新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ CRF250Mのコンテンツ
よく投稿するカテゴリ
- バイク(本体)
- 1件
- 0件
2017年2月17日 21:42 [1004607-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| デザイン | 5 |
|---|---|
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 取り回し | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
グロムから乗り換え!
![]() |
||
|---|---|---|
グロムから乗り換えです。
セローとトリッカーとWRと比較して
250に乗り換えるならグロムよりパワーが欲しいので(グロムは100km前後が限界)
高速乗れる性能が欲しいのとオフロードバイクのデザインは好きだがオフロードを走る趣味は無い。
ヤマハのWRは高いしセローとトリッカーでは100km巡航のパワー不足が不安。
一応馬力ではちょい上回るCRF250m
オンロードタイヤで手頃な値段だった走行2900kmの中古を約40万で購入。
購入後3ヶ月で噂の不具合。
メカニカルオイルシールをメーカー保証にて交換。
その後は不具合無し!
まぁタイ生産と割り切って2年のメーカー保証で直せば良いと考えれば良いバイクだと思います。
国産バイクの選択肢は250だとホンダはVTRですからね…
オフ車のスタイルが好きなのでデザインは満足!
ヘッドライトの明るさも車並で非常に見やすいです。
取り回しはグロムに比べたら重いですがコーナーと直線の安定感は雲泥の差です!
大きな車体をヒラヒラと取り回せます。
100k巡航は余裕で110ー20は軽く出ますがそっからは伸び悩む感じです。
燃費は冬場の暖気多めの通勤でリッター20km
ちょっとしたツーリングだと25前後ぐらいですね。
もっと遠出したり高速使えば伸びるかもしれません。
価格と海外生産を割り切れば総じて満足なバイクです。
- 使用目的
- 通勤
- 買い物
- ツーリング
- 頻度
- 週3〜4回
参考になった7人
「CRF250M」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2018年5月2日 19:57 | ||
| 2017年2月17日 21:42 | ||
| 2016年7月21日 22:30 | ||
| 2016年5月5日 18:07 | ||
| 2015年10月21日 22:25 | ||
| 2015年6月17日 12:09 | ||
| 2015年2月17日 22:40 | ||
| 2014年6月3日 16:07 | ||
| 2014年2月26日 14:39 | ||
| 2013年12月21日 21:46 |
ユーザー満足度ランキング
バイク(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
ユーザ満足度ランキング
(バイク(本体))
ご注意
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス







