ホンダ ステップワゴン スパーダ 2015年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style	2018年12月20日	特別仕様車	2人
Cool Spirit Honda SENSING BLACK Style 4WD	2018年12月20日	特別仕様車	3人
Cool Spirit Honda SENSING	2017年9月29日	マイナーチェンジ	16人
Cool Spirit Honda SENSING 4WD	2017年9月29日	マイナーチェンジ	4人
Honda SENSING	2017年9月29日	マイナーチェンジ	10人
Honda SENSING 4WD	2017年9月29日	マイナーチェンジ	4人
Modulo X Honda SENSING	2017年9月29日	マイナーチェンジ	2人
Modulo X	2016年10月21日	マイナーチェンジ	6人
Cool Spirit Honda SENSING	2016年5月13日	マイナーチェンジ	40人
Cool Spirit Honda SENSING 4WD	2016年5月13日	マイナーチェンジ	7人
Honda SENSING	2016年5月13日	マイナーチェンジ	25人
Honda SENSING 4WD	2016年5月13日	マイナーチェンジ	5人
Cool Spirit アドバンスパッケージ β	2016年1月14日	特別仕様車	21人
Cool Spirit アドバンスパッケージ β 4WD	2016年1月14日	特別仕様車	2人
アドバンスパッケージ β	2016年1月14日	特別仕様車	12人
アドバンスパッケージ β 4WD	2016年1月14日	特別仕様車	1人
Cool Spirit アドバンスパッケージ α	2015年12月18日	特別仕様車	9人
Cool Spirit アドバンスパッケージ α 4WD	2015年12月18日	特別仕様車	1人
アドバンスパッケージ α	2015年12月18日	特別仕様車	4人
Cool Spirit	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	53人
Cool Spirit 4WD	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	4人
ベースグレード	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	28人
ベースグレード 4WD	2015年4月24日	フルモデルチェンジ	7人

満足度：4.61

（カテゴリ平均：4.30）

満足度ランキング65位

レビュー投稿数：284人　（プロ：2人　試乗：40人）

1. 5 71%
2. 4 21%
3. 3 4%
4. 2 2%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.16	4.34	99位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.35	3.93	70位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.69	4.13	17位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.64	4.21	23位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.45	4.05	63位
燃費 燃費の満足度	3.77	3.89	120位
価格 総合的な価格の妥当性	3.88	3.88	55位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[hiropon80130]

2020年1月8日 00:59 [1290504-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

売れてない？なぜだか理解できないぐらい優秀。

最近のネット記事とかで売れてないとか目にしましたが、売れない理由が理解できないぐらい優秀な車。
トヨタのアルファード、ノア、ヴォクシー、日産、セレナとじっくり比較して全てにガソリン、ハイブリッドと試乗して
スパーダに決めました。
ベビーカーを使用しているファミリーユーザーには自信を持ってオススメします。
小学校から上のお子さんが居るファミリーにはセカンドシートアレンジの融通が利くアルファード、ノア、セレナなどの方が使い勝手が
良くなってくるかもしれません。
ワクワクゲートの便利さは一度体感して欲しいです。ウチの購入の決め手はベビーカー、荷物の積み下ろしの便利さでした。
後ろのスペースが３０〜４０センチあれば難なく開閉して積み下ろしができてしまう優秀さ。バックの駐車時に荷物の積み下ろしの事を考えてミニバン特有のハッチの開け幅のまで計算して駐車したりする事もほぼ考えなくて済む。

・エクステリア
マイナーチェンジ後のフロントマスクは上品なシャープさがあって今やホンダ顔の代名詞デザインのアイライン。
良いと思います。
後ろの見た目とか賛否両論だと思いますが。それを超えるワクワクゲートの優秀さを体感するとあのデザインが好きになると思います。

・インテリア
クールスピリットに関してですが、高級感よりかは全体を黒にまとめたスポーティ感が強い印象。
シートの質感も良いですし、拭き掃除もしやすいです。
シートヒーターも即効で熱いぐらいに温まります。ｗ

・燃費
街乗り８〜１０
高速１２〜１５　あたりでしょうか。
ハイブリッドと迷いましたが年間１万キロぐらいの走行距離のウチの環境からガソリンにしといて良かったかなと思ってます。
後悔してるとゆう事はないです。
走りに関しては他社のミニバン全てと乗り比べましたが、ほんとに良く走ります。ミニバン特有の出だし重くてモッサリ感は無です。
素晴らしい。

