日産 セレナ 2016年モデル ハイウェイスターV（2019年8月1日発売）レビュー・評価

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満足度：3.95

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象212件 / 総投稿数214件

1. 5 44%
2. 4 29%
3. 3 13%
4. 2 8%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.42	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.95	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.97	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.30	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.37	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[おじさん８号]

2022年9月21日 15:42 [1407338-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

ミニバンって便利だね

再レビュー
2020年1月に納車され子供が3歳になるまで大変活躍してくれました。
今回妻が幼稚園等の送り迎えで頻繁に動かすには大きすぎるとの事で、スズキのソリオに乗り換えます。
お着替えや三輪車、時々乗ってもらうジージ・バーバ、そして実家に行くと必ず何かお土産をもらうのでその荷物等々・・・
非常に使い勝手のいい車でした。下記にも書きましたがシートアレンジとバックドアのガラスのみが開閉出来るのはかなり良かったです。プロパイロットも遠出に活躍してくれました。
　私はセレナのままが良かったのですが、日常に使用する妻の意見を優先しました。
売却金額も考えられないくらい高かったのもありますが。
この車両がまた小さいお子さんがいらっしゃる方に行くと良いなぁ。

もし迷われてる方がいらっしゃれば是非お勧めします。今セレナのガソリン車であれば納期は早いようですよ。
ガソリン車は確かにもっさりですが、気になるならイーパワーでしょうね。

ご参考までに。

【エクステリア】
ミニバンなのでエクテリアがどうと言うよりもサイズ感で選びました。
私はアルファードサイズが良かったのですが、妻が日常的に乳幼児と荷物を載せて運転するので大きいのは嫌だと。
当初はフリードを検討しましたが、まぁまぁいい金額になってきたのでこのサイズになりました。

【インテリア】
セカンドのセンターシートが動かせるのは良いです。今はチャイルドシートを載せてますのでフロンに移動してます。がそのうちシャイルドシートが不要になってくればセカンドを広く使えるように出来るかなと思います。
またセレナは他のミニバンと比べてサードシートが良いです。日常的には使用しませんが両親に乗ってもらう時に重宝します。希望はセレナのシートでステップワゴンのように床下へ格納できれば最高なんですが。
　あとはサイドエアバックが選べたり、ヘッドライトがアダプティブだったり安全性能がほかのミニバンと比べて1枚秀でてたのが決め手でした。


【エンジン性能】
皆さんが言われるように「ちょーもっさり」です。(笑)
ですが私は将来ある乳幼児と妻を乗せているので、そのちょーもっさりエンジンでしかもECOモードで運転してます。特に出足が悪いとか思われるのであればe-powerを選ぶと良いかもしれません。

【走行性能】
上記のエンジン性能ですので走りは機敏ではありません。
ですが、高速でもプロパイロットを使用して非常に楽ですし一般道でも走る曲がる止まるが出来るので問題ないです。

【乗り心地】
私が鈍感なのか分かりませんが、そこまで悪くないと思います。
ただミニバンですので高さをイメージさせる動きにはなります。ですが決して不快ではありません。
小さな小さな可愛い子供の顔が見れてればそんなの気になりません。
(泣きわめいている時は別)

【燃費】
良くはないと思います。乗り方や乗車人数、時期にもよりますが大まかに10km/l位です。
高速でプロパイロットを使用しても14km/l位でしたね。

【価格】
昨年の1月に購入
ﾊｲｳｪｲｽﾀｰV・2WD・純正10型ナビセット(後席ﾓﾆﾀｰ・ﾄﾞﾗﾚｺ付)・ﾌﾟﾛﾊﾟｲﾛｯﾄ・寒冷地仕様・ﾒﾝﾃﾊﾟｯｸ(妻でも行けるように)
安全装備がついてるので価格が高くなるのは仕方ないと思いますが、もう少し安くなると良いなと思います。

【総評】
今の私の家族構成や使用方法にはこれが最適だと思います。
あくまでも私の場合ですが、
トヨタのディーラーは対応含め1番良いです。
アルファードはサイズで妻から却下。BOXYクラスは安全装備が今一つ。もう少しでフルモデルチェンジも近いのかなと思ったり。
ホンダはフリードとステップワゴンを検討しましたが、フリードは価格が高くなったのでステップワゴンに移行。乗り心地含めこの辺はさすがホンダ！一番良かったです。わくわくゲートもね。
ただ、残念ながらディーラの対応がいまいち・・・現金でと言ってるのに残価設定をチョー推してくる・・・2回払いでも良いですからと・・・いやいや、現金でしか買いません。このやり取りがめんどくさくなったので諦めました。
番外編でマツダのCX-8。乗り心地含め良かったのですが、こちらはサイズ感とスライドドアではないので却下。

