TRACER900 のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.06
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:3人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.36 4.44 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.06 4.19 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.06 4.26 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.70 3.99 -位
取り回し 取り回しやすさ 4.00 4.17 -位
燃費 燃費の満足度 3.36 4.13 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.00 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

TRACER900のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

hamilcarさん

  • レビュー投稿数:82件
  • 累計支持数:198人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SSD
5件
0件
スマートフォン
4件
0件
マウス
3件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
取り回し4
燃費3
価格4

1年2ヶ月で10,500km乗りましたので再レビューです。
車種はGTの方です。

【デザイン】
ヤマハらしいデザインで気に入っています。
ヘッドライトが両方光ると更に高評価でした。

【エンジン性能】
良く回るエンジンです。しかしながら馬力が多少落ちてもトルクがもう少し欲しいです。
エンジンブレーキは弱い感じです。

【走行性能】
色々と調整しましたがリアショックが柔らかめでしっくりと来ない為、ドイツのウィルバース製に交換しました。かなり安定感が増しました。フロントフォークも硬めに設定しています。

調整中にはステップのバンクセンサーを擦ってしまい外しました。そこから更に調整していましたが、センタースタンドも擦ってしまいましたので、前後プリロードを掛けて、圧側、伸側も強方向に設定しています。お陰様でやっと擦らなくなりました。

また、フロント、ピボット、リアのシャフトをクロモリ製に交換しました。一体感が出た感じです。特にフロントの安定感が増しました。コーナー突入時のフロントフォークのしっかり感がとても良いです。

フロントのマスターシリンダーをYZF-R1の2014年式のセミラジアルに交換しました。かなりコントロール性能が上がり、使いやすくなりました。安上がりだと思います。ブレーキホースの取り回しをちょっと変更してもらい、そのまま使えました。ニッシン製のラジアルマスターは以前のバイクで使っていましたが、ヤマハのセミラジアルの方が感触とコントロール製は良いです。後はブレーキパッドを交換すると更に良いと思います。

【乗り心地】
とても良いです。1日で800km弱走っても快適です。振動については、以前がV型2気筒を積んだバイクに乗っていた為、全く気にならないです。

ステップが滑りやすいので、XSR700の物を流用しています。これはバイクショップのメカニックさんの安く出来るおすすめでした。

【取り回し】
走行中は思った以上に軽く感じるので楽ですが、降りて押し歩くと取り回しは良いとは言えません。

【燃費】
高速道路や流れの良い峠では22km程度ですが、渋滞や信号ストップの多い街中等では15km程度まで落ちる事が有ります。

【価格】
結局、色々と部品を変えてしまったのでかなり費用が掛かりました。走り込む人は最初からBMWのS1000XRを買うのも有りかも知れません。

【総評】
好みの仕様にする為に時間とお金は掛かりましたが、良いバイクだと思います。日本製の品質の良さを実感しています。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった4人(再レビュー後:0人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

NYC777さん

  • レビュー投稿数:67件
  • 累計支持数:276人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
89件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
22件
ネットワークカメラ・防犯カメラ
1件
23件
もっと見る
満足度3
デザイン4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4

【デザイン】
カタログの段階で注文いれましたが、
ツアラーモデルとして良いでしょう。

【エンジン性能】
クロスプレーンコンセプトの3気筒エンジン
好みが別れそうです。
よく回るトルクフルなエンジンです。
私は4気筒かツインの方が好みだと分かりました。

【走行性能】
ロード中心で走る分には、街乗り、高速、ワインディング何処でもOK。
オフは、前輪120-17では他社と比べ弱いかもしれません。

【乗り心地】
ライディングポジションが高く、シートもしっかりしており、長距離が楽な乗り心地です。

【取り回し】
重心が高いので、燃料満タン、後ろの3つのケース満載すると、取り回しは悪くなります。
重量よりも重心の高さが取り回しに効くと感じました。

【燃費】
6000km走って、平均で22km/hです。
街乗りは、油断すると16km/h以下になってしまいます。
夏の渋滞路は、股火鉢となります。

【価格】
このスペックにして、リーズナブルと思いますが
よくみると価格相応とも思えます。

【総評】
比較対象は、HONDAならアフリカツイン、スズキならV-Strom100ABS、カワサキならベルシスとなるでしょう。
MT-09ベースなので、比較対象と比べるとロード寄りとなります。
3気筒エンジンは珍しいでしょう。
慣れてきたら、以前乗っていたMT-07っぽく身近に感じられるようになりました。

使用目的
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

まーくーデイビットさん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

VRゴーグル・VRヘッドセット
0件
7件
カーナビ
1件
6件
ゲーム機本体
0件
5件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し4
燃費4
価格4

【デザイン】
マイナーチェンジという事で大きな変わりはないが、海外モデルのサイドバッグがあれば申し分ありませんね。ピアノブラックのやつです。
【エンジン性能】
3気筒エンジンは出だしからトルクフルであるにもかかわらず高速の伸びも程よくツインと4気筒のいいとこ取りです。
【走行性能】
ツアラーですのでその様な乗り方で楽しむものですのであまり峠を攻めるといった事はしないと思います。
【乗り心地】
シートが前モデルと比べて柔らかく大きくなった為乗りごごち抜群遠出も楽チンになりました。
【取り回し】
やっぱ大きさのためか小回りが利くとは言いづらいですが車重が比較的軽めの為楽ではあります。
【燃費】
タンク容量が大きいので気になりません。
【価格】
基本MTシリーズは安いです。海外製ツアラーに比べて半額ほどで買えるのは魅力かと。
【総評】
ばっちりコスパよしのツアラーでしょう。

使用目的
ツーリング
その他
頻度
週1〜2回

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

TRACER900のレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

TRACER900
ヤマハ

TRACER900

新車価格帯:11330001221000

TRACER900をお気に入り製品に追加する <16

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意