・悪い所
セカンドシートの上下スライド幅、左右のスライドも無い点はトヨタ、日産と比べると劣りますね。
大きめのお子さんがおられるファミリーの方目線だとこの部分を見てセレナ、ノア、ヴォクシーの方に
魅力を感じてしまうファミリーユーザーの方は多いんじゃないでしょうかねぇ...
後ろのゲートの使い勝手がミニバンの中では一番優秀だと思うだけにここの部分だけ残念。

・総評
家族目線で見て触って、小学生以下のお子さんがおられるファミリーには選んで間違いないミニバン。
独身時代からグランドハイエース、アルファードとミニバンを乗ってきて、そして家族を持ってまたミニバンを購入する際に
デザインもそうですが家族で長く乗っていく便利さ快適さを追求して最後に出た答えがステップワゴンでした。
トータルバランスで比較しても現行のステップワゴン本当に素晴らしいミニバンだと思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年10月

購入地域

三重県

新車価格

310万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

45万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ILOVEEDOGAWA]

2020年1月5日 01:01 [1289680-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

満足度高し！

19年5月に納車し、走行1万キロを超えたのでレビューを、、

本当はハイブリッドが欲しかったのですが、ちょっと高いかなと、、普通のスパーダにしました。
ガソリン車ではライバル2車はまったく問題になりませんでした。

エクステリア
バックドアの非対称は最初に見た時だけは違和感ありましたが、すぐに慣れて、今ではこれだから良いのだ！となりました、、
フロント周りも、オラオラではなく、新型感のあるシャープなデザイン、、
横もプレスラインが程好く効いています、、

エンジン
普通に走る分にはパワー不足は感じません、、
気持ち良く吹けてくれて、音もいい、、
前車に比べ、アクセルでの微妙な速度調節もしやすい。

ブレーキもコントローラブルで安心感につながります。

サスのしっかり感も気持ちいいですし、
ボディの剛性感もかなりあります。

そして、ワクワクゲートの便利さ！
これ一度使ってしまうと、もう一枚ドアには戻れないですよ！
ホンダさん、これはずっと無くさないで下さいね！

燃費
街中で8から9キロ台、、郊外で11から12キロ台、、
高速では時速100キロ未満走行で、最高20,1キロまで伸びました。

細かい事にクレーム言えばきりがありませんが、車の基本性能ではライバル3車の中で一番だと思います。
私的にはトータルで120点付けていいかなと、、
今まで買った車の中で一番満足度は高いです。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年5月

購入地域

東京都

新車価格

284万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

25万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[LSmit13]

2019年12月8日 02:47 [1281569-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

良い車です

当方、CR-Vハイブリッドに乗っていますが、オプション取付で一日預けとなり、代車でステップワゴンスパーダモデューロXを借りましたので、レビューします。

【エクステリア】　　格好いいです。

【インテリア】　居心地良い作りです。3列目は床に見事に収納されて、床はフルフラットになっており、荷物も沢山置けそうです。

【エンジン性能】 　ホンダらしいエンジンだと思います。

【走行性能】　快適でした。ただ、普段ハイブリッドi-MMDに慣れてるため、どうしてもアクセルレスポンスのズレが気になり、またエンジン音も大きく感じてしまいます。ガソリン車なんだから、当たり前なんですが。
あと、渋滞追従ACCはガソリン車には付いてません（ハイブリッドのみ）。ガソリン車では、30km/h以上のACC機能があります。

【乗り心地】　とても良かったです。2列目は二人席でした。3列目（三人席）を出すことはありませんでしたが、3列シートを出しても、そこそこゆったり出来そうな感じはしました。あと、アラウンドビューモニターは便利っすね。

【燃費】 　近場の走行だったため、9 km/hと悪かったです。これは、エンジンが温まる前に移動が終わったことが多かったせいでしょうね。。。

【価格】　10インチナビ付きでしたが、このタイプは定価で約390万円くらいみたいです・・・安くはない。

【総評】　良い車です。しかし、個人的にはハイブリッドの方がいいです。これは好みでしょうね。

レビュー対象車

試乗

[27さん]

