MT-09 TRACER のユーザーレビュー・評価

rss

満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.44
レビュー投稿数:16人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性 4.28 4.44 53位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.89 4.19 5位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.66 4.26 40位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.03 3.99 34位
取り回し 取り回しやすさ 4.50 4.17 49位
燃費 燃費の満足度 4.34 4.13 51位
価格 総合的な価格の妥当性 4.68 4.03 38位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

MT-09 TRACERのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
画像付き
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

眠りねずみさん

  • レビュー投稿数:62件
  • 累計支持数:654人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ビデオカメラ
16件
363件
スマートフォン
1件
202件
デジタル一眼カメラ
7件
141件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
取り回し4
燃費3
価格4

初めての大型がTracerです。

購入時、他に候補にしていたのは…
・ HONDA Africa Twin
・ Triumph タイガー800、スクランブラー
・ Ducati Multistradaシリーズ
・ BMW GSシリーズ

ジャンルは違うけど、HONDA CB1100EXも考えていました。

で、結局はMT-09 TRACERに決定。
予算の問題ではなく、身長、体力などを考えた結果です。
TRACERが一番しっくりきたのと、取り回しも楽でした。

身長:165cm、体重:65kg、股下:78cmですが、念の為、社外品のローシートを使用しています。
先端部が細くなってるのでメーカーローシートより足つき良いです。

GIVIのリア、サイドともにアルミフルパニア仕様。
GIVI大型スクリーン、エンジンガードなども装備。
他にも色々装備しています。
仲間とツーリングに行っても私だけ疲れがほぼない状態です。

大型はTRACERが初めてですが、400cc以下は色々乗ってきました。
TRACERは本当にクセがなく、乗りやすいバイクなので、足つきや取り回しが気にならなければおすすめです。

勘違いしてる方が多いかもしれませんが、形からアドベンチャータイプと思われがちですが、
あくまでもオンロードメインのバイクです。
Tiger800XTシリーズみたいには考えないで下さい。

TRACERはフロント17インチな為、林道やちょっとした悪路も走れないことはないですが、
フロント19インチ、21インチのバイクと違うし、サスストロークも大きいわけではありません。
ロードクリアランスもそんなにあるわけではないです。
あくまでもオンロードメインなバイクで見た目がツアラータイプなだけです。
林道行ったり、キャンプしたりで楽しむなら、国産ならHONDA Africa Twin、SUZUKI V-Strome1000、650、KAWASAKI Versysの方がよいと思います。

私はTRACERの上を考え、タイガー800XCa、アフリカツイン アドベンチャースポーツLDと迷ってたのですが、
どうせ林道は行かないし、砂利道、砂浜を走るわけでもなく、
舗装路を走ることが多いので、Triumph車のスピードツインに乗り換えました.
流石に1200ccなのと、国産の似たようなものより馬力はないけどトルクがあるので、
トレーサーのAモードより加速が楽しめています。

他の車種と比べないならトレーサーは乗りやすいですが、
他車より低速時トルクは薄いかもしれません。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった7人(再レビュー後:2人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

雨雲色さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ウェアラブル端末・スマートウォッチ
2件
9件
PCモニター・液晶ディスプレイ
3件
0件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し3
燃費4
価格4

250cc以下をちまちま乗り継いで初の大型なので
感想は旧世代クォーターネイキッドとの比較となります。
体格:身長170弱。小太り。腕は平均よりは長いかも。

形状に関すること
現行型と比較すると全体的にゴテゴテした感じ。
ハンドル幅は10センチも違う。グラブバーもゴツイ
フロント周りのカウリングも突起が多め。
走る分には問題はないけど、カバーの着脱が地味にストレス
かぶせにくく外しにくい。完全に盲点だった。
シート形状はいただけない。他のレビュアーの酷評もわかる。
ニーグリップし続けるとと内股に痛みが出る。
ツアラー寄りのバイクのシートとは言い難い。
テストライダーのケツの厚みを確認したい。

ポジションに関すること
両足つま先立ちが不安だったけど慣れで何とかなる範疇。
止まっていると重さはあるが走りだすとかなり軽快。
ひざ回りもハンドルの位置も無理がなく楽に操作できる。
ハンドルの幅はグリップの外側が広いだけで違和感は少ない。
ただし取り回しの時にはデカさを余計に感じてしまう。
走行中は視点の高さも相まってかなり爽快。

