トヨタ スペイドレビュー・評価

> > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

スペイド のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
スペイド 2012年モデル 4.48 自動車のランキング 34人 スペイド 2012年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

スペイド 2012年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.29 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.95 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.01 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.05 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.79 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.82 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

1年前位に試乗しましたが、シートがいい。
あと、運転していて前が見やすい。
   乗り心地は最高レベル。昔のトヨタ車のクリープ現象が心地よい。値段的に高いけどほしい

レビュー対象車
試乗

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kenpachi888さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
スマートフォン
2件
0件
NAS(ネットワークHDD)
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

新車で購入し、6年間使用してみての感想です。
見た目は、ポルテより角ばってて厳つい感じなところが良いです。
内装は、ファミリカーである為のコスト削減か、安っぽく感じますが、慣れると気になりません
収納がそこそこ有り、後部座席が広い為、子育て世代にはもってこいです。特に天気が悪い日、、子供と一緒に乗ってスライドドア閉めて、ゆっくりとチャイルドシートに座らせて、ウォークスルーで運転席に行けるのが便利です。車高が高いので、子供を抱っこしたまま乗っても窮屈感がありません
荷室もベビーカー乗せても、買い物カゴが入ります。
軽やルーミーなどでは、ベビーカー乗せたら、他の物が積めるスペースがありません
燃費は街乗りで17km/L下道で遠出すると20km/L超えます。1500ccFFで、こんなに燃費が良いとハイブリッド必要有りませんね。加速も悪くないし
欠点は、オーディオの音が悪い事、オーディオの音が良かったら100%文句無しですね

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年6月
購入地域
岩手県

新車価格
178万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

いぐりすさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
4件
スマートフォン
2件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格4

2年前にMCで自動ブレーキが搭載されましたが、MC前の在庫車を安めに買いました。

【エクステリア】
ポルテよりスポーティーになっていて、ドレスアップパッケージもついていたのでかっこいいです。

【インテリア】
天井が高く開放感があります。
収納スペースがたくさんあり、助手席は畳めて移動距離も長い。
寸法を有効に広々と使えます。
この時期のモデルはスピードメータが針でしゃれっけはなく、
タコメーターもありませんが運転には支障ありません。

ただエアコンのききはすこぶる悪いです。これが最大のマイナスポイント。
最強にしてもこんなもんか?というくらいのききで、しかし燃費はものすごい勢いで下がっていきます。


【エンジン性能】
初期型に比べエンジンが2NR-FKEになったということで相当期待したのですが
アイドリング時の燃料消費が多く、パワフルさも感じずでした。
また、エンブレ時も燃料カットがきれるのが早いです。もっと粘ってほしい。

【走行性能】
重いたいの一言につきます。加速は1300ccのヴィッツのほうがマシです。
TSSはついていませんが、Cでもついていたほうがマシでした。
しかしTSSは車種でCやPが決まっているのが残念です。
CかPが選べるならPにしたかった。


【乗り心地】
乗り心地はいいです。不満を感じません。

【燃費】
カタログ値22.2とのことですが、相当エコドライブを心がければなんとかなります。
エアコンつけた途端の悪化は凄まじいです。

【価格】
コミコミ180万くらいだったと思います。

【総評】
ウォークスルー、収納スペース、シートのスライドなど使い勝手は最高。
だが走行性能など車としては不満が残る。
早くTNGAと次世代TSSを搭載してフルモデルチェンジしてほしい。
現状ではソリオより優位点が少なすぎです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
群馬県

新車価格
175万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

カプコペマンさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
0件
バイク(本体)
2件
0件
カーナビ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格5

妻の専用車です。14万km走ったシエンタから乗り換えました。左側が大型電動スライドドアは妻が母親を病院等に送迎するのには
最適です。身体が不自由になると普通のドアからの乗り降りは想像以上に御本人にとっては大変です。その点、助手席を最前部に
し、トヨタ純正ヘッドレスト取付アシストグリップを取り付けて、乗り降りしやすいようにしていいます。床面も高さも抑えらているので
妻の母も乗りやすい車で良かったと言っているようです。既に約60000kmを走行し、ボディはそれなりにヤレていますが、「介護専用車」という視点からはこれ以上の車は無いでしょう。もちろん、遠出や高速道路には向かない車ですが、世界的にみても超高齢化社会の日本の「介護用品」として、無駄のない作りのスペイド(ポルテ)は高い評価をすべきと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