2019年11月27日 02:05 [1278605-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	無評価
燃費	4
価格	4

飽きない

【エクステリア】
　全体的に気に入ってます。が、やはり後期型格好良いですよね~。
【インテリア】
　高級感は求めてないので十分です。収納が多いので満足。ただ運転席前のアッパーボックスの蓋付近から最近異音が(泣)
【エンジン性能】
　これが購入の決め手。街中から高速まで不足なし。100�`辺りからの追い越し加速はもう少し伸びて欲しいかな。
【走行性能】
　テインFLEX Aを入れてるのでノーマルの時のことを覚えてないですが、ボディー剛性はなかなかあるように思います。
【乗り心地】
　上記と同様。
【燃費】
　街中が8�`台、高速で12�`台もう少し伸びて欲しいかな
【価格】
　妥当な値段だと思います。
【総評】
　当初ヴォクシーを考えてましたが試乗してこちらに決めました。シートアレンジ等、家族のことを考えたらヴォクシーですが、走りはやはりエンジンのホンダでしたね。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

レビュー対象車

新車

[debumax2000]

2019年11月24日 22:41 [1278080-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

走行距離10,000kmを超えてのレビュー

購入から1年ちょっと、12,000kmレビューです。

【エクステリア】
後期顔好きです。オラオラ度ないし？まだ飽きない（笑）

【インテリア】
ほこりたまるけどなんとか綺麗にしてます。まぁ、Mクラス、これで十分っす。

【エンジン性能】
車好きや欧州車を知ってる人はご存知の通り排気量が1.5Lでもダウンサイジングターボは走ります。それでも、パワーを抑えてる仕様では？とわかります。日本じゃ認知度低すぎよね…。あとCVTと言えば少し多めにアクセル踏み込まないと…はステハイにはそれが少ないです。踏み込ん分、それなりに走っていきます。ゴルフ送迎で５人フルバックで山道やら高速やら走りましたが全く問題無し。同乗者、え？1.5Lなの？と少し驚いていた？まるでかなり前にやっていた某欧州車のCMかの様に。

【走行性能】
運転してる感は他のMクラスよりも高いです。ステハイガソリン車は、街乗りより高速向きと思う。山道も所詮ミニバンですが悪くないと思います。エンブレだけはちょっとね…

【乗り心地】
街乗り心地はＴ車、N車が正直良いですね！ある一定の速度を越えた時の安定感は断然ステハイでしょう！大人を沢山乗せていると街乗りも乗りマイルドに。

【燃費】
ECON、アイストは常時オフ、街乗りは数キロばかりなので7-8km/Lくらいで遠出高速だと12-14km/Lくらいです。結構踏むタイプです…

【価格】
高いは高いけど、値段はつけられない。センシング、3列目までカーテンエアバッグは安心を買うと思ったらお安い？

【総評】
わくわくゲートだけでも価値あるステップワゴン。そんなに使わないよと思ったら大間違い（笑）これは間違いなく奥様喜びます。子供いる居ない関係なく便利！

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2018年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

310万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[豆助0617]

2019年11月11日 17:23 [1274740-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

新型フリードハイブリッドEXからの乗り換え

納車されたばかりですが、高速、下道を両方走行しましたので、レビューしていきます。
前車は新型フリードハイブリッドEXでした。
まだ2年半しか経っていない、新しい車でしたが、これから子供が増えることを想定しての乗り換えです。
フリードハイブリッドとの比較が気になる方もいると思いますので、そこをメインにレビューしていきます。

【エクステリア】
前車のフリードハイブリッドはフェイスにフォグランプなどのオプションは一切つけていないノーマルタイプでした。
その顔はシャープなイメージで少し上品さが感じられました。

今回のスパーダブラックスタイルは、グリルにブラッククロームメッキが施されており、フォグランプの部分もピアノブラックになったりと、標準スパーダとの違いが随所に見られます。それ以外にもホイールのシルバーメッキ部分が少しグレーっぽくなっていたり、サイドミラーも黒耳になっていたりと『特別仕様車』という感覚をしっかり味わえるので非常に気に入っています。