動力性能について
小排気量からの乗り換えの身には必要以上十二分。
初の3気筒だが良く回り、鼓動感のあるエンジン音が好印象。
3つあるモードもキャラ付けがしっかりしている。
Aにすると90年代の2ストを思わせる加速をする。
山道でこれを選択する勇気はまだない。普段はSTDで十分。
Bはだいぶマイルド。Aとはレスポンスにかなりのギャップがある。
リアブレーキを強く踏むとつま先に強い跳ね返りがある。
ABSっぽい効き方でもなさそうだけど機会と比較対象がなく様子見。
制動力自体は不具合も感じずしっかり効く。
サスペンションは特に調整はしていないが、柔らかいと感じた。
ギャップを踏んでもさほど突き上げもなく不快なフワフワ感もない。。

操作性について
ゴツい外観のフロント周りからは想像できないヒラヒラ感。
スロットルを開けるとスッと起き上がってくる。
ハンドルをフルロックするような場合は若干の遠さがある。
視点が高い割には極低速でも安定しているように思う。
スイッチ類が多いので慣れないうちは探してしまう。
グリップヒータも探す。表示切替のスイッチが遠い。
途中にあるホーンを鳴らしてしまうこともしばしば。

ほか
ヘッドライトが片目。ハイビームで両目点灯。好みではない。
LEDなので十分明るいが、ロービームの照射範囲が狭いかも。
燃費は通勤メイン(主要幹線道路10キロ往復)で20〜21ぐらい。
ハイオクだけどおよそ¥2000で事足りるので不満は感じていない。
分割できるシートは軽くて良いが隙間の大きさが気になる。
高さ調整機能のためかもしれないが、雨水が入りやすいのは×
外気温表示や経過時間表示は個人的には地味に役立っている。

総評
古い2輪を乗り継いだ身からすると動力性能面の問題は感じない。
加速、減速、操作性は十分であまり考えることなく気持ちよく乗れる。
止まっている時のデカさはあるので小柄な人には向かない。
突起の多いデザインは、日常使いでは不便を感じることもある。
遠出も未舗装路もまだなので評価が変わるかもしれないけど
「18年式以降のにすればよかったかな・・・」と思う自分がいる。

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週3〜4回

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

piro2007さん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:442人
  • ファン数:66人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
8件
801件
レンズ
18件
683件
バイク(本体)
3件
444件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格4

【デザイン】昆虫を連想させるフロントサイドビュー
(笑)日本の風景には少し浮く感じ(^_^;)

【エンジン性能】低速トルクがほんの少し足りないかな

【走行性能】クイックシフター装備で出足は俊足
のんびりは走れない(笑)

【乗り心地】シートは硬めで、前後にお尻を移動しながら調整している

【取り回し】210キロなので楽な方なのかな

【燃費】平均22キロ

【価格】3年前は100万円を切っていた

【総評】CB1100からの乗り換え
ロングツーリング、高速道路走行は格段に楽になった
18Lタンク満タンで400キロ近く走れるのはありがたい
タイヤは前後とも3本目で、今はロードスマート2
走行距離18200キロ

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

リダクさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5
   

   

2015年式を新車で買って6万キロ、トラブルも殆どなし。買って良かったです。

ヤマハさんありがとう

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

名神高速!!さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

今までバイクに興味があったものの、なかなか免許を取りに行く気がおこらず.ズルズルアラサーに!
このままじゃ駄目だ、のるなら大型だと免許取得に四ヶ月!

一目惚れの大型バイクがmt09tracer!
最近ツーリングにも行ってきましたが、山道、峠、高速、万能に走れます!(峠では、下手なレプリカより速い)
ブレーキも良く効きます!

車体も軽いため街乗りも苦じゃありません、ちょっとコンビニまでってバイクに乗るのも嫌じゃないですね。
初めての大型バイクにもオススメします!!