或る初心者さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
9件
タブレットPC
1件
3件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

【エクステリア】
ポルテが基本なので全体的には丸っこいので、正面のデザインは若干アンバランスな感じはします。
側面は右側から見るとごくごく普通のコンパクトかー、左側から見るとドアの窓が大きいので機能的な感じはします。価格の関係で自分は付けませんでしたが、モデリスタのエアロパーツつけて車高をちょっと落とすと案外似合っていると思います。
最近のトヨタ車のようなギラギラした感じはしません。今となってはスペイドでも大人しい感じはします。

【インテリア】
チープな感じがしないでもないですが、あちこちよく練られて作られていると思います。写真で見るよりは意外と安っぽい感じはしません。視界がホント良いです。初期型からの改良がけっこう細かい所まで及んでいて、タコメーターこそありませんがスピードメーターはデジタルで大きくて見やすくなっていたり、ハンドル前の小物入れは中が見えるようになっていたり、インパネ中央下の小物入れやサンバイザーに照明が付いていたり、グローブボックスが改良されていたりと、使い勝手を中心に買った人の意見をよく考慮に入れて改良してきていると思いました。
ただし、小物入れは数はありますがどれもサイズが小さくて中途半端だったり、ナビが上を向いているのですが光が入ってしまい見難い時があったり、スピーカーも数は増えましたが絶望的に音が悪かったりといったところが少しの不満点でしょうか。


【エンジン性能】
FFで使用している2NR型エンジンは、滑らかな音はしませんが全体的に静かです。特に巡行時に使用する1500回転以下はかなり静かです。加速時はそれなりに音はしますが、巡行時は遠くでエンジンが回っているような感じがします。
性能は、NAの1.5Lエンジンなり、それ以上でもそれ以下でもありませんので、特にパワーがあるとか力がなくて不満といったようなことはありません。上り坂で力が欲しい時はSレンジにして4000回転程度まで回転を上げると力が結構出ます。エンジンもCVTも暖まっている状態では、丁寧にアクセルペダルと踏むと時速約15km位でトルコンがロックアップするので、あとはスルスルと加速します。エンジンとCVTの相性は良いように思いました。

【走行性能】
基本的には柔らかめの足回りですが、土台がしっかりしているのか唐突にグラッと揺れたりはしません。普通に乗るのであれば不安なくハンドルが切れます。タイヤが細い為か着座位置が高い為か、峠のカーブで飛ばそうという気にはなりません。ロールは背が高いのでそれなりにします。時速60km程度で流して走るのが合っているような気がします。高速道路も法定速度位で走るのであれば特に問題ありません、というかそれ以上に飛ばそうという気になりませんしそういう車でもありません。なので安全運転するようになりました(笑)。

【乗り心地】
シートが厚くて大きいのと足回りが柔らかめなので乗り心地は良い方だと思います。軽スーパーハイトワゴンやルーミー・タンクと比べて硬い振動が少ないのが良いところです。シートのバックレストがこのクラスの車にしては高いので、体をあずけて座っていられます。ただ助手席は特殊な?構造なので運転席よりはやや乗り心地が劣るような気はします。視界がよく景色がキレイに入ってくる? ので前席は乗っていて気持ちが良いです。後席は前席のバックレストが高めなので、多少囲まれ感がありますが、元々空間が広いので閉塞感はありません。
あと、ロードノイズが大きいです。これはタイヤのせいかもしれませんが、一般道ではエンジン音よりロードノイズの方がよく聞こえてきます。標準のホイールに付いてくるタイヤとメーカーオプションのアルミホイールに付いてくるタイヤが違うという記事も見ましたので、もしかするとアルミについてくるタイヤではまた違った印象になるのかもしれません。

【燃費】
市街地を走るとリッター14km位でしょうか。高速ではリッター18km位程度だと思います。60km位で夜の国道をタンタンと走っているとリッター20km位は行きそうです。それほど良いとは思いません。
夜の信号が少ない国道を走った時は、約100km走ってリッター19kmでした。エンジンに負荷がかかっていないときの燃費がものすごく良い感じはします。
高速道路では、時速80〜90kmで走っている時が燃費が良いように感じます。時速100kmを超えたあたりだとリッター18km程度とあまり良い燃費表示はしない気がします。車重もありますし空気抵抗もありそうですので、飛ばすのには向いていないような感じがします。