　長文失礼いたしました。
　

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

福岡県

新車価格

298万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

15万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アイライツ]

2021年8月8日 11:58 [1324723-4]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

ステップワゴン、ヴォクシーと比較して

他の人に悪意のレビューと言われましたが、確かに一部悪く書きすぎた部分もあったの再レビュー。
【エクステリア】
セレナ=ステップワゴン＞ヴォクシー
正直見た目はどれもそんな変わらない。
セレナのデュアルバックドアとステップワゴンのわくわくゲートは荷物を積む時に便利だなと。
【インテリア】
ヴォクシー＞ステップワゴン＞セレナ
セレナとヴォクシーはプラスチッキーですがステップワゴンが同じプラスチックでも所々素材を変えたりしていて1番上質。次点はセレナ。
また、セレナは高床ですがステップワゴンとヴォクシーは低床で乗り降りがしやすい所がいいと思いました。たかが数センチの差ですが以前乗っていたミニバンが高床で祖父母が乗り降りに苦労していた低床に越したことはない。正直高床のセレナも低床のステップワゴンやヴォクシーも見晴らしの良さは殆ど変わらないので、セレナが高床であるメリットは無いなと。
3列目はヴォクシーが1番広い。格納する時も張り出さないので荷物つむ時に邪魔にならなくていい。
【エンジン性能】
ステップワゴン＞ヴォクシー＞セレナ
セレナはエコモード切っても遅かった。ステップワゴンは8人乗せても大丈夫な感じ。
例の人は峠や山道なんて行かないから問題ないと書いていますが、観光地に行く際は(今はコロナ禍なので厳しい)通る事が多いですし、平野部に住んでるのでなければ普段使いでも普通に坂があったりするのでパワーがあるに越したことはありません。
【走行性能】
ステップワゴン＞ヴォクシー＞セレナセレナは床が高いからなのか、カーブだとステップワゴンやヴォクシーと比べ少しグラつく。
セレナとステップワゴンはACCが付いてるので(セレナはオプションですが)ヴォクシーはかなり劣勢かな。走り関係はステップワゴンが1番良いと思います。
【乗り心地】
セレナ=ステップワゴン=ヴォクシー
3車全て不満はありません。
【燃費】
試乗なので未評価。
【価格】
買った訳では無いので未評価。
【総評】
ステップワゴンは走行性能がミニバンとしては格別です。ただ格納式にしたためか3列目はスペースは十分ですが座り心地はイマイチです。また左右非対称のリヤデザインは敬遠する人が多そうではあります。
ヴォクシーは3列目の居住性がピカイチでした。ただ先進安全装備は他車より見劣りするのでそこは改善してほしい。それからバックドアにセレナやステップワゴンのような工夫が無いのも要改善。
セレナは使い勝手と先進安全装備がライバルよりも良かったです。ACCが全車速対応なのも良かった。3世代使い回しのエンジン&プラットフォームを変えて低床プラットフォームを手に入れればかなり良くなる。3列目は座り心地はいいが主に足回りのスペースが少し狭いので次期型ではそこも改善して欲しい。

レビュー対象車

試乗

[エイノトト]

2021年3月15日 10:19 [1433165-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

使い勝手の良い車

ファミリーカーとしては充分かと思います。
最初はアルファードを考えておりましたが、子供の年齢や使い勝手を考えて、セレナにしました。
良い点
・非常に視界が広く、運転しやすい
・プロパイロットによって、高速道路での運転がかなり楽
・シートアレンジが多彩なので、子供の年齢や家族構成に合わせた、自分好みの使い方が出来る
・デュアルバックドアが非常に便利


悪い点
・三列目がステップワゴンの様に下に格納できない
・個人的にはエンジンのパワーが弱い様に感じる（トルク不足）

総合的に考えても、セレナを買って良かったです。個人的にはデュアルバックドアとプロパイロットがかなり気に入っています。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年8月

購入地域

大阪府

新車価格

298万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[V8Quon]

2020年8月4日 15:03 [1354510-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

乗りやすい普通の車

【エクステリア】ホンダステップワゴンと比較してこっちにしました
これぞまさにザ、ファミリーカーといったエクステリアで、シンプルなところがこちらにしたポイントです
ある意味目立つのが嫌な人にオススメです

