メガリ 250r

満足度：4.50

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.50	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.50	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.50	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	4.50	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Boys Biker]

2016年2月17日 19:57 [905700-1]

満足度	4

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	4
燃費	無評価
価格	2

このまま歴史に埋もれていくのか…！？

今更ながら大阪モーターサイクルショー2012で試乗した際のレビューをします。

【デザイン】今見てもかっこいいです。

【エンジン性能】単気筒エンジンなりの振動があります。むしろ、それがレーシーであり、ヤマモトレーシングのマフラーの吹け上がりも良く、それほど非力な印象はありません。ちなみに、エキゾーストサウンドは大きめです。

【走行性能】前傾ポジションがやる気にさせてくれます。250ccクラスとしては問題ない性能です。

【乗り心地】振動、足つきの良さ、前傾ポジションがレーシーです。

【取り回し】足つきが良く取り回ししやすいです。

【燃費】試乗のため評価なしとします。

【価格】メンテナンス（故障やリコールのためショップに持ち込む手間）にかかる費用を考えるとどうなるのでしょう？？

【総評】ワクワクさせてくれたため、今だに印象深いバイクです。スタイリングに加えて、ノーマルのままで遊び心がくすぐられます。しかしながら、今ではそれらの持ち味も圧倒的な人気を誇るYZF-R25がさらっていった形です。
けれど、現在のクォータークラスを盛り上げた一立役者として私の心に刻まれており、今後ブランド力を高めて歴史に埋もれることがないよう願います。