【価格】
発売当初はそこそこのお値段だったと思いますが、安全装備やオプションの標準化などがそのまま価格の上乗せになっているようで、今では中間グレードのFですら190万円近いお値段になっています。ナビをつけてHIDパッケージをつけると240万円程度になってしまうので、ちょっと高めのような気がします。もっとも他車もそのくらいなので、特別高いというわけではなさそうで、今の車が安全装備や構造の為に価格が高くなってしまったと考えた方がよいのかもしれない、と思うようにしてます。

【総評】
トヨタのホームページを見てもコンパクトカーの紹介ページで載っていなかったりと、非常に影が薄い存在となっていることは否めません。この手の背が高くてスライドドア付の車はトヨタでは、軽からのステップアップはルーミー・タンクで、ラクティスやbbからはシエンタで、という戦略なのでしょう。
この車は使う人の用途を選びます。それに合致していれば、広い室内空間、老人でも乗り降りしやすい低床構造、乗り心地が良く割と静かな車内、割とどっしりしていて小回りが利き視界も含めて運転し易く、車内の使い勝手が良くそこそこの燃費など、長所はたくさんあります。自分の用途とあっているので今のところ購入して後悔したことはありません。よい車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
東京都

新車価格
187万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

なだぽんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格無評価

親戚の車(MC後、4WD)を何度か運転したり、乗せてもらったりしました。
(2018.3、さらにレンタカーでFF車をレンタルしたので、内容を一部加筆・修正)

【エクステリア】
あくまでも私個人の好みという前提で。
・ポルテと比べるとチョイ悪な感じですが、最近ありがちなメッキを多用したものではなく、上手くクールさを演出できていると感じます。
・逆に、丸っこいシルエットやリアのデザインには優しさがある。クールさと可愛さを両立できているのは良いと思います。

【インテリア】
・高級感がある訳ではないですが、洒落ている印象を受けました。
・収納も豊富。前席にドリンクホルダーが豊富なのが良い。
・2016年の一部改良でメーターがデジタルになったようですが、親戚のとレンタカーはMC直後のモデルでアナログでした。メーターが安っぽく感じたので、この変更は良かったのでは。

【エンジン性能】【走行性能】
・印象としてはモッサリした感じがあるのですが、丸っこい見た目のせいでしょうか。決してキビキビしているわけではないですが、加速が極端に遅い訳でもないです。
・エンジン音は静かで好印象を受けました。あくまでも郊外の道や市街地の範疇ですが、ここは軽とは明らかに違いますね。(ただし4WD車については、同じエンジンを採用するカローラフィールダー4WDが、高速域の加速でエンジンがうるさかったので、ここは気になるところです)
・さらに、同社のルーミーより排気量に余裕があり、シエンタより車重が軽いので、加速も悪くなく高速も結構走れると思います(4WDは前述の通りエンジン音のうるささが懸念されますが)。

【乗り心地】
・路面の凸凹を適度に吸収してくれる印象です。少なくとも不快な突き上げ感はありません。
・広々とした車内空間のおかげで、助手席や後部座席の人はかなりくつろげます。足を組んで座ってもなお余裕がある車は初めて見ました。

【燃費】
・4WDはカタログ値は16.0km/lです。最近の車にしてはよくない値ですね。実燃費は、親戚曰く11〜12km/l程度らしいです。(親戚は片道10km弱の通勤や日頃の買い物に使用しており、地方都市の市街地及び郊外のバイパスを主に走っています)
・FF車はカタログ値22.2km/lと流石の低燃費。実燃費は正確ではないですが、市街地と郊外のバイパスを走って17km/lくらいでした。トヨタの1.5L車はFFと4WD で燃費が全く異なるので注意が必要ですね。

【価格】
親戚の車&レンタカーですし、細かい部分は分からないので無評価です。

【その他】
・室内空間・荷室
後部座席のあまりの広さには驚いた。前述の通り、足を組んでもなお余裕がある。
それに加えて荷室が結構広いのが良かった。昨今の軽トールワゴン、あるいはルーミーやスズキのソリオなどは室内が広いと謳っているが、その分荷室を犠牲に。もちろん車体がこれらの車より一回り大きいので、スペイドの荷室が広いのは当然ですが、ファミリーカーとして家族旅行などにも使うとなると、スペイドくらいの荷室が必要だと思います。(私もマイカーで家族旅行に行きますが、その経験も踏まえて)。そして、リアガラスと頭の距離が近いと、追突された時の危険性も高まります。

