ホンダ ステップワゴン スパーダレビュー・評価

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ステップワゴン スパーダ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ステップワゴン スパーダ 2022年モデル 4.39 自動車のランキング 44 22人 ステップワゴン スパーダ 2022年モデルのレビューを書く
ステップワゴン スパーダ 2015年モデル 4.62 自動車のランキング 12 410人 ステップワゴン スパーダ 2015年モデルのレビューを書く
ステップワゴン スパーダ 2009年モデル 4.47 自動車のランキング 71人 ステップワゴン スパーダ 2009年モデルのレビューを書く
ステップワゴン スパーダ 2005年モデル 自動車のランキング 0人 ステップワゴン スパーダ 2005年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ステップワゴン スパーダ 2022年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.93 4.33 102位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.18 3.92 32位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.72 4.12 8位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.44 4.20 30位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.42 4.04 18位
燃費 燃費の満足度 4.05 3.87 46位
価格 総合的な価格の妥当性 3.88 3.86 54位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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カスカータさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

PC何でも掲示板
0件
7件
自動車(本体)
1件
2件
グラフィックボード・ビデオカード
0件
1件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

RP3スパーダ、ガソリン車から
eHEVスパーダへ乗り換えです。
【エクステリア】
少し大人しい印象。
見慣れれば問題なしかな?
【インテリア】
まっ黒。
まっ黒が嫌で自分はオプションの
インテリアパネル(木目調)を入れました。
膝より上の部分はクッション材などで
化粧されており上々。足元はプラスチッキーですが、それでよし。
高級車じゃないので車格からしたら大満足レベルだと思います
【エンジン性能】
あの、鬱陶しいアイドリングストップが無くなっただけで100点
性能面も全てにおいて前車よりワンランク上
加速もガソリンターボより早い。
燃費も倍の距離走る。
しかも静か。
【走行性能】
剛性、ロールなど向上
カーブで差がついてます。
前モデルも大概早かったが
流石ホンダ。
走る事を辞めない姿勢は非常に良い。
【乗り心地】
本当に静か。
ダンパー、サスペンションなど
改良されているそうで、アスファルト面ではほぼ振動なし。後部座席に乗ると、差を感じます。シート自体も良くなってます。
【燃費】
1,5ターボが10キロ程度しか走らなかったので、倍の距離走る。月々の燃料費が
5000円以上節約できました。
【価格】
高い。eHEVスパーダで450万ぐらい。下取りが高騰していなければ
買い替えなかったかも。
【総評】
ガソリンターボとハイブリッドでは
全く違いますので楽しく乗れています
値段も高くなったが、
その分、前の型よりあらゆる面で進化。
特にセンシングの精度が向上。
前モデルは使うのも嫌だったクルコンがストレス無く使える。ブラインドスポットインフォやオートハイビーム、パワーバックドアなど、無かった機能も増えており、便利になった印象。
価格差はありますが納得して買えました。

頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
滋賀県

新車価格
364万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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コロポックルさんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格4