【インテリア】シートアレンジが多彩で車内も充分広いです
ホンダよりも広い気がします

【エンジン性能】ふかしてもうなるだけでたいして速くはないですが、普通に充分走ります
ホンダよりも遅いです

【走行性能】ミニバンのわりにはロールしないような気がします
ホンダよりもロールします

【乗り心地】ホンダよりも乗り心地はいいです


【燃費】峠越えを含む通勤で10キロくらいです

【価格】ホンダも似たような値段だったので、こんなもんだと思います

【総評】セレナの車体にホンダのエンジンと足回りがついたら無敵ミニバンだと思います

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

静岡県

新車価格

298万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[床ずれはんじろう]

2020年3月6日 23:05 [1307546-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	1
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

CX-8から乗り換え

家族構成変更につきCX-8からC27後期ハイウェイスターVに泣く泣く乗り換え…
ですが、想像以上にいい車だと感じてます。CX8及び他試乗した車と比較しながら評価させていただきます。

【エクステリア】
これは好みなので評価云々ではありませんが、同ミニバンクラスの中では1番好みです。前期型の方が好みでしたが、段々と愛着が湧いてきて今ではだいぶ気に入っています。

【インテリア】
ファミリーカーとしてほぼパーフェクト。シートアレンジの多彩さ、使い勝手の良さ、三列目の居住性、見切りの良さなどなどあげればキリがありません。とりわけ三列目へのウォークスルーについてはアルファードSCクラスよりも優れています。(SC自体3列目より2列目優先な仕様だからというのもありますが)
難点を言うとSハイブリッド車には2列目にアームレストがないのでセンターコンソールを使わざるを得ないところでしょうか。

【エンジン性能】
試乗した時は愕然としました…前車がディーゼルだというのもありますがパワーもトルクもひとつもふたつも足りない印象でまるで軽でも乗ってるかのようでした。特にブレーキホールド復帰時の始動に引っ掛かりがある感じでアクセル踏んでも進まない汗
ステップワゴンの1.5ターボと比べても初動がまるで劣っています。
しかし住めば都、アクセルフィールも慣れればまぁこんなものかと、ファミリーカーと割り切って飲み込めます。

【乗り心地】
これはいい意味で裏切られたかもしれません。特にプロパイロット使用時の高速走行は意外にも頑張ってくれます。ロードノイズもそれなりに抑えられており、突き上げもcx-8 に比べればまろやかです。ただステアリングが軽すぎるし回転半径も短めなので慣れるまではカーブや駐車の際に戸惑いました。日産車特有のブレーキに遊びがない強めな感じはまるでなくなっており、停止動作については非常にスムーズです。

【燃費】
ミニバンとしては及第点かと思いますが、ハイブリットという言葉に先走ると裏切られると思います。
リッター10km程度です。

【価格】
新車で買うと値引きを平均的なもので考えても下手したらCX-8のディーゼル中級クラスより高くなります。試乗車上がりで購入しましたが、新車だと400万近い値段になり、その値段で買うかと言われたら非常に微妙です。

【総評】
先進安全性能について進化したとうたっていますが、残念ながらマツダにも劣っていると感じます。強いて言えば運転支援性能(プロパイロット)はマツダより高性能かと思いますが、ハンドル支援モード解除の感度が高過ぎるので、すぐに解除されてしまいます。せっかくの10インチ純正ナビなのにバックカメラの解像度が低いです。また目玉であるオートハイビームについても精度が悪く、正直、常時使えるものではありません。価格と比較してやはりマツダのコスパには敵いません。しかし何よりもドライバーよりも同乗者が過ごしやすいという面では満点に近い評価が与えられます。コンセプト的にはファミリーカーとして、より"家族のために"を突き詰めた車だと理解してますので総合評価としては80点以上与えられる満足出来るデキだと思います。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[週末はシャツのアイロン]

2020年2月24日 20:54 [1303937-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

C25から乗り換え

【エクステリア】後期の見た目は個人的には好きですね。ステップワゴンスパーダもカッコ良かったですが

【インテリア】収納も多くて使い勝手はC25から進化してると感じました。サードシートはC25くらい高く跳ね上げてもいいと思います。

【エンジン性能】アイドリングストップした時の発進が本当に静かでびっくりです。乗り味がモッサリとかよく言われてますが、そんなにガンガン踏まないのでまったく気になりません。