・大開口スライドドア
利点…助手席の乗り降りがしやすい。さらに、助手席をあまり下げず標準的な位置にセットすると、助手席とドアの間に隙間が出来るが、そこから後部座席に荷物を放り込める。
欠点…横なぐりの雨が降ってる時は、室内に雨がドンドン入る。後部座席の助手席側の人は降りるのが面倒。助手席を前に出すか、右側のヒンジドアから降りる必要があるので。そのため、4人以上の乗車は不向き。

【総評】
乗せてもらったら意外と良い車だったので、他人の車・借り物ですがレビューしました。
トヨタ内でもルーミー・タンクとシエンタに挟まれて、すっかり影が薄くなってしまったスペイド(ポルテ)ですが、もっと評価されて良い車だと思います。とくに「3人家族」には最適なはずです。3列シートのミニバンはいらないけど、近場の買い物も遠出も一台で済ませたい!という方に向いているでしょう。

レビュー対象車
試乗

参考になった29人(再レビュー後:22人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ごぼう兄さんさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
55件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
19件
自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

追記
昨日、高速に乗り燃費を測りました。リッター23キロオーバーで高速時の燃費は素晴らしい。
ただ、街乗りはリッター12キロ位。良くない。。。

年度末でまぁまぁお安く買えました。
エンジンについては、キューブからの乗り換えでパワーと静寂性は文句ありません。
ハロゲンランプは暗いので高効率ハロゲンバルブに替え満足できるレベルまで改善しました。後付けのHIDはトラブルのリスクがあるためやめました。

タイヤはトーヨー製J57の15インチで普通です。
アイドリングストップは日産車デイズに比べなめらかな感じで気に入りました。

視界はフロント両ピラーとバックが見にくいです。バックモニターは付けて良かった!

メーター周りはもう少しスポーティさがほしいけど、現状でも別によいです。

燃費はエコ運転をしていても公表燃費の8割未満です。

一年半経過での感想
乗りやすい
家族が気に入っている。
まだ、駆動系に経たりはない。

評価として75点くらい。NISSANで同等の車があれば今後、検討します。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
東京都

新車価格
188万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

☆☆ai☆☆さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
ブラック(202)です。
夜の街頭下での輝きと落ち着き感、高級感は最高ですね。
ただブラックなので洗車には気を使います。
自信が無い場合はガソリンスタンドやディーラーで「手洗い」してもらいましょう。

普段助手席を使用する場合は、後部座席のヒンジドアは重宝します。
買い物したものを後部座席に置くときは、後部座席のヒンジドア一択になります。
助手席を前に動かしている場合は、スライドドア側でもOKです。
豪雨時はヒンジドアから乗った方がよいでしょう。

【インテリア】
高級感は無いです。
ただ当方はF Queen II なのでマシになっています。
天井スピーカー2個追加されていますが、音質にこだわる方にはNGが出ると思います。
ナビの音質項目を色々変更したら、ある程度改善はされます。

収納は色々なところにあるので便利です。
逆さで入れれるティッシュ収納は、新品ティッシュを入れると
どんなに注意しても途中で破けました。(コツがあるのかな?)

【エンジン性能】
【走行性能】
前車は1500のAT車です。
今回初のCVT車ですが、かなり静穏で驚いています。
低速度時にアクセルを離すと減速(エンジンブレーキ?)し違和感ありましたが、慣れました。
加速にもたつきがあるレビューを見かけますが、前車も1500だったので、もたつき感はありませんでした。
峠ではさすがにエンジン頑張りますが、後続車に迷惑がかかるような事はありません。(Sモードで走りましょう)
室内は天井も高く開放感があり、くつろげます。
途中休憩ありの5時間くらいのドライブでも快適でした。

後方窓があまり大きくなく死角も存在するので、バック駐車が苦手な方は
バックカメラまたは後方センサーを付ければ安全かと思います。

【燃費】
豪雪地帯ですが11〜12ぐらいです。
雪解け後に期待してます。

【価格】
ちょっと高いかなと思うのと、安全装備も付いてるので仕方ないと思ったりもしています。

【総評】
最初に判断すべきは、長所にも短所にもなる大型スライドドアです。
助手席を使わないのであれば長所しかないと思います。
助手席を使う場合は、スライドドアから後席への移動、荷物を置くなど
必ず自身で使い勝手を確認してください。