来年車検+子供が増えるためスライドドアの車が欲しくて試乗しました(街乗り+高速)
候補はステップワゴンかノアです。
【エクステリア】
シンプルですが何処と無くオシャレな雰囲気もあり。買うなら引き締まる黒が好みでした。
【インテリア】
ファミリーカーですが安っぽい感じはしません。2列目座り心地はいいですが、その分椅子が重く感じ動かしにくい印象。横スライドも便利にみえて意外とやりにくい。いざ使うと3列目も下に収納できて一見良さそうですが、床下収納できないのはかなりマイナス。
スパーダ以上はオットマンがあるのは〇。
【エンジン性能】
雪国で4WD必須のためガソリンのみ試乗
HONDAらしく、回して楽しいエンジン。特ににECON解除すると出だしのもっさりもなくなる。高速での加速もストレスは感じない。
回してもそれ程音がうるさくないのは好印象。
ただ、運転好き以外であまり踏まない人は印象が変わってしまう気もする。
【走行性能】
カーブでのロールは少ない。ハンドルが少し重く感じるためよく言うと直進安定性もあるが、街乗りでかつ女性だと運転のしにくさに繋がる印象。
【乗り心地】
重量もあるためドッシリとした乗り味。
高速でのロードノイズや風切り音もミニバンにしては上手く抑え込まれている。高速の継ぎ目も上手くいなしてくれる。
【燃費】
これはかなり残念、高速だとリッター12kmはいくが街乗りだと10いけばいい方。
【価格】
今の車だとこれくらいかなという印象。
いろいろ付けてプレミアムラインで総支払額460万くらい。新型車なので値引きは渋く20万くらいから。30いければいい方か?
【総評】
凄くいい車であるがガソリンだとあと一押しが足りない。評論家からハイブリッドは激褒めの記事が多いのでハイブリッド4WDがあればと思ってしまう。構造上無理と営業は言っていたが今後出るような気もするが。
多少値段が高くなろうがいい物は売れるのが今のご時世。Airで装備制限も微妙だが。トヨタと違い安全装備は全車両共通なのでガソリン車ならAirで最低限の装備で乗り出しを安くするのが正解な気もする。
いかんせんトヨタがノア、ヴォクシーに最先端の安全装備をのせて来たので(オプションだが)なかなか難しい勝負になってしまう。

レビュー対象車
試乗

参考になった3

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hayatoo7さん

  • レビュー投稿数:91件
  • 累計支持数:245人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
8件
6件
デスクトップパソコン
6件
5件
無線LAN子機・アダプタ
6件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

乗り始めて3年目のレビューです。2WD・2.0・CVT・スパーダ ハイブリッド G-EX ホンダセンシングに乗ってます。すでに型落ちなのでレビューにどの程度意味があるかどうかわかりませんが、試乗して比べたセレナ、ノアボクと比較して圧倒的に違ったのが「走り」です。0-100加速の素晴らしさは乗ってみれば分かります。追い越し、高速入りも楽々です。普段街中では全く使いませんが、イザと言う時のこの力強い走りは捨てがたいですね。しかも乗り心地よいです。

毎年3回下道で横浜から山口の実家まで往復4日かけてのドライブを楽しみますが(京都泊)、センシングのおかげで、道中ほとんどアクセル踏む必要がありません(ブレーキもそんなに踏まない。勝手に止まってくれるから。)。だからソファーに座ってる感覚。当然、全く疲れません。

デザインが嫌われるようですが、私のステップは黒なので、ワクワクゲートのデザインも気になりませんし、狭いパーキングなどでは本当に便利です。まあ、次から電動になるようなので、それならワクワクゲートがなくてもいいと思いますが。

不満は全くないですが、できれば欲しい機能は、2列目シートの左右移動とシートヒーター。オットマンもあると嬉しい。また、車中泊もするので、できるだけ後席がフラットにできると嬉しいです。これらの機能は新型のノアボク、ステップなどに搭載されるみたいなので、今のこの車を手放すときにはそれらをチェックしたいと思います。後は価格だけど、まぁ、この完成度なら仕方がない。

ただ、やはり大切なのは乗り心地と居住性、そして、なんといっても「走り!」ですね。3年乗ってますます好きになる車、それがステップワゴンです。

【追記】
3年乗って最初の車検に出しました。ブレーキ時の金切り音が結構します。ディーラーで何度も整備していただいているのですがこの音だけなくならないのでその点だけ不満です。その他の不満はほとんどないですね。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
290万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
20万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:5人)

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ザーボン123さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

オデッセイ最終型ガソリン車からの乗換えです。気に入ってましたがガソリン車ゆえ燃費が悪く、昨今のガソリン価格高騰もあり1年で手放す事に。下取り価格が驚く程良く、今回の乗換えを後押しする事となりました。

【エクステリア】
オデッセイの方が好みです。ステップワゴンに求めているのは外観の良さではないので可もなく不可もなくです。プレミアムラインはメッキがクロム色で無くなるのを納車時知りました。クロム色の方が高級感あるのになぁ。ホイルは切削加工でなくシンプルなブラックホイル履かせた方がカッコイイと思います。耳たぶミラーは微妙です。

