ヤマハ TDR125

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.42）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 車体のデザイン及び機能性	4.00	4.45	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.19	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.25	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	3.97	-位
取り回し 取り回しやすさ	3.00	4.16	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	4.14	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.00	4.02	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[タカんぴ]

2017年5月4日 09:33 [972418-3]

満足度	5

デザイン	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
取り回し	3
燃費	4
価格	2

堂々の車格

2002年式EU仕様黒に乗っています。
自分がこの車種を決めたポイントは何と言っても車体の大きさです。ほぼ50cc寄りの大きさが多い中250ccのモタードと並んでも同じ大きさです。その分足付きは悪いですが175cm以上あればベッタリかかとが着くと思います。
エンジンの出力は古い型ほど高いですが探してもなかなか見つからないので諦めました。しかしサイトで配線を少し変えるだけでパワーが上がると言っていたのでやってみると実際3ps程上がり最高速も15km位上がりました。
2スト特有の軽くて甲高い排気音と独特の排気臭は好みが分かれると思います。
それなりの加速と最高速は120km以上出ますので一般道では十分ですが高回転時の振動は排気量なりでそれなりにあります。燃費は20〜25の間です。
車体が大きい分重さも感じますし小回りもあまり良いとは言えません。
ファミリーバイク特約で保険料をお得に乗りたい人や免許の種類で縛りがある人にはこの車種をお勧めします。そうでなければ自動車専用道路の規制や価格、走りの余裕の面で250ccの方が優れてます。
まず全国的に見ても数台しか売りに出ていませんので人と被ることはありませんしレア車なので所有感はありますので気になった方はぜひ乗ってください！

使用目的

通勤

ツーリング

頻度

週3〜4回