにはなかった感覚なんですよね。
まぁ、バーグマンも長い付き合いになると思いますよ。
レビューは、他の方の良し悪しは参考になります。
グリップヒーター付けてもらって自賠責2年での納車で32万支払ってのおつりでした。
参考になった32人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2024年6月9日 15:46 [1851591-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
アドレスV125 → PCX → シグナスX → シグナスグリファスからの乗換えです。グリファスではパワー・トルク申し分なかったのですが、足元のスペースが狭く次第にストレスに感じてしまい足元が広いスクーターを選びました。
バーグマンストリートEXは高回転で引っ張るよりも低回転からトルクがあり常用域の加速がいいです。一時停止後の急坂でも運転が楽です。
高回転を回さずともそこそこ走るので運転が非常に楽で、1時間半乗っても尻が痛くならず乗り心地が良い。燃費も良い。足回りがよく追従性に優れていると思います。バッテリー電圧が表示できる事とメーターが見やすいなど多岐に渡り満足しています。
残念なことはフルフェイスが入らない事とスタンド掛けがちょっと重い点くらいかな。
【デザイン】良いと思います
【エンジン性能】常陽領域のパワー・トルクがあり運転が楽である。また燃費がリッター54kmくらい出ているので素晴らしいです。
【走行性能】 路面の追従性が良いので足回りが良いのだと思います。
【乗り心地】 座面が広く適度に柔らかいのでとても良いと思います
【取り回し】 車体の大きさの割に重量が軽いので取り回しは楽でした。
【燃費】大体リッター約54km程度は出るので燃費気にしなくても良いですね。
【価格】27.6万円で購入しました。コスパ最高です！
【総評】大きな不満はありません。さすが世界戦略車だけの事はあるスクーターだと思います。これからも長く乗れそうです。今まで乗ったバイクの中で一番自分に合ったバイクだと思います。
参考になった72人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2024年6月1日 14:34 [1848919-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
スズキがお好き？結構。ではますます気になりますよ。さあさどうぞ、スズキのニューモデルです。快適でしょう？んああー仰らないで。シートがビニール、でもレザーなんて見かけだけで夏は熱いし、よく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。フロアボードもたっぷりありますよ、どんな超人の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。（通勤で乗るには）余裕の音だ、馬力が違いますよ。
参考になった46人（再レビュー後：46人）
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2024年5月5日 08:33 [1841739-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入して半年ほど経ちましたのでレビューしたいと思います。主に以前乗っていたアドレスV125Sとの比較になります。ちなみに身長187センチです。
色々試乗しましてシグナスグリファスは足元狭すぎ、dio110とリード125は乗り心地が悪くお尻が痛くなりまた給油口の問題、昔乗っていたdio50を思い出しました。
このクラスで他の車種と何が一番違うかと言うと断然乗り心地でした。パワーがどうとかこのクラスで言う方いますがはっきりいって目くそ鼻くそレベルです。心配な方は今すぐ排気量上げた方が良いです。乗り心地だけは目隠しして乗ってもはっきりわかります。段差の突き上げが殆どありません。アドレスも悪くはなかったですが遥かに上です。足も伸ばせます。
燃費はアドレスより5上くらいです。リッター45から50くらい。エコ走行はしてません。いい歳ですので信号ダッシュはしてません。
短所は時計が段々遅れてくる。
ガソリン満タンでも5リットルはいらない。センタースタンド立てにくい。女性は特にしんどいと思います。アフターパーツがたぶん今後も殆ど出ない。一番の短所はメットが入らない。今はいちいち家に持って入ってます。
気になる方は是非一度だけでも試乗してください。違いがわかります。何かあればまた追記したいと思います。
参考になった55人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
- バイク（本体）
- 1件
- 0件
2024年3月16日 21:56 [1823186-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
2010年式の初期PCX125からバーグマンストリート125EXに乗り換えました。アクシス125と迷いましたが、タイヤの径が12インチのバーグマンに決めました。足つき性は、良くありませんが。走りに関しては、市街地では問題なく流れに乗れます。少しパワーがないので坂道などは苦戦しそうですが、概ね納得しています。足つき性以外は問題ないので、10年程度は乗り続けたいと思っています。
参考になった27人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2023年11月17日 12:54 [1781633-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
【デザイン】スタイリッシュで良いと思います
【エンジン性能】悪くないと思います。
【走行性能】加速も良いし、問題なし。
【乗り心地】シートが広くて安定してるし、足元が広くて足が伸ばせるので、長距離もラクラクです。
【取り回し】普段はサイドスタンドを使ってますが、ガソリン入れる時はスタンドを立てるので車体が重いので若干しんどいです。私が女だからだと思いますが……。
【燃費】メーターを見るとあまり信号のない長距離だとリッター50km超えてます。燃費はかなり良いのでは無いでしょうか？
【価格】妥当だと思います。PCXとかより格安なのはありがたいです
【総評】久々にバイクを買いましたが、進化がすごいですね。
USBでスマホ充電しながら走行したり、アイドリングストップついてたり。オイル交換もランプがついて教えてくれます。自動車のような仕様です。
メーターはデジタルでしたが、個人的にはアナログなメーターの方がスピード出してる感覚がわかるので好みです。
あと、シートしたのスペースは広いけど浅く、フルフェイスは入らないので気をつけてください！
参考になった29人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2023年11月8日 19:20 [1778783-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
9年乗りのDIO１１０からの買い替えです。
10月末に納車されました。DIOとの比較は酷かもしれませんが、懸念していた馬力の低さも全然気になりません。ドッカーンという加速力ではないですが、走り出しから７０キロ前後までスムーズに加速していきます。シルキーって感じかな。
何より足元がフラットで、いろんな走行姿勢が取れるので、ストレスフリーです。
DIO32,000キロ下取りで26万乗り出しだったんで、いい買い物ができました。街中であまり見かけないのもいいですね。あと、リアキャリアにGIVI、ポン付できました。これもかなり評価高いですね。
参考になった24人
このレビューは参考になりましたか？
よく投稿するカテゴリ
2023年9月21日 17:45 [1760874-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
【デザイン】 足元がフラットなのは良いですね。
【エンジン性能】スムーズに加速します。
【走行性能】
【乗り心地】１日乗っても腰痛にはなりません。
【取り回し】軽いから楽ちん、全長が長いのは注意かな。
【燃費】普通に走って50キロ前後
【価格】お得な値段だと思います。
【総評】
アドレス110からの乗り換えです。現在5000キロくらい走行。車体は大きくなりましたが、駐輪場に停めるとき以外は特に問題無しです。車の流れについていけます、リヤボックスつけて積載性は抜群。あとはナックルガードやロングスクリーンが発売されたらいいなぁ。ハンドルを回すとハンドルとスクリーンが干渉しそうだから難しいのかな？
参考になった35人（再レビュー後：32人）
このレビューは参考になりましたか？
この製品の価格帯を見る
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】安くて使い勝手重視
-
【欲しいものリスト】70万で盛れるだけ盛ってみる
-
【おすすめリスト】2026Q2
-
【欲しいものリスト】PC
-
【おすすめリスト】ZEN5
（バイク（本体））
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