【インテリア】
シフトボタン周りは安っぽいですが、オデッセイから乗換えても違和感なく満足な内装です。天井も含め全体がブラックで統一されており高級感がありいい感じです。個人的には2列目のシートヒーターを無くし、10万追加で支払ってでも前席パワーシートにして欲しかった。オデッセイから乗換え想定してるのだろうから注力して欲しかった点。
パワーウィンドウも全席オートでないのは悲しい。センターコンソールは無い方がマシな程安っぽいです。無かったらウォークスルーできますし。

【走行性能】
加速は言う事なしですし、曲がる動作もオデッセイと大差ないです。かつてCX-5のディーゼルに乗っていましたが、あの加速感を思い出した気分でとても気持ち良く走ってくれます。乗り心地に関して特段こだわりがないのですが大きな不満はなく、多少横揺れが気になる程度です。

【価格】
これだけの装備、機能が付いている事を踏まえればこの価格である事には納得です。しかしながらパワーシート、全席オートウィンドウぐらいは付けて欲しい所です。あとナビだけは高すぎると考えます。

【総評】
初めてのハイブリッド車ですがこんなに快適なのかと感動してます。自身の求めている事は概ね満たしてくれており満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年9月
購入地域
大阪府

新車価格
384万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10人(再レビュー後:6人)

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新おじさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格3

【エクステリア】直線的なデザインで洗車が楽。また、シンプルではあるがオラオラよりはるかに良い。

【インテリア】皮の質感は良い。シンプルで違和感なく馴染める。コンソールは不満。

【エンジン性能】低速域が弱い。踏み込むとトルクを発揮し加速感がかなり強くなるが、いかんせん低速域が弱い。ノロノロ出発になる。

【走行性能】カーブはスムーズに曲がれる。ハンドルも軽く操作性は良い。

【乗り心地】フワフワしている。スパーダの16インチが影響している?もう少し硬い乗り心地が良かった。フワフワしている。しかしシートは硬め。

【燃費】RB3からの乗り換えなので断然良い。満タンで約1000キロちょい走る。が他社と比べると負けてしまう。

【価格】高い。正直買い替えを後悔する部分もあるが、先進装備を考えると仕方ないのかもしれない。


【総評】家族が増えたため乗り換え。RB3がよく走り、それと比較してしまうと悪く感じるが、総合的に見て満足出来る。

レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
香川県

新車価格
325万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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哲也11さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

前モデルから乗り換えです。spada ehev
納車されて1週間ですが、ドキドキが止まらず落ち着かないです。
【エクステリア】
迫力満点樽型です。シンプルでバランスがとれていますが、もう少し純正ホイールの工夫が欲しかった。
グリルとホイールが黒なので、外装ブラックだとまっ黒になるため黒は人気が出ない。
私は白にしました。白を選ばざるを得ない。
エモーショナルソリッドを付けてギラつかせるなら黒もいいと思う。
【インテリア】
運転席のドア側の肘掛けが柔らかくて気持ちいいです。肘掛けの角度も自由に変えられるのでいいです。
子供が2人いるので、後部座席を中央寄せにすれば前のナビがよく見えます。フリップダウンモニターは不要です。
【エンジン性能】
ハイブリッド機構は前モデルと比較すると低速域の惰性が効きやすく改善が見られた。
【走行性能】
パドルシフトを使うとエンジンブレーキが効いて、燃費が向上するらしいですが、試してないです。
【乗り心地】
高速道路での揺れ、突き上げがないため快適
粗めのアスファルトだとどうしてもガタガタ言うが、あまり気にはならない
【燃費】
エアコンをフルに使って下道めいんでも14km/lなので、期待できる。
【価格】
新車P、ナビ11.4、フットライトで
420万ぐらい
【総評】
いろんな機能が前モデルから改善されていてコスパはいいです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
東京都

新車価格
364万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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ハイパーマックスさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:59人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
8件
タイヤ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