賛否両論あるわくわくゲート部の縦ラインですが、私も当初現行型のステップワゴンを後ろから見たときは、「あの車だけは買いたくない」と思っていました。
しかし、購入対象になったときからアシンメトリーの作りが他の車との差別化になって、かっこいいと思えるようになりました。ここは人それぞれなので、参考程度にしてください。

【インテリア】
フリードに比べてインパネ周りが木目調ではなく、ピアノブラック調になっています。木目調も好きでしたので、さほど大差は感じません。

他には2列目ドアの内装がフリードだと商業車かと思うような内装でしたが、スパーダに関してはプラスチックがむき出しではなく、1列目同様に座面と同じ素材（皮ではない布の方）が施されています。
フリードよりいい作りです。

また、1列目は紫のイルミネーションがきれいで、各座席にLEDライトがあり、調光が可能です。光度を最大にしても少し暗いのでそこは残念です。

ブラックスタイルはハンドルやシートに紫のステッチが入っており、背もたれや座面のラインが紫になっています。

【エンジン性能】
1.5Lのターボで、パワー不足が気になりましたが、全く問題ありません。フリードに比べてもスパーダの方がパワーがあります。
坂道も1500から2000回転くらいでどんどん上っていきます。
高速道路の合流時や、追い越し時にも軽く踏み込んだだけで、スーッと加速するので楽しいです。

【走行性能】
カーブや右左折時にも重心が低い効果でロールは少なく、フリードに比べて怖さがありません。ミニバンでこの走行性は凄いと思います。

また、ホンダセンシングのACCもフリードでは割込車があった場合に急な減速をするので、自分の運転感覚と違うため不快感がありましたが、スパーダでは自然に減速する感じで不快感がありません。
2016年納車のフリードと2019年納車のスパーダなので3年間で少し調整をしているのでしょうか？LKASもフリードの時は左右に寄ったりして怖い感じがしましたが、スパーダでは真ん中を走行してくれる気がします。

【乗り心地】
少し固めです。路面がかなり荒れている道路も走行しましたが、振動はけっこう伝わってきます。
しかし、高速の継ぎ目などはうまくいなしてくれます。特に気になるレベルではありません。

【燃費】
フリードは生涯燃費で18km/Lでしたが、スパーダは現在14.3km/Lです。
ただ、比較的空いている道と高速メインでしたので、市街地になると10から12くらいなのかな？という感覚です。
ガソリン車であることと、車両の大きさや重量を考えると仕方ないと思います。

【価格】
値引きと下取りを頑張ってもらいましたが、やはり高いです。

【総評】
バックライトが1灯なのは不満です。わくわくゲートは子育て世代には必需品だと思います。フリードでは後部座席のエアコンがないことが最大の悩みでしたが、今回は運転席、助手席、後部座席で温度を変えられるエアコンが付いており、それだけでも変えた価値があると思います。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

埼玉県

新車価格

315万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[たいあめ]

2019年10月3日 07:09 [1264591-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

唯一無二の選択です！

これまでの我が家のファーストカーはエブリィワゴン（DA64W 2005年登録）でした。ターボエンジンの力強く走り、広い室内と荷室でとても使い勝手がよく、自宅のある岐阜から鹿児島、青森まで走り回っていましたが、登録から13年を過ぎ足回りがギシギシいいだし、冷却系のトラブルを原因とするオーバーヒート（イグニッションコイル2番が死亡）といったトラブルがあったこと、2020年に3人目の子供が生まれる予定で定員オーバーになることから買い替えを決意。家族5人＋両親が快適に移動でき（＝ミニバン）、キャンプなどの道具がドカ積みでき（＝3列目床下収納、わくわくゲート）、楽に長距離移動できる車（＝ホンダセンシング）を探していたところ唯一ステップワゴンが全ての条件を満たしていました。愛知県にあるホワイトハウスキャンパーがステップワゴンをベースにしたキャンピングカーを製造販売していることを知り、家族で見学に行ったその日に契約してしまいました（笑）ということで、熟慮を重ねた上での選択ですし、13年落ちの軽自動車からの乗り換えなので基本全てに満足しています。

あえて不満な点をあげるとすれば、燃費でしょうか。4WDのガソリン車であることに加え、ポップアップルーフ、サイドオーニングなどのキャンプ装備を備えているので重量や空気抵抗面でビハインドなのは仕方ないのですが、低速域でもう少し燃費が伸びて欲しいなーという印象です。本格的なハイブリッドは価格が高くなってしまうので、マイルドハイブリッドがあればもう少し低速域の燃費が伸びるのではないかと思います。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年9月