【4年乗ったので追記します】
この相棒には満足してますが、少し乗りやすくなるためのアドバイスを!
ハンドルを交換★4
チビの私でも少し楽に運転できるようになった。
EFFEX(エフェックス) イージーフィットバー

リアサスを下から2番目まで弱める調整★4
硬いバネなので、丁度良くなった。

DAYTONAローダウンリンク★4
足つきが改善、バレリーナが少しましになった

ノーマルタイヤをハイグリップタイヤに交換★10
これが1番良かった買い物です(笑)
純正でもまぁ乗れてたのですが、いまいちカーブの安定感がなくて、ケツが滑るなータイヤ食いつき悪いなーってのが、ハイグリップタイヤにすると、もうヒラヒラ切り替えして走るとこなんか大好物になりました。乗り手にもよりますが、低速〜中速のコーナーは大変速いです
バンクセンサーがガガガーと鳴りますが…
たまに走りに行く大型のネイキッドとSSは登りでも離せて、下りは2つカーブ回ったらバイバイするほど個人的に乗りやすいです!
自分の体に合わせると本当に乗りやすくなるのでカスタムをオススメします!


使用目的
買い物
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった18人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

バルタン一世さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
10件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
8件
バイク(本体)
2件
3件
もっと見る
満足度4
デザイン3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費3
価格5

850ccにして軽量 扱いやすさと過激さが同居して 面白い単車と言い切れる。そして、新型がツーリングバイクとして、正常進化。リアのスイんアームの延長。まだ、新型は乗って無いけれども、mtー09があるから 安定を求めての選択でしょう。でも、次回はフロントの19インチ化を 検討して頂きたいですね。17インチは、タイヤの選択も多く 割とこうやっとけば不評が無いって言う保守的な選択だと思います。
ツーリングスポーツを謳うなら、どんな時でもツーリングスポーツじゃ無いと って思いますが、こんな意見はどうでしょう ヤマハさん。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった11人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

scorpioredwriter2さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
32件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費5
価格5
 

 

約2年乗ってからの再レビューです。

【デザイン】
発売後3年経過していますが、まだまだ新鮮さを維持していますね。
マイナーチェンジでカラーも変更されましたが、他の何色よりも赤色が最高だと思います。

【エンジン性能】
3気筒独特のエンジンサウンドですが、振動も少なく慣れれば良い音です。
高回転のまでの吹け上がりとアクセルに対するレスポンスは気持ちいいです。
さすがにリッターバイクと比べるとトルクは若干細いので、普段はギアを1段低く構えています。

【走行性能】
カーブでのハンドリングは軽く、荷重移動による癖も少ないので、ワインディングも得意です。
二尻、パニアケース装着、トランク装着等による差も小さいと思います。

【乗り心地】
サスの設定は柔らか目が好みなので丁度良い感じです。
ただシートに関しては長時間乗車は非常に辛いです。特に高速道路など単調では直ぐ尻が痛くなるので、しょっちゅう休憩するようになりますね。

【燃費】
一般道で18〜20q/L、高速で16〜18q/L。
GSに入る目安は、一般道で350q、高速で300q走行位ですね。

【価格】
他メーカーの同カテゴリー車の価格からするとかなりリーズナブルでした。
その分後付で色々付けられて良かったです。

【総評】
非常に扱い易く、乗り手を選ばないとても良いバイクです。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった12人(再レビュー後:4人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

しょう1250Fさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地3
取り回し5
燃費5
価格5
   

北茨城の小山ダムにて

   

大型バイク(バンディット1250F)を降りて1年後の家族旅行中にたまたま見た、ツーリング中トレーサーを見て、2017年型を急遽購入。ほぼ衝動買い。(嫁さんの許可を貰うのに一番時間を割きました)

【デザイン】
中々恰好いいかと思います。(主観の相違もあると思いますが家族にはロボットみたいな顔と言われてます)

【エンジン性能】
それぞれのモードで別のエンジンに変わります。1台で3台分の感覚ですね。面白いですが、Aモードは危険を感じます^^;

【走行性能】
サスペンションの動きが、色々な評価されていますが、私的にはこんなもんでしょうという感じ。詳しい事はわからず乗っています。ただ、ギャップを超える際の、衝撃は中々のもんです。知り合いが後ろを走行した際に、なんであんなにリアサスが動くの?と言われましたが、私に言われても分かりません。通常路面では問題は感じません。

【乗り心地】
最初は、1時間でお尻が痛くて、ロングツーリングは出来ないのでは?と不安に感じましたが、今は慣れました。少しバイクから離れていたので、ケツがやわになっていたのかもしれません。今は、2時間は連続走行できます。ポジションが楽なので、ケツをずらしながらのんびり乗っています。