フリードから乗り換えです。ホンダ車しか
興味ないため他社は わかりませんが
人によりますが 足回りは もう少し
硬いほうが 良いです。外観は 言う事なし
です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年9月
購入地域
愛知県

新車価格
364万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18人(再レビュー後:18人)

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ajisainohana193さん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:243人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
9件
0件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格1

【エクステリア】
同クラスの中では、一回り小さなボディーサイズだが、室内は狭く感じなかった。
サンルーフの設定が無く、驚きました。とても残念ですね。
【インテリア】
シートの厚みが少し薄く、高級感は感じられなかった。しかし、座り心地は悪くなかった。
3列目のシートは、足元と横幅が狭く感じた。 
スピードメーターはデジタルですが、画面のサイズかとても小さく見辛い!もう少し数字を大きく表示してくれると見やすくなると思いました。
メーカーさん、改善お願いします!
【エンジン性能】
素晴らしい!の一言。
【走行性能】
サスペンションが、もう少し柔らかくして欲しいと思いました。
【乗り心地】
特に問題なし!
【燃費】
こんなもんでしょう。不満なし。
【価格】
高過ぎます!
車の価値よりも50万円以上高い価格設定でした!
【総評】
ガソリンエンジンのスパーダ4WDを購入したが、支払い総額400万円と高額でした。少し価格設定が高過ぎると思います!
近所の公園や近場のドライブに、お勧めの一台だと思いました!
良い車だと思いましたが、お買い得感は全く有りませんでした。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車

参考になった11人(再レビュー後:4人)

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るぱむむむさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格5

先代RP3クルスピ乗り目線のe:HEVスパーダの試乗レビューです。
(新型にわくわくゲート非搭載が判明し、駆け込みで先代を購入しました。)

【エクステリア】
個人的には先代RP3-5の方が好みですが、車格が大きくなったことでの重厚感が上がり、高級感が感じられるようになりましたね。特にリアに関しては、先代は縦長で重厚感があまり感じられないですが、新型は少し横長でどっしりとしており、好印象です。
(一方、わくわくゲートの便利さは変え難く、個人的にはやはり総合的に先代の方が上回ってしまいますね...)

【インテリア】
全体的に質感は上がっているものの、そこまで大きな感動とかはなかったのが正直な感想です(先代クルスピの内装の質感が高く、試乗がスパーダだったので、プレミアムラインだったら少し違っていたのかもしれません...)
個人的に気になったのが、水平ラインで車の前後左右の感覚がわかりやすくはなったものの、先代よりも窓枠の高さが上がっていて、周りの見通し自体は少し下がった印象を受けました。(良く言えば包み込まれている感覚)

【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
こちらも事前に静かさと走りの性能にかならは進化があるという評論家のレビューをかなり見ていたので期待感が高まり過ぎていたせいか、そこまでの感動は正直感じられませんでした(走りの良さは先代から既に成熟されており、RP→RPでの進化という意味では大きく感じられなかったのかもしれません)
レビュー動画で発進時にEVのような加速と言われていましたが、個人的には1.5 Lターボに似た感覚で、運転好きの自分としては好印象です。

【燃費】
試乗のため分かりません。

【価格】
車自体は高額になりましたが、昨今の物価上昇や今回追加された機能・装備を考えると実質的には大幅に値下げされているような印象を受けており、今後値上げされるのではと心配するほどです。

【総評】
全体的に非常によく仕上がっている車かと思います。RP3を購入したばかりで、試乗してすぐに新型が欲しくなったらどうしようと思いながら試乗しましたが、進化は感じられるもののそこまでではなかった状況です。(マイナーチェンジで心に刺さるものがあれば乗り換え検討しようと思います。これ以上高額になると選択肢から外れる可能性もありますがオデッセイ再販の話も出ているようで、それも含めて検討したいと思います。)
ステップワゴン自体は先代・新型ともに絶対にお勧めしたい良い車ですので、購入を検討されている方は、外観(カッコよさの先代vs洗練された新型)と機能(わくわくゲートの先代vs安全機能と内装質感向上の新型)でどちらを重視するかで購入されることをお勧めします!