【走行性能】十分です。重心が高いとかよく書かれてますけど私は気にならないですね。

【乗り心地】子供も妻も乗り心地は満足してます。

【燃費】今のところ街乗りでリッター11キロくらいです。こんなもんですかね？

【価格】やっぱり高いですよね。１０年前に買ったC25よりも100万くらい高いです。

【総評】こちらのレビューを参考にステップワゴンスパーダかセレナどちらにするか試乗して決めました。どちらも同じようなオプションで値段はステップワゴンスパーダの方が10万強安かったんですが、試乗した結果妻が「セレナ買うか今乗ってる車を、乗り潰すか」となりセレナを購入しました。そして何よりプロパイロットがめちゃ便利！高速の疲れが全然違います！C25に続いて１０年乗るつもりで大事にします。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年2月

購入地域

三重県

新車価格

298万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

20万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[hokutoman]

2020年2月3日 07:34 [1298026-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

とてもいい車です。

【エクステリア】
俗に言う「オラオラ顔」になりましたが、個人的にはこちらの方が好みです。
【インテリア】
流石に高級感とまではいきませんが、ステアリングがレザーだったり、収納が多かったりするのでそれだけで満足です。１番助かっているのは、2列目と3列目が使えるテーブルです。
【エンジン性能】
平地や、ちょっとした登り坂ぐらいでしたら何の問題もなくいけます。モッサリしている、パワー不足など言われていて心配しましたが、気になりませんでした。ただ、傾斜が20%を超えるような急な坂だと思いっ切りアクセルを踏まないと登りませんでした。前車のCX-5では感じなかったことです。
【走行性能】
充分です！初めて乗った時の違和感を上げると、前車のCX-5とパワーステアリングが軽すぎることと、ブレーキが弱いことです。ステアリングもブレーキも慣れですが、前車の感覚でブレーキを踏むと止まりきれなくて滑らかに止まれずカクカクしてしまいました。
【乗り心地】
マツダの硬めサスペンションに慣れていたので、凄く柔らかく感じます。段差を上っても優しさを感じました。
【燃費】
短距離しか乗っていませんのでリッター8キロぐらいでした。
【価格】
かなり頑張っていただいて、満足です。
【総評】
本当に快適です。ザ・ファミリーカーという感じで運転手のみならず、同乗者全員が満足できるいい車だと思いました。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年1月

購入地域

大阪府

新車価格

298万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

5万円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[bluesoda]

2019年10月17日 23:19 [1268618-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

後期モデル納車後レビュー

【エクステリア】
好みの問題だが、フロントマスクは前期のままが良かったな。
ハンズフリースライドドアはコツがいるらしくなかなか開かない閉まらない。呪文がいるのかもしれない。
アダプティブライトは田舎住まいの私にはとても良いが、自分はハイビームの気分なので、対向車か眩しくないか、パッシングされないかドキドキしているw。今のところパッシングは無いが夜間の運転はまだトータル30分程なのでしばらくはドキドキしながら使う。アダプティブライトは欲しい機能の一つだった。
【インテリア】
キャプテンシートの設定がeパワーのみであり選択出来ずとても残念。今回一番の残念ポイント。その他はよい。座席のテーブルやusbポートなどいたれりつくせり。子供は喜んでる。
【エンジン性能】
2000ccのミニバンなのでこんなものかと。
【走行性能】
もっさりエンジンとか軽より遅いとか言われるが、踏めばそれなりに。少なくともセカンドカーのタントよりは速いと感じるw。試乗車がeパワーだったので、sハイブリッドの噂のもっさり加減に恐る恐る運転すると、私はあまり気にならない。決して速くは無いが。ちなみにECOモードはサイド引きながら発進したかとw
【乗り心地】
新車だから？乗り心地いい。
【燃費】
丁寧に運転して10ちょっと。そんなによくなくない？
【価格】
安全性能が格段に良くなったので妥当だろうが15年前と比較すると同じ車格で50から100万円程高くなった。
【総評】
プロパイロットの前車追従は楽。自分の感覚と異なるタイミングで加速する時に少し違和感は有るが、それ言い出すと自分で運転するしか無いね。
見た目と新古車の価格が魅力で前期モデルも考えたがライトなど安全性の向上が気にいって後期モデルに。15年落ちのボクシーからの乗り換えで総じて満足。次はノートeパワーかなぁ。

乗車人数

8人以上

使用目的

通勤・送迎

レジャー

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年10月

購入地域

京都府

新車価格

298万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

セレナの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。