購入地域

愛知県

新車価格

290万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かなやま2]

2019年9月24日 00:34 [1261868-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

流されない、自分で選択できる人の車

こちらのレビューや口コミでお世話になったため、また購入より半年（5000km走行）経過も含めて購入を考えている方への後押しになればと思いレビューします。

先ず結論を言ってしまうと、Mクラスミニバンの中で間違いなく最も真面目に造られた良い車と思います。特に良いと思える点は、

�@走行性能…ガソリン車でも十分過ぎる動力性能。ハイブリッドも試乗したが、クラスを超えたハイブリッドシステムのため燃費も良いが動力性能もすごい。アクセル踏み込むと素晴らしい加速をする。

�A乗り心地…�@にも繋がるがやや硬め？の足だが、シャッキリした感じで好み。特にスピードレンジが高い高速などが得意で、嫁もフワフワしてるより酔わないと好評。

�B低床フロアの恩恵…ホンダが拘っている低床フロアのおかげで乗り降りが非常に楽。ライバル他社などとの比較をオススメします。特に重い荷物や子供をチャイルドシートに乗せる際に、車のステップに上がるか上がらないか、小さいことですが子育て世代にはかなり重要な項目と思います。

テンプレで下の項目も記載します。

【エクステリア】
これは好みは人それぞれなのでノーコメント。個人的には不評だったマイチェン前の顔の方が好きです笑

【インテリア】
私は高級感を求めてないので必要十分。というかMクラスミニバンに高級感を求めるのが酷だと思います。

【エンジン性能】
上に述べた通りで必要十分な性能。高速の合流や追い越し車線も余裕で走れるのでストレスありません。

【走行性能】
最近のミニバンの旋回半径には驚きます。ひと昔前のコンパクトカーより小回り効きます笑

【乗り心地】
程よく締まった感じで好み。街中でも乗りやすい

【燃費】
ガソリン+4wdという最もカタログ燃費の悪い車ですが笑　街乗り10から12km、高速13km前後という感じ。

【価格】
内容を考えれば高いとは思わない。

【総評】
わくわくゲートはやはり評判通りに使い易いです。上にも書きましたが低床フロアが思った以上に良いです。駐車場で他社のミニバンを見ていると、尚更強く思いますね。
あと3列目が床下収納出来るのも素晴らしい。というか我が家は本来フリードのモデューロが購入候補だったのですが、当時ノーマークだったステップワゴンの3列目を見て即座にステップワゴンになりました笑

ホンダが真面目に真摯に造った車。他社のミニバンより売れてはいないが、販売台数が実力ではない。どっちかと言うと人よりこだわりがあったり、自分で情報収集を出来る人が選ぶ車かな。本当になんで売れないのかが不思議な車だと思う。
この車の販売台数は広告の敗北じゃないのかなー。


唯一と言っていいくらいの不満点。
シートが小ぶりなのか座面が短く、膝がやや遊ぶような状態になる。慣れたのでいまはさほど思わないが、新車の興奮が醒めた後一番最初に感じたのがシートの点だった。
これはよく確認して欲しい点で、唯一不満なとこかも。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年3月

購入地域

福島県

新車価格

334万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[tomosan40]