満足度☆5にしている通り、運転、室内空間は快適なので大変満足しております。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
北海道

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

このレビューは参考になりましたか?参考になった

れなひなパパさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:267人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
149件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

ラウムからの乗り換えです。
ラウムの後継車が出ない為、ポルテとどちらにしようか妻が迷った挙げ句にこちらに。
決め手はボディカラー。ボルドーマイカがポルテには設定が無く、購入の決め手となったようです。

車内の空間はラウムより広く、高く子供には好評。
ラウムがATで今回がCVTになっていて、モタツキ感は否めないです。

でも普段使いには良い車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年8月
購入地域
愛知県

新車価格
186万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

コスモ135さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
0件
3件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

【エクステリア】高級感とは無縁だけど、特別破綻したデザインでもなく、機能優先の車なので良し。すぐには古臭くならないデザイン。

【インテリア】これも高級感とは無縁だけど、シンプルで良し。広くて掃除もしやすい。自分も車ではないがエンジニアなのでピンときたが、こういう使い勝手優先の製品を作るのは実はものすごく大変で開発コストがかかる。先代ポルテやラウムの下地があるとは思うが、こいう車はトヨタにしか作れないだろう。エアコンも後席まで十分届いて文句なし。スピーカーが弱くて位置も悪いので、オーディオにこだわりのある人は現車をよく確認したほうが良い。

【エンジン性能】1500なので必要十分。5人乗りでも不足なし。信頼性も考慮してトヨタの1500を選んだ。

【走行性能】見た目とは裏腹にどっしりとした安定性。ハンドルは最初は重いかなと思ったが、女性ドライバーも多いので好ましい重さなんだと思う。とにかく足回りが良くて、街乗り、高速、山道でも狙った通りに曲がれるし、止まれる。前輪駆動だけど、けっこう前が軽く後ろが重たい感じがして、運転がしやすい。飛ばす車じゃないけど、ファミリー使いの用途が多い車だと思うので、こういう安定性は人を乗せた時の安心感につながると思う。新車時についていたエコタイヤは、燃費はすごくよかったが、前輪の接地感に乏しかったので、タイヤ交換時に同じトーヨータイヤ製のトランパスに交換した。燃費は少し落ちたけど、前輪のグリップ感も感じられるし、静粛性も上がって満足。
新車時からの唯一の不満な点はハンドルが深い水たまりや轍に取られやすいこと。

【乗り心地】足がいいので路面からの細かな衝撃はマイルドになっていてよし。高級車の四独サスみたいな感じとは違うけど、路面がザラザラしているような場合でもお尻には伝わってこないし、広い車内と相まって客人を乗せても安心していられる。特徴的な助手席も含めて、大きくて肉厚のシートなのもよい。運転席はコンパクトカーとは思えない大柄のシートが奢られている。大開口の左ドアとフラットなフロアはジジババには乗りやすいと好評である。

【燃費】郊外のバイパスを使って通勤するが、ほぼカタログ値どおり。

【価格】いい車だけど、最新装備てんこ盛りのシエンタやヴィッツと比べると、ちょっと高い。

【総評】どっしりとした走安性を含めて、家庭持ちには良い車だと思う。自分は一人で乗ることが多いけど、多人数乗車のほうが乗り心地がマイルドに感じる。この車にハイブリッドや先進の安全装備がついたら、シエンタやヴィッツ、フィールダーあたりは相当食われるんじゃないかと思う。それほどいい車。シートが肉厚なのでフルフラットにはならない(オプションを駆使して工夫すればそれに近い状態にはできる)んだけど、そういうのも含めて後席に人を乗せるセダン的な使い方が似合う車でもある。。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年7月
購入地域
東京都

新車価格
178万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

れん0720さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
13件
自動車(本体)
1件
5件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

【エクステリア】
後部座席にヒンジドアがついたのは良いですね。便利です。
私はアゲハ色を選んだのですが引き締まって見えてかっこいいと思いますよ。

【インテリア】
かなりチープですが、OP等で色々カスタムできるのでプラスチック感は減ると思います。
収納が多いので便利ですが運転席側のドリンクホルダーがハンドルより奥にしないので不便です。
私はタバコを吸うので後付けのホルダーをエアコン口に付けました。

