ヤマハ チャンプRS

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	5.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[少年ラジオ]

2013年4月14日 21:04 [588361-1]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
取り回し	5
燃費	4
価格	4

バブル前の夢を乗せた1台

チャンプRSとなってますが、タイプは分かりません。
1985年当時のレビューとなります。

【デザイン】
斬新なフォルム。
デジタルメーターについ顔がほころんだもの。

【エンジン性能】
当時、ホンダリード50から最速スクーターの座がジョグに。
そのジョグと同等のパフォーマンスを発揮するものとして不満はなし。

【走行性能】
軽い走り心地。
出足加速の力強さは交通の流れに充分沿えるもの。

【乗り心地】
普通に良い。
小さすぎず大きすぎず。

【取り回し】
充分楽なもの。

【燃費】
35km/Lくらい。

【価格】
知人から譲り受けたので定価は知らないがそんなに高くなかった気が。

【総評】
80年代半ばの華々しい時代の幕開けのイメージに相応しい1台だったような。
パーソナルな移動手段を初めてもった喜びから数年。そこから目に見えて質が向上したのが実感できた。
質の安定と高性能、装備の充実という今では当たり前のことが素直に喜べた良い時代でしたね。
親から与えられるのではなく自分で稼いで手に入れること。
バイク乗りにとっては満足のための大前提と思います。

使用目的

通勤

買い物

ツーリング

その他

頻度

毎日