2019年8月30日 22:06 [1255050-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

購入半年後のレビュー

購入半年後のレビューです。
【エクステリア】
個人の好みの問題ですが、気に入ってます。自分でメッキパーツを追加しました。
アンシメトリーのリアデザインが不評みたいですが、濃いめのフィルムを貼れば、あまり気になりません。
何よりワクワクゲートの便利さは使わないと理解出来ないと思います。
開け閉めに力も要りませんし、後ろが狭くても関係なく開閉でき、便利です！
【インテリア】
サードシートの折り畳みが便利です。三列目まで人が座ることはほとんどないので基本畳んでます。荷物は乗るし、他のミニバンの様に跳ね上げ式だと見た目が野暮ったいですが、スッキリしてますし、子供が遊んだり、ゴロゴロしてます。
2列目がロングスライドしませんが、それなりに広く、ゆっくりできます。
小物入れも充実してますが、運転席周りのポケットがスマホを入れる時にもう少し深さが欲しいです。
車内収納が少なく感じますが、助手席の下や2列目の下に100均のカゴを上手く使えば、収納力UP。
あとシートバックテーブルが物が滑りやすいので、標準で滑り止めマットが欲しいです。自分でラバーマットを購入して着けてます。
【エンジン】
ミニバンにそこまでの走行性能は求めてませんでしたが、試乗した他のミニバンよりキビキビしています。1.5のダウンサイジングターボは排気量を感じさせないエンジンです。
【乗り心地】
ミニバンにしてはロールも出ませんし、家族も満足してます。
テレビキットで走行中もナビはテレビが流れてますが、インパネに曲がる場所のインフォメーションが出るのがgood。
ACCは高速での運転疲れをかなり軽減させてくれます。旅行帰りで疲れがある時の高速で、かなり有難いです。
【燃費】
一般道で10〜12
高速で12〜14といったところ。
一般道でエアコンをつけず、一人乗車で、燃費を意識した走行で15になりましたが、ナビやリアモニター、エアコンをつけると10〜12くらいです。
【価格】
一見、競合他車に比べると高いかもしれませんが、走行性能、安全運転支援システムやエアロを考えたらそこまで高額だと思いません。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年2月

購入地域

神奈川県

新車価格

310万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[kusakawainu]

2019年8月12日 18:17 [1119237-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

わくわくゲートの季節

当方ハイブリッドＧ-EXオーナーですが、車の使い勝手としてはガソリンターボも同じなのでレビューします。

アウトドアシーズン真っ只中ですが、ステップワゴンは海、山、川、あらゆるアウトドアレジャーで最高だと思います。
ＳＵＶよりも断然使い勝手が良い。

当方キャンプをよくするのですが、キャンプではわくわくゲートが大活躍します。
写真のようにカーサイドタープやテントを張ったりして、少し荷物を取り出すのにいちいちリアハッチを跳ね上げる必要がない。
これは使った人にしか分からない大きな利点です。
車内に虫が入り込まないようさっと開けてさっと締めることできるし、もともとラゲッジの床が低いので荷物の載せおろしがとても楽。

また、キャンプ場では夜中の就寝時間で音を出さないよう周囲に気を遣う事もあります。そんな時間帯に車を開けしめする時、ステップワゴンのスライドドアは開閉音が鳴らないのでコレが凄く嬉しいです。
トヨタ系や日産セレナのスライドドアは開閉時にピーピー大きな音が鳴り、とても夜中に開け閉め出来るものではありません。
特にオートキャンプ場ではテントを張らずに車内で寝ることもあるため、夜中に子供がトイレに行きたくなっても気兼ねなくスライドドアを開けられるのは素晴らしい。

当方、車中泊もたまにします。
というよりステップワゴンを購入してから車中泊を始めました。
納車前から購入を決めていたベットキットがとても快適です。
https://autoc-one.jp/custom/5002825/
2列目のスライド量が各社のミニバンで比較されますが、ベットキットを組む予定だった私にはロングスライドは全く無意味なものでした。
また、こういったベットキットを組む際ステップワゴンが有利なのが、３列目が床下収納なのでベッド上スペースに圧迫感が無く、ベッド下もフラットなため道具がいくらでも積めるところです。
ノア、ヴォクシーは跳ね上げた座席の圧迫感がかなりあり車内が狭く感じます。c27セレナに至っては跳ね上げて組む事が出来ず、一応ベッドキットはあるのですが座席がベッド下に来て収納を完全に殺しています。アルヴェルも同じくベッド下に全く荷物が積めません。
このベッドキットは4から5人乗車にはなりますが普段使いでも荷室が上下２分割されて積載量が増えるのでお勧めです。そして多人数乗車の際は簡単に元の状態に戻せます。
もちろんベッドキットを組まなくても荷室の使い勝手はピカいちで、わくわくゲートの中が海水浴の更衣室になったりもしてます。