レビュー対象車
試乗

参考になった18

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JP7777さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
36件
レンズ
2件
30件
スマートフォン
2件
8件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

メーター燃費

   

今日納車されたので200kmほど
走ってきました。
伊勢湾岸高速を50kmくらいと名古屋周辺の
国道を走りました。
満タンで1000km以上走りそう。(写真添付)
想像以上に燃費が良いです。
センシングで走りましたが、ノロノロ
のときは2秒以内くらいの停止では自動で再発進
していきますが、2秒以上の完全停止後は
ハンドルのスイッチに触れると走り出します。
足の操作なしで普通に走れますね。

ただし、Dボタンを2回押すと日産のeパワー
みたいなアクセルoff回生ブレーキ
(ランプ無点灯)が使えるので、ディスクブレーキを使わないようにアクセル操作をすることで更に燃費は伸びそうです。

【エクステリア】
 黒を買いましたが、気に入っています。
【インテリア】
 いい感じです。
 リムジンスライド+オットマンで家族は
 満足です。
【エンジン性能】
 とても静かですね。
【走行性能】
 踏むと見た目によらず、良い加速します。
【乗り心地】
 マイルドですがロールしにくいです。
【燃費】
 想像以上でした。
【価格】
 同じオプションならノアより50万安い
【総評】
 コスパが良い。★満点にします!!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
三重県

新車価格
364万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

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hiro00013さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

試乗レビューです。
今回テールゲートの無償修理から買い替えを勧められて1時間程乗りました。車両はEHEVのスパーダ。
まずは乗り心地は…ヤマハのダンパーが新型には付いてませんが変わりません。
静粛性…EHEVは基本走り出しはEVですから走ればウチのステッピーも静かでパワフルです。別に驚く事では無いです。
エンジンは味付けは異なるが基本一緒との事で、確かに乗り味は一緒です。内装が変わってる位?シフトレバーは有っても無くても良いのですが、新型は減速出来るのが良いですね。カミさんがオットマンは良いねと言ってました。

ただワクワクゲートですよ、皆さん仰ってますが。あれは先代のステップワゴンの大事な個性でした、今回親父とお袋(ホンダ)から「お前(ステップ)あの真ん中の線見っともないからやめろ」と言われて、「でも僕を知ってる人はそれがお前の良い所だって言ってくれるよ!」「ダメだ!周りと同じようにしろ」と個性を潰された可哀相な車にしか見えないんです。人間は個性が大事だって言うのにね。会社の考え方もそうなんじゃないか疑ってしまいます。とりあえず下取り聞いて意外に良かった(18年式G.EX 21000キロで2??万でした)ので今回試乗をして見切りをつけてCX60にしました。来年2月の納車です。


レビュー対象車
試乗

参考になった26

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ぎんじ@ステップZさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:311人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
8件
143件
自動車(本体)
1件
115件
動画編集ソフト
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
他社のギラつき満載のデザインは好きではないので、すっきりデザインが良いです!
先代のわくわくゲート使用者からすると、使い勝手から言って、なくなったのは残念でなりませんが、使えば便利さが分かるものの、あのデザインで購入候補にもならない、という状況だったようなので仕方ありませんね。

【インテリア】
高級感もあり良いと思います。乗っても分かる水平基調はすっきり感もあって〇です。

【エンジン性能】
RK5の2000CC、RP3の1500CCターボと乗り、初めてのハイブリットです。モーターの大きいトルクは重量級のこの車でも十分に走らせる事ができていると思います。また、エンジンとモーターの切替タイミングも気にしていないと変わらないレベル。振動、騒音ともしっかりと抑えられていると思います。

【走行性能】
先代までは車高を落としてノーマルではなかったので、それと比べるのも何ですが、キビキビ感は今までの方があった気がします。この車も足回り変更すればそうなるかもしれませんが・・・。ただ今回はノーマルのままでずっと乗ろうと思っていますが、特に不満は感じないので必要十分だと思います。