【エンジン性能】
CVT良いですね。前の車は2.4LのSUVだったので不安になりましたが、街で乗る分も高速乗る分も十分です。
かなり静かだと思います。

【走行性能】
【乗り心地】
悪くないですよ。特に不満もないです。
逆にこれで不満があるってどこ目指してるの?レースにでも出るの?って思います。
普通に走るのには十分です。
特に助手席良いですね。後ろまで下げれば広すぎてなんか落ち着きません笑

【燃費】
カタログ22ですが大体15ぐらいですね。
今冬タイヤ&暖気して13ぐらいなので春はもっといいでしょう。
特に高速ではかなり伸びますね。

【価格】
ナビ、OPで20万ぐらい購入、下取りで▲30万で180万行かないぐらいなので
ルミタンとか買うならこちらのほうがオススメですかね。
【総評】
ルミタンやソリオと比べる方がいると思います。
私は納車待ちにルミタンが出たので、ソリオと比較しました。
家族三人や夫婦二人、又は介護を必要とする方はぜひ候補にどうでしょうか?
ハイブリッド主流ですが、価格を考えたらガソリンでなんて回収不能ですよ。
乗ってってあんまりストレスないですし家族が多くない方向けに私はオススメします。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
宮城県

新車価格
194万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

BOSEM3さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
カーオーディオ
1件
1件
タブレットPC
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格4

「エクステリア」
顏以外は、正直好みではありません。ポルテ姐さんの整形版なので、
全体はずんぐりとしてシャープさは皆無。
個人的な趣味で言えば現行ヴォクシーのショート丈みたいな感じであればBest
スッキリとしたエッジ感あるフォルムが理想です。

他車ユーザーからは特殊に見えるらしい?「大型スライドドア」の使用感は文句なし
開閉スピードも特に気になりません。先読みでアクション起こせば良いだけなので、
これに不満の出る人は効率的に行動出来てない事に問題アリだと思う。


「インテリア」
全体的にのっぺりとして高級感はないです。
ですが、メーターがデジタル表示になり発色も鮮やかで見やすくなってます。
私的にタコメーターは不要なので問題外でした。

運転席周りは狭くもなく、広くもなく、ポジションも問題なく。
インパネは直線的で小物でも置きたくなりそうな?
ゴチャゴチャさせるのは嫌いなので、シンプルに使えてます。
助手席側のティッシュ入れは役立たず、入れ替えも面倒なので、
ただの小物入れとして使用。
フック関係はそこそこ使用頻度もあり、助かってますね。
傘立ては、正直ビミョウですが、普段は立て掛けておけるので
あった方が良いと感じました。


上記はごくごく個人的な感想です。レビュー全体がそうなりますが( ゚Д゚)アラ


「エンジン性能」
1500の割に、アクセル感度鈍いな?が、正直な印象
サイド引きずってるか?と思ってしまう位、出足は鈍いと感じます。
この辺は車歴による感覚差がありそう
動き出せば、それなりに走るので、味付けなのでしょうね


「走行性能・乗り心地」
この手の車に特に求めていません。
普通に真っ直ぐ走って、減速して曲がるをやってれば、普通に車です。
背が少し高いので、車歴から感じるフワフワ感はあります。エコ運転推奨
後席メインの同乗者からも特に不満は出ていません。
少し前に、小雨の中を走りましたが、
タイヤハウスからの撒き込み音が気になりました。
激しく屋根を打つ雨音ならどの程度なのか?心配
鉄板薄いんですかね?


「燃費」
まだ慣らし?の為未計測。特別良いとも悪いとも感じない程度


「価格」
今時は軽四でも軽く200万越えするそうなので、こんなものなのかな?
高くなったような気がします。


「自己満足」
とりあえず、音響はオーディオレス仕様から、2DINモニタヘッドとサブウーファー、
フロントスピーカー交換で十分満足出来る音が鳴ってくれてます。
この辺は過去スレがとても参考になりました♪
現在では標準装備となりつつある?バックカメラも社外のものですが装着
ルームランプ類はほぼLEDに交換し、現在はポジションやナンバー灯、
ハイビームをLED化させてるとこです

純正のHIDが思ってた色と違ってショックでしたが、
プロジェクターHIDの夜間視認性は抜群でした。
色合いはこれから合わせていこうと色々物色中
(はた迷惑な仕様にはしないのでご安心を)