アウトドアシーンには観音開きのランクルなんかがよく似合いますが、広さや機能面も含めたら乗用車ではステップワゴンが最強なのではないかと思います。

ホンダセンシングのACCで遠出も楽々、走行性能はミニバンダントツで疲れにくい酔いにくい、そして行った先々で車中泊やキャンプやレジャー。
以前からキャンピングカー等は興味があったのですが、この車の購入をきっかけに完全にアウトドアに目覚めてしまいました（笑）
もちろんハイエースのバンコン等には広さは適いませんが、普段使い出来るし走りやすさ、維持費など考えたら私にはキャンピングカーよりステップワゴンでした。

わくわくゲートの季節到来ですね。
子供が大喜びで、ステップワゴンのお陰で一緒に遠出やキャンプにはまってます。車泊の良いところは、学校が終わった夕方から思いついても、予約もなく何時でも出かけて朝から遊べる事ですね。　

また海水浴バージョンや冬山スノボバージョン、魚釣り車泊バージョン等もいずれ写真で紹介出来たらと思います。
わくわくゲート無しでは私のアウトドアシーンは語れません。

乗車人数

3人

頻度

週3〜4回

レビュー対象車

新車

[ニャンキチ1222]

2019年7月28日 21:32 [1004522-2]

満足度	3

エクステリア	1
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

何を重視するか？

ステップワゴンスパーダを購入してもうすぐで三年になるので再レビューです。

【エクステリア】
やっぱり微妙ですね。所有する嬉しさ、ワクワク感、みたいなのを感じないデザインです。好みだと思いますが、やはり車の評価は個人的にはデザインが一番大事だという事に気付かされた一台でした。
現行モデルの方がまだ良いかと思います。

【インテリア】
値段相応ですかね。ボクシィとかセレナより若干上かと個人的には思います。

【エンジン性能】
これは素晴らしい。ミニバンには求められていないといえばそれまでですが、他社のモッサリした加速と比較するとミニバンにターボエンジンは相性抜群だと思います。アルベルとかハイブリッドは値段が高いのでターボ設定があれば良いのになぁと思います。3.5Lが、、、となりますが。

【走行性能】
走って楽しい気持ちいそんな感じです。
ロールあり、風が吹けば揺れるのはミニバンだからしょうがないです。

【乗り心地】
静粛性は路面次第といった感じです。基本うるさいです。こないだ試乗したオデッセイはもっとうるさかったw

【燃費】
9.4です。高速が多い人なら11ぐらい行くのでは？

【価格】
普通です。

【総評】
車に何を求めるか？で評価はだいぶ変わると思います。走りは良いと思います。しかしトヨタやセレナと比べると、、ブランド力が低いので、その辺を重視する方にはお勧めしません。車はやはりデザインとブランド力、高級感が所有する喜びを高める重要なファクターだとこの車を買って気づいたので次は一つ上のアルファードを買うかなと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年12月

購入地域

東京都

新車価格

299万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[テスカトリポカ]

2019年7月21日 02:01 [1244540-1]

満足度	5

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

レンタカーで試乗

結論。これでは売れないでしょう。

エクステリア　軽自動車じゃないんだからノーマルとスパーダとか区別しないで一本で勝負して欲しい。
インテリア　インパネはプラスチッキー。3列目シートは厚みがなくまるでバスの補助席。安く見えてしまう。
エンジン性能、走行性能　ミニバンとは信じられん。大人６人乗ってもトルク十分。アクセルは踏んだだけパワーが出て気持ちいい。ＣＶＴもタイムラグが少なく優秀。まるでスポーツカーでも運転している気分。これは間違いなくクラス最高。しかも結構な差をつけて。
乗り心地　運転席は問題無し。レンタルなので３列目シートに乗っていないので何とも。あの薄いシートと後ろのサスペンションが車軸式というのが気になる。
燃費　レンタルなので不明。
価格　ミニバンとは思えない運転して楽しい車。この乗り味を出す為金はかかっているのは分かる。しかし・・・。

運転すると感動ものですが、これでは売れんでしょう。わくわくゲートはきっと素晴らしいのでしょうが、そこにコストをかけるより、インパネや３列目シートをましなものにするとか、後ろのサスをダブルウィッシュボーンにするとかにして欲しい。
見た目で奥様がセレナとか言ってしまいます。雨が降ったり、高速乗ったりすれば他社同クラスと比較してハードコンディションでの性能劣化が少ないステップの素晴らしさが分りますが、そこにたどり着く前に負けてしまいます。