【取り回し】
楽!但し、ハンドルの幅には注意が必要です。走っているときは余り感じませんが、取り回しの際は気になります。

【燃費】
現在の走行距離は、約1700km。高速は殆ど使用せず、近所(北茨城方面)のワインディングに暇があれば出かけている程度。
モードは、BかSTDで、20/Lを下回る事はありません。燃費が悪いと言われている方もいますが、私のはそんなことないです。
ロングツーリングに出れば、25/Lは行くのではないでしょうか。

【価格】
純正グリップヒータ、ETC、マルチウイングキャリアを付けて、乗り出し104万。家からは少し離れていますが、新車だからそんなにショップに通う必要もないだろうと判断して購入しました。

【総評】
現在は、ロングツーリングに出ていないので何とも言えませんが、トップケースと防水のバックでキャンプ道具を積んで、大人なツーリングを楽しめればと思っています。購入から、2ヶ月、走行1700km買って良かったと思います。
契約から、納車までは2週間程度でした。現状満足しています。

ナイスな点は、
・センタースタンドをかける際、力は全くいらない。(ステップに乗っかるだけで楽々)
・クイックシフターを取り付けました。もともとクラッチも2017から軽くなっているのにさらに楽です。
・マルチファンクションの機能多すぎ(全然覚えきれません)

ネガティブな点をあげるとすれば、
・足つきがちょっと不安(身長172でシート真ん中座りだと、つま先着く程度。軽いので今の所問題ないです)
・パーツの作りがちょっとチープ(プラスチック系の見た感じが…価格相応かと)

今の所、こんな感じです。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

くみこたたさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し4
燃費4
価格5

個人で差はあると思いますが身長170cmでの足付き
[MT-09tracer]両足踵までつきほんの少しだけ膝が曲がる程度
[Vストローム650]似たようなシート高姿勢で同じような足付き
[cb400sf]踵までつき膝を伸ばせばお尻が完全にシートから離れる
[WR250R]踵までつくが膝は伸びきった状態
Vスト650とほとんどおなじような足付きに感じるのでまたがることのできるトレーサーが近場にない人の参考になれば

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kuma2525さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:421人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
45件
バイク(本体)
5件
14件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】 ヤマハの展示ブースで見かけて、思わず、これだ!と直感しました。長くCBを乗ってきましたが、このデザインに、これからのバイクを感じました。

【エンジン性能】 初めての3気筒エンジンに乗りました。モード変更で、まったりした走りから、パワフルな走りを楽しむことができます。

【走行性能】 オフ車のような雰囲気のバイクですが、決して、オフロードを攻めるバイクではございません。

【乗り心地】 4気筒からの乗り換えにより、最初は、その振動に驚きましたが、今は、この振動が心地良いように感じます。足つき性の悪さは、ローダウンリンクとシートのアンコ抜きで、何とか、両足の親指の付け根で支えることができます。

【取り回し】 大型バイクにしては、中型並みの重量であるため、とても、楽に取り回しできます。

【燃費】 ハイオク指定が、ちょっと、痛いかな・・・
燃費は、街乗りで約16キロ。長距離走ると20キロほどです。

【価格】 とにかく、これだけのマシンが100万ほどですから、激安としか言えません。

【総評】 先日、発表のあったS社のバイクも、このMTシリーズに似た感じでのリリースです。これからの時代、ヤマハがリードしていくのでしょうか・・・

一年で12000キロ、現在19000キロの走行となりました。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09-tracer/story.html?mail170211
Tracer造りの思いが書かれています。
開発者の思いに感謝です^ ^

使用目的
通勤
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった13人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

power88さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
0件
3件
SSD
0件
3件
デジタル一眼カメラ
0件
2件
もっと見る
満足度4
デザイン4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5

車重300kgオーバーの1400GTRからの乗り換え。
【軽い】ということは、あらゆる恩恵を与えます。
身長169の両足指の付け根までですが、軽さゆえに足付きも
ノーマルで問題無いと思います。
エンジンも 低回転 から ストレス無く 回る。
良し悪しありますが、自分は良いところのほうが多いと思っています。
オススメです!!

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

キャメルシュリンプさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:72人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
33件
バイク(本体)
2件
3件
バイク用ハンドル
0件
3件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】
好みの問題でしょうが、
構えずにラフな感じで乗れるバイクかな?