長々と、私的な日記になり、また数値評価も低いと思いますが
総合的には満足しています。
ちょこちょこと手を加える楽しさが、小さな幸せだったりするのかなと

この車種がいつまでメーカー現役でいられるかわかりませんが
所有したいと思わせてくれた事に感謝します。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年9月
購入地域
広島県

新車価格
194万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

スーパーシビックさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
4件
自動車(本体)
2件
2件
ラジオ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
低床の助手席スライドドアは、スペイド・ポルテだけの便利な機能で高評価です。フロントライトの鋭い眼つきには拒否感を覚えましたが、次第に慣れてきました。
運転席ドアの下部後方の角が90度ではなく、75度に尖って後方へ出っ張っているために初めの頃ドア開閉時に、むこうずねに当たりかけました。要注意です。

【インテリア】
室内高が高く広々感があり、プラムのこげ茶色の内装は落ち着く印象です。インパネは直線的なデザインですっきりしており、上部は平らなため、物を置きやすく機能的です。
ナビ画面は外光が反射して、特にブラインドコーナーモニターが実写のため、暗くて見えにくいです。市販の日よけをつけても、半分位しか軽減されません。助手席ドアガラスからの光が原因です。ナビ画面を上方へ2段階傾けることで、ある程度解決しました。左右の傾き機能があれば、なおよいのですが。

【エンジン性能】
エンジン音は静かです。動きはゆったりしていて軽快ではないですが、山の急な登り坂や高速の登り坂の合流でもSポジションでしっかり加速でき、ファミリーカーとして実用上充分です。

【走行性能】
走行は落ち着いていて、安定感があります。高速100km/H走行もスムーズに走れます。

HID(オプション)ヘッドライト(ロービームのみ)は、自然光がほぼ均一に照射され、前車のハロゲンより2〜3倍明るくはっきり見えます。

リバース連動ミラー(オプション)は、バック時に下方確認できますが同時に水平方向が見えなくなるので、後方周囲の安全確認が不十分になります。リバースミラーをやめて、市販の補助ミラー(1,000円前後)を本体ミラーに貼り付けるだけの方が、安くて効果的です。

バックモニター(オプション)は、広角と直下の映像もあるマルチビューバックガイドモニター(約3万円高)にしようかと迷いましたが、通常のバックモニターでも充分広角で真下も鮮明に映ります。多いに役立っています。

ブラインドコーナーモニター(フロントの左右方向確認用) (オプション)は、左右方向に15m位先までしか有効に確認できず、広角画面のため不鮮明で暗く歪んでいるので、遠くから高速接近してくる車の確認には向いていません。また交差道路と直角ではなく斜めに侵入するときは、左右の一方は画面に映りません。使い勝手はよくありません。一方で左右だけでなく前方正面も1〜2m先が映るので、発進時の下方安全確認ができます。
モードは自動表示・始動時のみ表示・非表示の3通りで、表示・非表示を操作できるスイッチも後付けで付いています。

【乗り心地】
納車直後に路面のごつごつ感がビンビンに伝わるなと思っていたら、タイヤのエアーが2割近く多めに入っていました。規定量に戻すとごつごつは減り、静かで穏やかになりました。

【燃費】 (エアコン、アイドリングストップ)ONで計測
郊外の坂の多い住宅地(高低差70m、坂比率70%)、片道1〜6kmの近距離移動(渋滞少)で、11.7km/Lと予想外に悪いです。
試しに、平地コース(区間4.3km、信号7、踏切1、渋滞なし)を走行した結果は、17km/Lの好燃費でした。
坂が多いと、燃費が大きく悪化するようです。
また、高速道路(区間9km)を80km/Hで走行した結果は、24.6km/Lでした。

【価格】
使い勝手がよくしっかり作られた車ですので、高くはないです。
下取りなし、トヨタメンテナンスなし、ローンなし(現金払)と値引には不利でしたが、本体186万円+ディーラーオプション(販売店付属品)32万円に対し、合計25万円の値引きでよかったです。

その他
衝突安全性は、平成24年度自動車アセスメントによると満点が星5つに対しスペイドは星4つで少し低いですが、運転席と助手席のみでみると星5つ相当(私見)だと思います (スペイドは後席評価が低い) 。
私の場合、通常前席二人乗車ですので、これで良しとします。

【総評】
助手席スライドドアは、年寄りにやさしく便利。
コンパクトなのに室内広々で使い勝手が良い。
お手頃で、安定感がある走りの、しっかり作られた車です。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
奈良県

