カワサキ Z650RS

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.50	4.02	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ベアー1]

2025年5月9日 00:59 [1959781-2]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
取り回し	5
燃費	5
価格	3

軽さ、カッコよさ、速さのバランスが最高

新車購入後の評価

良い点
タイトルの通りのバランスの高さが売りだと思います
250から400クラス並の車体の軽さと250クラスの旋回力
昔ながらのzっぽいテールやらタンクの外観
軽さと相まって街乗りで十分な性能に加えてアクセルを回せば十二分な加速を得られるエンジン
上記の良い点の相乗効果で楽しい※多分これが1番重要

悪い点
タンデム周りの造形
z900rsと比較されがち
カスタムパーツはz900rsと比べると少ない
タンクの容量
特定回転域での微振動
国内メーカーバイクでこの排気量クラスだと割高※点検料とか色々あるけど乗り出し価格の単純比較だと高く感じる

所感
走行性能と造形美のバランスレベルが非常に高く
初心者やリターンライダー含めて非常に扱いやすいバイクだと思います
玄人でも癖がなく街乗りからツーリングまでオールマイティに楽しめるバイクとも思います

一方で元のz650からの流用もあり作りが多少ちゃちいところもあります
4気筒信者ならまずこのバイクは論外でしょう
上記と被りますがz系のバイクそのものに強い憧れがあるなら同様に論外です
速さやトルクはリッターバイクに及ばないので、大型二輪に求めるのが大きさやスペック至上な方にもお勧めはできません
ssみたいな攻めるバイクを多用する環境やずっしりクルーザーっぽいのに乗りたい人にもおすすめできません
ロングツーリングの走行は問題ないですが、タンクの小ささで給油回数はある程度必要です
振動は気にならない人はならないと思いますが、微妙に振動があり人を選ぶかもしれません


乗り味としては人を選ばない高レベルなオールマイティに近いバイクかと思いますが、
日本の4気筒文化やらそもそも価格も割高な為、何故か人を選ぶかもしれません

購入時のコスパは置いといて
街乗り主体でたまにツーリングに行きたい
外観や走行性能のトータルバランスで乗りたい人に薦めたい一台だと思いました

個人的には今まで乗ってきたバイクの中では最高の一台です

使用目的

買い物

ツーリング

頻度

週3〜4回