【乗り心地】
走行性と同じになってしまいますが、今回はノーマルなので乗り心地が良い!という事になってしまいます。静かだし、嫌な突き上げもなく、よく出来ていると思います。

【燃費】
他社の同類と比べると、カタログスペック的にも落ちるので、その車よりは悪いのかもしれませんが、今までのステップワゴンより全然走ります。ハイブリッドなので当たり前ですけど・・・。またストップ&ゴーが多い街乗りだけですが、それでも17km弱と表示されているので、ちょっと遠出したら20kmくらいは行きそうで楽しみです。

【価格】
お世辞にも安いと言える金額ではないですよね。オプション入れて、全部で500万円弱まで行ってしまいました。でも最近の物価上昇もあるし、そもそも軽自動車でも200万オーバーは当たり前。他社のミニバンもほぼ同じなので、今の時代であれば仕方ないのかな・・・と諦めましたw。昔は300万超えたら高級車だった気が・・・w。

【総評】
価格はどうしても「高い」となってしまいますが、それ以外はほぼ満足できています。乗っていると細かい所がこうだったら尚いいのに・・・と思う事もない訳ではありませんが、それでもそれ以上に満足できる車でした。長く乗れそうです♪

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年8月
購入地域
栃木県

新車価格
364万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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SaranWrapTaroさん

  • レビュー投稿数:16件
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グラフィックボード・ビデオカード
3件
0件
自動車(本体)
3件
0件
スマートフォン
2件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
無印良品的なプレーンな外見がよい。
プレスラインが少なく、洗車時の拭き取りが簡単。
【インテリア】
高級感がある一方、五世代目のような道具としての使い勝手は悪くなった。皮シートは気持ちよいが、フカフカすぎて経年劣化が心配。
【エンジン性能】
本来オデッセイ用に開発されたオーバースペックなehevなので、かなりのパワーがある。高速はエンジン直結モードで燃費も安心。
【走行性能】
高速巡航性は最高によい。反面、曲がらない。ミニバンなので仕方ない。
【乗り心地】
なぞに17インチタイヤをはいているので堅い。高級グレードはインチアップするという古い風習はやめてもらいたい。最小回転半径も悪化して使い勝手は悪い。。
【燃費】
適当に走っても15km/lを下回ることはない。
【価格】
高い。
【総評】
非常によいが、500万もするので、価格相応。ステップワゴンにしてはかなり上質だが、アルファードも買える値段なので、それを考えると当たり前。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年6月
購入地域
宮崎県

新車価格
384万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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AKG35さん

  • レビュー投稿数:9件
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よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
3件
19件
自動車(本体)
1件
6件
レンズ
4件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

RP5クールスピリットからスパーダe:HEVへの乗り換えです。
今年2月に契約、6月末納車。
約1か月乗ってのレビューです。
※日帰り旅行(400km)に行って来たので少し内容を変更します。

【エクステリア】
エクステリアに関しては個人的に先代の方が気に入っています。
現行はこれから愛着がわくかもしれませんが。
わくわくゲートは使い勝手が良かったので踏襲されず残念です。

【インテリア】
全体的に先代よりも上質感を感じます。
室内も広くなり、家族からも好評です。
ただ、我が家の2列目は基本子供達の指定席でジュニアシートを設置しています。
オッドマンがほぼ宝の持ち腐れです。
2列目のヒートシーターも同様となるためプレミアムラインは候補から外れました。
個人的にはメーターがフル液晶となった点が一番気に入っています。
ライバル車と違って3列目が床下収納な点も、年に数回しか3列目を使わない我が家にとってはgoodポイントでした。
ただ、ルームランプは先代に比べてコストダウンを感じるのでここは残念ポイントです。

【エンジン性能 走行性能】
まず、スタート時の静かさに驚きます。
加速もスムーズです。
前車の1.5lターボと比較すると、どっしりとした重厚感があり走りに余裕を感じます。
特にライバル車と乗り比べたわけではないですが、乗り換えて良かったと思えるポイントです。そもそも、ボックス型のミニバンは走行性能を求める車ではないのですが、走っていて、「楽しい」「気持ちいい」という瞬間があります。
ここは大満足ポイントです。
高速道路走行時でも特にパワー不足は感じませんでした。
シフトレバーがボタンになり、最初は戸惑いましたが、慣れるこちらの方が楽に感じます。

【乗り心地】
兎に角静粛性が素晴らしいです。
そのため、ウインカーのカチカチ音がちょっと気になります。
運転していても楽しい、そして、同乗する家族も気持ちいい、この両方を満足させてくれる車は意外と少ないのではないのでしょうか?