新車価格
186万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

タムランさん

  • レビュー投稿数:39件
  • 累計支持数:334人
  • ファン数:3人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

【エクステリア】
のっぺりとしたポルテと比較して、角があって引き締まった感じ。スピンドルグリルが目立つようになってきた最近のトヨタの中では個性があるほうと思います。ヒンジ式のドアは閉めるとき「バコン!」と軽自動車かと思うほどの金属音がします。ぶ厚そうに見えて中身は詰まっていないんでしょうか。側面衝突されたとき大丈夫なのか気になります。
【インテリア】
Gグレードはステアリングを本革巻きにしたりとがんばっていますが、ファミリーカーの色が濃いので安っぽい印象は残ってしまいます。収納スペースの多さはさすが。どこに座っても物を入れられるのはすごい。ただ全長が短いのでトランクルームは思った以上に容積が少ないです。
【エンジン性能】
3人乗車で急勾配を上るとき、回転数は上がりますが、大きく失速することあありません。ただ車重が1.5t近くあるので軽快とは言い難いです。あくまでもおとなしく運転することが前提です。高速走行はやっていないのでわかりません。
【走行性能】
4メートル前後の全長と5ナンバーに収まる全幅なので取り回しは楽です。旋回半径も小さいので狭い駐車場の出入りもしやすい。ハンドルはチルト機構しかついていませんのでドライビングポジションの自由度は低め。異様に広いウインドウとアイポンとの高さで補うといった感じです。メーターはセンターレイアウトな上に小さくかつアナログ表示で見にくい。やっぱりメーターは運転席に置くか、速度はデジタルにするなど工夫してほしい。
【乗り心地】
座面は高めで膝をほぼ直角に曲げられます。ホールド性は良くないですが、疲れたら足を自由に動かす余裕があります。足回りは完全に街乗り仕様です。キャビンスペースを重視したためか、サシペンションはあまり粘ってくれません。少し大きめのバンプを拾うと、「ゴチン!」とした衝撃に突き上げられます。前席はクッションの厚みがあるからまだいいですが、後席だったらつらいと思います。エンジンの振動は非常に少なく、アクセラXDを所有しているので、ガソリンエンジンの静粛性を改めて認識しました。
【燃費】
冬季で4輪駆動だと10km/l未満。2WD街乗りで12〜13km/lといったところ。重たいスライドドアをつけているから、こんなものでしょうか。
【価格】
ベース価格は並ですが、快適性や利便性を高めるオプションをつけていくと250万近い値段になります。ここまでいってしまうと、電動スライドドアや車内スペースを売りにしていても、ほかの車種を考え出す人が出るんじゃないかと思います。
【総評】
実家にあるものを何度か乗った感想です。スライドドア、大きすぎないボディー、低速走行向きなエンジン出力と足回りということを考えると、小さい子供がいて、遠出する頻度がそれほど多くない家庭向けだと思います。そこにフォーカスを置いた設定になっており、それ以外は潔くスポイルしているので、ある意味立ち位置がはっきりした車ですね。

レビュー対象車
試乗

参考になった9人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゆぅWISH1978さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:8人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
17件
ETC車載器
0件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

子供が産まれるのをきっかけに、ウィッシュからスライドドアの1500ccに乗り換えを検討しました。
奥さんも運転出来るコンパクトカーでスペイドとフリードスパイクが挙がりましたが、フリードスパイクは前方と後方の見切りが奥さんには危険な気がして、スペイドに決定しました。

ウィッシュとの比較も入りますが、走りのフィーリングはウィッシュのエコモードで走っているように穏やかな加速です。一般の方への説明としては、ごく普通の1500ccの車より車重量もあるし、燃費重視なのでスイスイ走る車ではないです。
ファミリーを乗せる落ち着いた加速感です。
乗り初めの頃はダウンエンジンだったのでパワー不足にギャップを感じましたが、2年乗って1500ccにも慣れました。

燃費はウィッシュよりリッター2〜4キロは伸びます。

不満点はハンドリングが重く、高速道路運転が長時間続くと肩がこります
(^_^;)

それ以外はファミリーカーとして申し分なく便利です☆

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年11月
購入地域
埼玉県

新車価格
178万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

スペイドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格帯を見る

スペイド
トヨタ

スペイド

新車価格帯:186〜219万円

中古車価格帯:23〜233万円

スペイドをお気に入り製品に追加する <110

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意