レビュー対象車

試乗

[真実の真実]

2019年6月18日 14:03 [1235370-2]

満足度	1

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

不良品 気をつけて

2019年4月納車。後部座席へのエアコンのダクト接続部分のゴムリングにめくれが見つかり、ガス漏れを起こしており、エアコンが効かない。ガスが２週間程度で空になる。初期不良の可能性大。購入店以外でも発生している情報あり。他の被害者が増えない事を祈る。販売店も当初約束した事も守らず、開き直りの対応。今回はホンダを選択したお客（私）のミスということにした。二度とホンダ車には乗りません。

本日、国土交通省自動車局へ報告した。他の被害者が出ないよう、隠蔽がないようにとの思いです。

乗車人数

6〜7人

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

[腹筋鍛えてます]

2019年6月11日 21:52 [1234241-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

我が家のニーズに合っていたので

前の車が11年10万キロになったので買い換えです。
子供が170cm越えで1BOX前提で、徒歩３分のトヨタへ、店の奥に店員が数人居るも誰も対応しに来ない！で、少し離れたネッツへ。値引きは良かったが、唾飛ばす店員に検討すると告げて帰宅。
次の休みに買い物ついでに、昔オデッセイを購入したホンダでステップワゴンに試乗。
走り出すと車体の重さを感じさせず、あまりのスムーズさに感動し即購入です。

わくわくゲートは初めは何コレと思ったが、購入して実際に使用すると超便利です。運転しているとセンターピラー？がジャマそうですが、全然気になりませんし、我が家の駐車場は、後ろが壁なので買い物の荷下ろしが楽です。それと、助手席側のサードシートの背もたれを畳んでおけば、後ろに灯油３缶がぴったり入りました。

元々はノアヴォクの後部座席の座り心地と肩からのシートベルトが良かったのですが、この辺は次モデルに期待です。

家族でスキーにいくので雪道の安全性からAWDとなりましたが、燃費も町中9.5キロ、高速14.5キロと満足です。ACCもハンドルに手を添えておくだけで、アクセル要らずで楽ですね。
ステップワゴンの5ナンバーのサイズ感や、ホンダセンシングもあり購入したが、後悔無しです。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年1月

購入地域

東京都

新車価格

296万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

30万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ラーメンとビール]

2019年5月28日 10:53 [1226208-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

硬いけど快適

RK5の残クレの更新がてらディーラーに立ち寄ったら思いがけず値引いてくれたので、安全性を買うつもりで乗り換えました。

【エクステリア】
初期型しか知らなかったので興味がなかったのですが、後期型ですっかり顔が変わっていて、コチラは好みです。顔以外はRK5の方が好みですけどね。

【インテリア】
質感は可もなく不可もなくこんなものかなという印象。ナビとか電装系周りは流石に使いやすくなってます。シートの素材が汚れが付きやすい気がします。前車と同じですがプライムスムースは肌触りがよく高級感を感じます。合皮なんですがね。それにしてもホンダは使い勝手がいつも他社に負けてるんですよね。シートのスライドとか便利装備の無さとか。。必要最低限しかない感じ。


【エンジン性能】
ECON OFFなら同クラスガソリン車では一番ですね。ECON ONだとだいぶモッサリしますが許容範囲かと。とは言っても試乗したセレナHSのモッサリに比べたら遥かに快適です。

【走行性能】
コーナリングも安定していて快適です。登りでは少し唸りますが、1.5だし仕方ないですかね。ロールは少ないです。セレナの鬼ロールでは酔ったので、その点は安心です。

【乗り心地】
静かで快適です。 ただし段差での突き上げは結構感じます。RKの方がもう少しマイルドだったような気が。

【燃費】
街乗り11高速14といったところですね。思ったほどではないですが、まあ悪くない数値です。

【価格】
装備を考えれば仕方ないですが、年々高くなってるのは気になります。価格を考えれば他メーカー同等の装備が欲しかった。予約ロックとか。

【総評】
不満はいくつかありますが概ね満足です。
いい車だと思います。
少なくとも内装やシートアレンジ等の細かい部分使以外ではセレナとは比べ物にならず、全員一致でコチラに決まりました。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年5月

購入地域

神奈川県

新車価格

310万円

本体値引き額

40万円

オプション値引き額

20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。