ホンダ スーパーホーク

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	5.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[とっちい21]

2025年6月18日 19:54 [1969561-1]

満足度	4

デザイン	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	無評価
価格	無評価

気分はCB750F

40年以上前の話てす。
2ストRZ350を卒業して400に乗り換える際に、400サイズで250だよ、とバイク屋に中古を勧められました。試乗の時のレビューです。

【デザイン】
バイク屋のおっちゃんが、私がCB750Fに憧れているのを知っていて勧めてくれました。現物を見てビックリ、CB750Fのデザインをそのまま400サイズにして、そこに250のエンジンが載っています（笑）。エンジンのボリューム感がチープなのを除いて、見た目は良い感じでした。

【エンジン性能】
乗って最初に感じたのは、なんか楽しくない、でした。ボディサイズと車重にエンジンが負けていることに、走り出してすぐに気付きました。

【走行性能】
やはりエンジンと車体サイズのバランスが合っていないのが気になりました。直線は良いのですが、コーナーの立ち上がりなどで違和感があります。

【乗り心地】
ホンダらしい、硬さと柔らかさを使い分けた乗り心地に感心しました。

【取り回し】
サイズは400クラスです。400として見ると扱いやすい、250として見ると大きくて扱い辛い、と感じました。

【総評】
当時、改造ベースに使うのか流行ったと聞いていました。400ccの車体に250ccのエンジンを積んでいるので、エンジンさえ手に入れば400ccに換装できちゃいます。当時、このような換装は良く聞きまして、私が乗っていたRZも、RZ250に350のエンジンを換装したものか結構いたと聞きました。車検や維持費対策ですよね。
そのようなことを思い付くほど、大らか？な時代だったのかもしれません。
このコンプライアンスの時代に、そのようなアウトローをしようとする人はいないと思いますが、今も人気があるのは見た目なのかもしれませんね。格好良いと思います。