【燃費】
街乗り中心でまだ1000kmも走っていないということもあり、現在14.5km/lとカタログ値と大きく乖離している状況です。
どこまで数値が上がっていくのか楽しみです。
ただ、燃費に関してはライバル車に大きく離されてしまっていることは認めざるを得ません。

【価格】
諸経費込みで450万円近い金額。
値引きも期待出来ない。
ファミリーカーと呼ぶ車に出す金額としてはやはり高いと感じてしまいますが、昨今の物価上昇を考えると仕方のない部分もあると一定の理解はしています。
また、先代との比較で安全性能や運転支援においてもしっかりと進化を感じることができました。
オプションが少なく、ベースである程度充実していて価格も分かりやすい点も好印象に感じました。

【総評】
概ね満足していて大きな不満はないです。
※ナビのGPSの精度の悪さは不満です。
まだ日産のライバル車の発表が控えていて詳細が気になります。
先代はマイナーチェンジで顔を大きく変えたので、今回はそうならないことを期待します。
今回は納車1か月でのレビューなので、今後評価が変わることがあれば随時更新していきます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年6月
購入地域
愛知県

新車価格
364万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:13人)

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未羽パパさん

  • レビュー投稿数:6件
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自動車(本体)
3件
11件
ホームシアター スピーカー
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

RP5 G-EXからの乗り換えでeHEVプレミアムラインです。
【エクステリア】
ギラギラが苦手なので不満はありません。法規の問題で全長が伸びたそうですが、ほぼボンネット部分が伸びているのでノッペリした印象があります。
【インテリア】
水平基調でスッキリしていながら、素材が良く高級感より高品質感があります。
しかし、ドアポケットや運転席周りの収納が減っており道具感が減ったと感じます。
ドアイルミネーションも廃止、センターテーブルも廃止、あと個人的にハニカムのエアコン吹き出し口は止めて欲しかった。既存のスマホホルダーも使えないです。
【エンジン性能】
前の車と基本的には一緒なのですが、エンジン単体の振動が減っているのはハッキリと感じます。
【走行性能】
これは前型の方がキビキビ走ります。新型はまったりした感じ?で車重の重い車の挙動を感じます。
しかし不満に感じる事は今のところありません。
【乗り心地】
これはセダンの乗り心地です。柔らかいのにロールは比較的少なく、突き上げ感が気にならなく路面補修の継ぎ目でも前車とは雲泥の差があります。
特に静粛性に関しては相当の進化で、ミニバンとしてでは無く車全体と比較しても静かです。
唯一、ラゲッジ方向からマフラーの排気音が以外と入ってくるのでデッドニングでもしようかと思います。
【燃費】
カタログ燃費は悪化したのでモヤモヤしていましたが、実際は変わらないか街中燃費は良い位です。
【価格】
ステップワゴンの価格ではないですね。車に不満はありませんが、ステップワゴンを名乗る価格ではないと思います。新しい名前のミニバンなら何とも思わなかったかな。
【総評】
車自体はより高級に大人仕様に進化したように思いますが、ステップワゴンのキャラクターを考えると少し違う用な気もします。
しかし車の出来は非常に良いと思うので、過去のステップワゴンをイメージしなければ非常に良い車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年7月
購入地域
京都府

新車価格
384万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

ステップワゴン スパーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ステップワゴン スパーダ
ホンダ

ステップワゴン スパーダ

新車価格:325〜384万円

中古車価格:13〜449万円

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ステップワゴンスパーダの中古車 (全4モデル/2,967物件)

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