カワサキ Z250SL

満足度：3.97

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.32	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.32	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.65	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.65	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.65	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[A1糊]

2017年8月25日 18:26 [1056746-1]

満足度	5

デザイン	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	5
価格	5

痛勤超特急w、

【デザイン】
近年の爬虫類系の顔立ちは好みが分かれるところですが、私はまぁ好きです。
ただし、最近良く見られるタンク下部からシートカウルへの意味不明なカバーはいただけないですね。

【エンジン性能】
低速トルクが決して豊富ではなく、高回転域も10000rpmまで、と限られたパワーバンドを駆使する事を要求されます。

【走行性能】
サスペンションのグレードは決して高くないですが、必要にして十分でしょう、トレリスフレームは良い感触です。
兎に角軽いので、それを武器にしての切り返し等駆使すれば、2気筒勢にも負けません。

【乗り心地】
生産国のタイではタンデムでの使用が一般的故、リヤサスが硬めです。

【取り回し】
原付に毛が生えた程度と言えます。

【燃費】
回さなければ余裕で30km/ｌ以上走ります。

【価格】
まあ普通でしょうか。

【総評】
車体サイズが他社、たとえばYAMAHAのM-SLATZ(150cc)よりも小さい、トレリスフレーム故の恩恵ですね。
正直スパルタンな造りこみで決して初心者向けではありません、寧ろ良さが判る玄人向けと言えます。
各部の造り込みがチープなのは仕方が無いですね。
車体が安価なのでその分カスタムに回せるともいえます。
私は前キャリパーとマスターシリンダーをフランド製にしました。
その他、フルエキ・チェーン・スプロケも交換済み、更にアッパーブラケットとハンドルをNinja250SL純正品と交換。
外装では純正のシュライドを撤去してトレリスフレームを見えるようにしました。

私は現在生産国であるタイ、バンコクに住んでします。
今後はサーキットも走ろうかと思います。

使用目的

通勤

買い物

その他

頻度

毎日