【エンジン性能】
街中から高速までストレス無く
乗れますね。
街中はBモード
下道ツーリングはスタンダード
高速はAモード
こんな感じに使い分けてます。

【走行性能】
全体的に見て安定感があり素晴らしい、
ヒラヒラと小気味良く走れます、

【乗り心地】
身長172ですがハンドルが
少し遠い感じがする、15ミリ手前に来ると◎
シートはあんこ抜きとジェル加工です、
足付きと乗り心地が更に良くなります、
ギャップでリヤが少し跳ねますから
バネレートを下げるといいかも、

【取り回し】
ハーレー(340s)から乗り換えです、
tracer本体(210s)は軽く取回しは楽チンで
車庫への出し入れが楽になり、
結果バイクに乗る頻度が高くなりましたね。

【燃費】
私の乗り方では
街中平均で17/L以上です、
高速は20/Lを楽に超えます
【価格】
ABS.LEDライト
マルチメーターなど
これだけの装備が付いてるのに
お買い得なバイクだと思う。

【総評】
身長170以上であれば、
このバイクを楽しむ事が出来ますよ、
当方身長172で両足が土踏まず前辺りまで
着きます、
片足なら踵ベタ着きです、
ローダウンをしなくても、
あんこ抜きなどのシート加工で
十分足付きが良くなります。
重量も軽いので不安感は有りません。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった13人(再レビュー後:8人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

中年minimumライダーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費4
価格5

【デザイン】
このデザインが好きで買いました。アドベンチャーツアラーのクチバシモデルに興味なかったので。
【エンジン性能】
申し分無しと言った所です。ヘタなSSより早いんだから!しかし、Aモードに注意せよ。2速で開けると前輪浮きます!
【走行性能】
とても走りやすい。こんなバイク乗った事無かったですね。長旅が楽しくなります。
【乗り心地】
5時間の連続運転でお尻がちょいと痛くなりました。クッションをもう少し良くして貰えたら良かったな〜。足つきを考慮すると、身長170以上推奨。
【取り回し】
車体が軽いので問題ありません。
【燃費】
ツーリングで20kmちょいかな。ハイオクは致し方ありません。今時の大型はだいたいハイオクですね。
【価格】
安すぎです。このスペックで信じられませんよ。多機能メーターもステキ。
【総評】
真面目な話、非の打ち所がないと言った感じ。デザインは好みですが、中身は素晴らしいと思います。但し、誰でも乗れるバイクではありません。小柄な方は難しいと言うより無理だと思います。悩んでいる方、先ずは試乗してみては?購入前に足つきチェックを必ずした方が良いですよ。SS好きにはオススメしませんが、ツアラーやアドベンチャー好きにはオススメしたいですね。ここまで書きましたが、まぁバイクなんてどこまでいっても個人の好みなので、他人のレビューはあまり参考にせず、欲しいモデルをじっくり検討して下さい。買う前の楽しみがありますからね。

使用目的
ツーリング
頻度
週1〜2回

参考になった44人(再レビュー後:43人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

papashopingさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
1件
14件
スマートフォン
0件
13件
バイク(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
デザイン4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
取り回し5
燃費5
価格5

【デザイン】好みが分かれると思いますが、今風で良いと思います。

【エンジン性能】無印09で評価を得たエンジンを扱いやすくアレンジしてあり乗りやすいです。

【走行性能】攻めようと思えばそれなりに楽しめる走行性能。

【乗り心地】やはりツアラー指向のためか、高速でも風圧を感じることなく最高です。ただ尻が痛くなる。

【取り回し】車重の割に低重心のおかげで軽いです。

【燃費】エンジンパワーを考えれば十分でしょう。

【価格】他社同ジャンル車種と比較したらコスパ十分です。

【総評】乗り換え前はハーレーのスポスタに乗っていましたが、やはり日本車がいいですね。各所に日本人の思いやりを感じます。性能もすべてにおいて上でしょう。長く乗りたいと思います。

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

にわかバイク好きオヤジさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:184人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
23件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
取り回し3
燃費3
価格4

装備は良く、楽しいバイク。シート高いから背が低いとやっぱり(;´Д`)でも、良く曲がるし、楽しいバイクだね。ハイオクはしかたないかな( ´_ゝ`)デザインは好み(^^)

使用目的
ツーリング
頻度
月数回以下

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

MT-09 TRACERのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格帯を見る

MT-09 TRACER
ヤマハ

MT-09 TRACER

新車価格帯:

MT-09 TRACERをお気に入り製品に追加する <47

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ユーザーレビューランキング

(バイク(本体))

ご注意